市政道路施工節(jié)能環(huán)保問(wèn)題及解決措施

　　節(jié)能 隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的騰飛，社會(huì)近年來(lái)大跨步發(fā)展，城市化建設(shè)進(jìn)程不斷推進(jìn)，我國(guó)的市政建設(shè)開(kāi)展得如火如荼。市政工程是一項(xiàng)基礎(chǔ)性的建設(shè)工作，對(duì)城市發(fā)展的影響是非常重大的，它不僅僅關(guān)系到城市的容貌，還直接關(guān)系著人們的生活質(zhì)量，市政道路工程是市政建設(shè)中的動(dòng)脈，道路的路面更加是政府的一面鏡子，其施工質(zhì)量，會(huì)直接影響到城市形象和人們?nèi)粘Ｉ钯|(zhì)量，加強(qiáng)市政道路建設(shè)，提高施工質(zhì)量的管理、增長(zhǎng)道路路面壽命、降噪環(huán)保、易維修是非重要的，因此，改性瀝青路面的出現(xiàn)到推廣到成為城市道路標(biāo)配經(jīng)歷了一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程。然而，我國(guó)的市政工程建設(shè)依然存在著比較大的問(wèn)題，如何解決這些問(wèn)題是市政工程從業(yè)人員急需考慮的。以下就市政道路工程存在的問(wèn)題和改性瀝青混凝土使用進(jìn)行探討。

　　1、市政工程的道路質(zhì)量問(wèn)題

　　1．1主觀原因

　　工程質(zhì)量的保證，其中一個(gè)必要的前提是施工管理工作要做好。往往為了謀求更大的企業(yè)利益，在施工的過(guò)程當(dāng)中使用簡(jiǎn)單且不合理的方式進(jìn)行工程建設(shè)，例如對(duì)一些必要的、繁瑣的工程進(jìn)行省略或者偷工減料；而且施工管理的手段落后，管理者的技能水平低下，一些必要的檢驗(yàn)工作沒(méi)有認(rèn)真落實(shí)，喪失了檢查監(jiān)管，導(dǎo)致了施工質(zhì)量的下降。

　　1．2客觀原因

　　路基是路面的重要組成部分，如果強(qiáng)度不足的話會(huì)很容易導(dǎo)致面層的變形。這種現(xiàn)象的發(fā)生原因主要是因?yàn)榈缆返膹?qiáng)度不夠，導(dǎo)致路基的抗變形能力不強(qiáng)，導(dǎo)致路面出現(xiàn)問(wèn)題，影響了城市的交通情況；另外超負(fù)荷使用道路，大型機(jī)械和超重車輛長(zhǎng)期使用，使路基及路面超出疲勞極限，導(dǎo)致面層破損變形，遇水后并不斷擴(kuò)大，影響正常的通行使用需求。

　　2、改性瀝青混凝土路面的特點(diǎn)

　　以往普遍采用的水泥混凝土路面具有較高剛性、抗彎和抗壓等眾多能力，因此是市政道路的主要建設(shè)材料，但是，其具有汽車行走的時(shí)候形成較大的噪音，維修時(shí)須大面積整體維修，從而破壞了城市的環(huán)境和維修成本高。為了能夠進(jìn)一步改善城市的環(huán)境，提高居民生活的滿意度，改性瀝青路面應(yīng)運(yùn)而生，并廣泛應(yīng)用在市政道路的建設(shè)當(dāng)中。其主要優(yōu)點(diǎn)就在于，噪音小、柔性結(jié)構(gòu)提高行車舒適度、道路不容易出現(xiàn)裂縫、可以小面積維修等，彌補(bǔ)了水泥混凝土路面存在的不足，并且有效地抑制揚(yáng)塵，大大提高了環(huán)保素質(zhì)。

　　3、改性瀝青混凝土路面施工控制

　　3．1施工溫度控制

　　在進(jìn)行市政道路改性瀝青施工的過(guò)程中，改性瀝青的溫度高低會(huì)對(duì)瀝青的壓實(shí)度關(guān)鍵性的影響。因此，必須要控制好瀝青的溫度。根據(jù)研究顯示，由于改性瀝青熔點(diǎn)較高的特殊性，其施工溫度也要明顯高于普通瀝青的施工溫度，但必須要將溫度控制好。過(guò)高的溫度也會(huì)導(dǎo)致瀝青的改性劑以及抗剝落劑出現(xiàn)老化，并影響瀝青的質(zhì)量。因此，改性瀝青的施工溫度應(yīng)該控制在120～160攝氏度左右。在進(jìn)行施工期間，必須設(shè)相關(guān)人員對(duì)溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，裝車為：160℃、運(yùn)輸：150℃、初碾120—140℃、終碾90℃。