新能源汽車市場是火的 但銷量是冷的

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   按照中國汽車工業(yè)協(xié)會此前的預(yù)計，2016年我國的新能源汽車市場產(chǎn)銷應(yīng)該是要達到70萬輛，但事實上，同樣來自中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，上半年新能源汽車的產(chǎn)銷僅為17.7萬輛和17萬輛，不足目標(biāo)銷量的三成。

   《汽車消費報告》發(fā)布的《2016中國新能源乘用車消費者調(diào)研報告》顯示，目前消費者購買純電動汽車，更多地考慮是否享受補貼，以及維修保養(yǎng)成本等更側(cè)重于經(jīng)濟性的問題。相比之下，由于插電式混合動力在技術(shù)上更接近傳統(tǒng)汽車，消費者也沒有里程焦慮的煩憂，因此，他們更習(xí)慣用傳統(tǒng)車的衡量指標(biāo)來直接考察插電式混合動力汽車，如車輛性能、駕乘的操控體驗、產(chǎn)品安全、可靠性，甚至是燃油經(jīng)濟性等話題。

   部分企業(yè)的銷量表現(xiàn)和年度計劃之間也存有相當(dāng)大的差距。比如比亞迪，按照其規(guī)劃，2016年新能源的銷量目標(biāo)將是15萬輛，而事實上，上半年它的整體銷量是4.6萬輛，僅完成3成。北汽新能源今年設(shè)定的目標(biāo)是7萬輛左右，上半年僅完成1.5萬輛左右。

   以上海為例，受益于免費滬牌的影響，去年上海新能源推廣量居全國第一。今年上半年，雖然上海傳統(tǒng)小客車車牌拍賣的中簽率越來越低，但由于前4月上海 的補貼以及免費牌照政策并沒有得到落實，因此，據(jù)上海市經(jīng)信委發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年上半年上海只推廣了12774輛新能源汽車，較去年同期的14574輛下降 約12%。如果按今年年初提出的4萬輛目標(biāo)，現(xiàn)在上海的新能源推廣目標(biāo)完成率也剛超3成。

   除了上海都沒有完成新能源汽車的銷量目標(biāo)，其他地方也沒有完成。而據(jù)深圳市發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，在上半年深圳推廣的近5萬輛新能源汽 車中，私家車僅為20574輛，其余約六成的推廣集中在公交和公共用車領(lǐng)域。

   看似火熱的新能源汽車，其實還停留在國家政府和車企的層面，像熱鍋上的螞蟻忙得團團轉(zhuǎn)，消費者方面卻顯得不那么積極。冰火兩重天，希望時間能夠解決問題吧。

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