【觀察】太原如何破解充電難題

山西在今年4月印發(fā)的《山西省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要的通知》中提出力爭(zhēng)到2020年，全省電動(dòng)車生產(chǎn)能力達(dá)到12萬(wàn)輛以上，市場(chǎng)保有量達(dá)到20萬(wàn)輛以上。作為山西省的省會(huì)，太原順勢(shì)提出要打造全球首個(gè)純電動(dòng)出租車城市。此消息一出，立刻引起國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車行業(yè)關(guān)注。

　　記者從太原市交通運(yùn)輸局了解到，當(dāng)?shù)貜慕衲昴瓿蹙鸵呀?jīng)開(kāi)始啟動(dòng)燃油、燃?xì)獬鲎廛嚫鼡Q為純電動(dòng)汽車的工作。當(dāng)時(shí)，該市共有8200多輛燃油、燃?xì)獬鲎廛嚕刂聊壳?，則有7100余輛純電動(dòng)出租車投入運(yùn)營(yíng)，更新完成超過(guò)八成。全部更新后，太原將成為國(guó)內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)出租車的城市。目前，國(guó)內(nèi)充電樁的建設(shè)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于電動(dòng)汽車的發(fā)展速度，太原又是如何破解充電難問(wèn)題的呢？為此，記者在太原進(jìn)行了探訪。

　　調(diào)查火車站的出租車都是純電動(dòng)車

　　剛走出太原高鐵南站，在出租車候車大廳，就看到一排排的比亞迪純電動(dòng)出租車。排了一會(huì)兒隊(duì)，記者坐上了出租車，感覺(jué)車內(nèi)空氣很好，行駛過(guò)程中也非常安靜。記者很快便和出租車司機(jī)李師傅聊了起來(lái)。

　　“我有8年普通出租車駕齡，今年2月，換成了比亞迪電動(dòng)出租車?，F(xiàn)在，我們太原出租車司機(jī)的手機(jī)里都安裝了一個(gè)充電APP，通過(guò)APP查找離自己最近的充電站，充電很方便。而且通過(guò)它，還能查詢到花了多少錢，充了多少電，目前還剩多少錢，一目了然，讓我們覺(jué)得心里很踏實(shí)！”李師傅說(shuō)。據(jù)了解，為了推出統(tǒng)一的充電APP，今年1月，太原正式開(kāi)建電動(dòng)汽車群智能充電網(wǎng)，通過(guò)云平臺(tái)，車主只需下載操作手機(jī)APP軟件輸入充電終端編碼就可以連接該網(wǎng)，自己設(shè)置充電的時(shí)間，一旦普及電動(dòng)汽車群智能充電系統(tǒng)，太原未來(lái)電動(dòng)汽車充電將不是問(wèn)題。

　　太原特來(lái)電總經(jīng)理周濱表示，今年特來(lái)電公司計(jì)劃在太原六大城區(qū)建設(shè)6000個(gè)無(wú)線充電終端，以保證2萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)車的充電。

　　如今APP在線支付，正以移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代的速度，嵌入絕大多數(shù)太原出租車司機(jī)的職業(yè)生活，并不可或缺。

　　太原市交通運(yùn)輸局相關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示，推出統(tǒng)一的充電APP不僅能夠讓電動(dòng)車司機(jī)更快捷、更方便地找到充電樁，保證及時(shí)充電，有效緩解充電難的問(wèn)題，同時(shí)還能讓政府對(duì)各個(gè)充電樁的使用情況進(jìn)行有效監(jiān)管，從而在未來(lái)能夠更科學(xué)、更合理地規(guī)劃建設(shè)充電樁。

　　算賬補(bǔ)貼國(guó)內(nèi)最高充電服務(wù)費(fèi)國(guó)內(nèi)最低

　　據(jù)了解，太原本輪更換的新能源車比亞迪E6車價(jià)為30.98萬(wàn)元，國(guó)家補(bǔ)貼5.5萬(wàn)元，省政府補(bǔ)貼5.5萬(wàn)元，市政府補(bǔ)貼11萬(wàn)元，經(jīng)營(yíng)戶支付8.98萬(wàn)元即可購(gòu)車，這一補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在全國(guó)是最高的。新車標(biāo)配頂燈、計(jì)價(jià)器、行駛記錄儀、車內(nèi)攝像頭和衛(wèi)星定位終端。另外，比亞迪承諾車輛電池、電機(jī)及電機(jī)驅(qū)動(dòng)器質(zhì)保8年。

　　李師傅告訴記者，電動(dòng)出租車不僅充電方便、購(gòu)車成本低，而且充電費(fèi)用也挺合算的。他跟記者算了一筆賬為了節(jié)約成本，大多數(shù)太原電動(dòng)出租車司機(jī)會(huì)避開(kāi)用電高峰期，選擇在平谷期充電，一天需要充電兩次，一次充滿85千瓦時(shí)電，大約能跑400千米，按0.9792元/千瓦時(shí)計(jì)算，每千米所需電費(fèi)約0.2元，一天電費(fèi)不到200元，較燃油車少花60元左右。

　　據(jù)國(guó)網(wǎng)太原市供電公司相關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，太原市的電動(dòng)汽車充電費(fèi)用由電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)構(gòu)成。其中，電費(fèi)又分為峰、谷、平三個(gè)價(jià)格用電高峰期，8時(shí)至11時(shí)，18時(shí)至23時(shí)，每千瓦時(shí)0.7640元；低谷期，23時(shí)至次日7時(shí)，每千瓦時(shí)0.3109元；平峰期，11時(shí)至18時(shí)，7時(shí)至8時(shí)，每千瓦時(shí)0.5292元。其中充電服務(wù)費(fèi)價(jià)格是每千瓦時(shí)0.45元，為全國(guó)最低，目的就是讓利于出租車司機(jī)，更加有助于電動(dòng)出租車在全市的推廣。

　　很顯然，有市場(chǎng)就會(huì)有需求，充電汽車推廣得越來(lái)越多就會(huì)倒逼充電樁的建設(shè)速度加快。

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