首份國產(chǎn)新能源汽車品牌傳播影響力報告分析

新華網(wǎng)輿情監(jiān)測分析中心發(fā)布《2016年1-6月國產(chǎn)新能源汽車品牌傳播影響力報告》（下稱《報告》）。據(jù)悉，這是國內機構首次基于網(wǎng)絡大數(shù)據(jù)發(fā)布的國產(chǎn)新能源汽車領域品牌影響力報告。《報告》顯示，本監(jiān)測周期內，比亞迪、長安汽車、北汽、廣汽、東風、榮威、上汽、吉利等國產(chǎn)新能源汽車品牌表現(xiàn)不俗。伴隨著補貼力度下降，國產(chǎn)新能源汽車正面臨由政策主導轉向政策和市場共同驅動的重要窗口期，未來新能源汽車市場或將面臨深度調整。

《報告》對23個國產(chǎn)新能源汽車品牌的145個車系進行跟蹤監(jiān)測，從傳統(tǒng)媒體傳播影響力、新媒體傳播影響力和傳播美譽度三個維度，包含紙媒曝光度、網(wǎng)媒曝光度，以及廣播、電視曝光度等9個二級指標，對國產(chǎn)新能源汽車的品牌傳播影響力進行綜合評估。

2016年上半年，比亞迪、長安汽車、北汽、廣汽、東風位列國產(chǎn)新能源汽車品牌傳播影響力總榜單前五位。綜合榜單來看，新媒體曝光量對于品牌的傳播影響較大，且為不少品牌的薄弱環(huán)節(jié)。傳播美譽度方面，東風、上汽、眾泰、一汽、江淮、榮威等品牌在保持較高信息曝光量的同時，傳播健康情況良好。海馬、前途位列品牌傳播美譽度冠、亞軍，但受信息量影響本身傳播影響力有限。比亞迪、長安汽車、北汽的美譽度相比之下稍顯遜色。此外，新能源汽車行業(yè)的焦點還集中在產(chǎn)品自主研發(fā)和創(chuàng)新有待提升、性能實現(xiàn)情況不穩(wěn)定、產(chǎn)業(yè)結構困境等方面。

就整體行業(yè)發(fā)展來看，“補貼”“電池”“充電樁”“產(chǎn)業(yè)鏈”等成為新能源行業(yè)的高頻熱詞。分析認為，補貼力度逐漸下降，新能源汽車發(fā)展進入深度調整期，但前景依然廣闊，隨著技術儲備的成熟，合資品牌伺機而動，自主品牌市場地位或面臨重大挑戰(zhàn)。上半年，充電樁展會密集舉辦，“建樁運動”或將大規(guī)模爆發(fā)。而電池新國標即將落地，有利于助推國內電池企業(yè)發(fā)展。

《報告》認為，當前，我國新能源車企發(fā)展動力受政策影響較大，在綜合品牌傳播力方面，國產(chǎn)新能源汽車品牌傳播影響力與技術創(chuàng)新力度高度一致，技術創(chuàng)新在品牌傳播中的角色吃重。