蘋果首款汽車或將于2021年發(fā)布

　　蘋果公司正在模仿特斯拉進入電動車領域，之前已經招募了大量的汽車專業(yè)人才，并且在硅谷桑尼維爾市建立了研發(fā)和汽車測試中心。但據了解，蘋果電動車項目時間表已經跳票，首款汽車發(fā)布的時間延期到了2021年。

　　據新浪汽車援引外媒7月25日消息，美國科技新聞網站TheInformation引述曾經參加過蘋果汽車項目的消息人士進行了報道，據稱蘋果已經調整了研發(fā)計劃和時間窗口期。

　　之前的許多報道指出，蘋果原來計劃在2020年推出第一款電動車，甚至可能提前到2019年。

　　蘋果從未對外宣布過正在研發(fā)電動車，但是正如特斯拉掌門人馬斯克所言，蘋果研發(fā)電動車在硅谷已經是公開的秘密。此前，蘋果甚至從特斯拉挖走了許多人才，引發(fā)了兩家公司的口水戰(zhàn)。

　　馬斯克之前也曾表示，如果蘋果電動車在2020年上市，則已經為時太晚。

　　目前特斯拉公司主導了全球新一代電動車市場，面對特斯拉的一枝獨秀，許多傳統(tǒng)汽車公司也加大了對電動車和自動駕駛系統(tǒng)的研發(fā)。許多分析師指出，在電動車市場，蘋果缺乏行業(yè)經驗，將會面臨巨大的挑戰(zhàn)。

　　之前也有分析師認為，蘋果進入汽車市場將會是一個巨大的錯誤，因為汽車市場的利潤遠遠低于蘋果電子設備的毛利率(汽車利潤率可能是電子產品十分之一甚至更少），將會對蘋果的盈利、股價和市值造成巨大的打擊。

　　在歷史上，蘋果本身并不是一個發(fā)明者，而是一個跟隨者。比如在音樂播放器、智能手機、平板電腦、智能手表等領域，蘋果跟隨其他廠商進入，通過提供優(yōu)秀的用戶體驗和產品，能夠贏得一席之地并且擴大份額。

　　不過相比上述電子產品，電動車已經是一個十分成熟的市場，外媒分析人士指出，蘋果到底是2019年，還是2020年或是2021年進入市場，區(qū)別并不大，都會面臨同樣的挑戰(zhàn)。

　　據報道，蘋果的汽車研發(fā)團隊，已經擁有了600多人的員工隊伍。另外，蘋果最近也在硅谷地區(qū)購置土地和房產，容納汽車研發(fā)團隊。

　　另外，華爾街分析師從蘋果財報中的數(shù)據發(fā)現(xiàn)，蘋果今年的研發(fā)支出，可能會比去年增加三成，如此大規(guī)模的增長，顯示蘋果正在進行某種新產品或者新技術的研發(fā)，這極有可能是蘋果汽車。