海格新能源客車(chē)暢游迪士尼

　　6月16日將正式開(kāi)園的上海迪士尼樂(lè)園中，什么最美?公主、王子還是珍奇寶藏?答案自然眾說(shuō)紛紜，不過(guò)游客們也許會(huì)有一個(gè)共識(shí)，即園內(nèi)的海格觀光客車(chē)十分靚麗，引人注目。

　　目前，上海迪士尼樂(lè)園運(yùn)行著40輛12米長(zhǎng)的海格客車(chē)，用于各景區(qū)之間的接駁。這批客車(chē)為插電式油、電混合動(dòng)力，排放達(dá)到國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。

　　精致貼心設(shè)計(jì)受喜愛(ài)

　　日前，記者走進(jìn)試營(yíng)業(yè)中的上海迪士尼樂(lè)園，一眼就看到了造型獨(dú)特的海格ISG混合動(dòng)力客車(chē)。其前部、后部及兩側(cè)都有LED顯示牌，不論從哪個(gè)方向趕來(lái)的游客都可輕松看到站點(diǎn)信息，再也不用擔(dān)心玩兒“high”了坐錯(cuò)車(chē)。

　　相比一般的城市公交車(chē)，海格觀光客車(chē)擁有面積更大的車(chē)窗，方便乘客觀景。“車(chē)窗很大，沿途的景點(diǎn)一覽無(wú)余。你看我孫女一路都趴在窗戶上看呢，玩兒之前先過(guò)過(guò)眼癮。”乘客方宇笑說(shuō)。

　　另一位乘客朱澤奇是迪士尼文化愛(ài)好者，游覽過(guò)多座迪士尼樂(lè)園。“這輛車(chē)外部造型有英倫風(fēng)，非常醒目。內(nèi)部空間比較大，車(chē)頂也比一般公交車(chē)高。”朱澤奇說(shuō)，“在平常生活中，我看到有的客車(chē)前后座位之間的間隔很小，個(gè)子高的外國(guó)人坐著‘窩的慌’，這輛車(chē)座位空間大，適合國(guó)際化的上海迪士尼樂(lè)園。”

　　海格客車(chē)人員對(duì)記者的介紹印證了朱澤的感覺(jué)。這批車(chē)采用出口客車(chē)標(biāo)配的鋁合金風(fēng)道，車(chē)寬2.55米、高3.3米，車(chē)內(nèi)過(guò)道凈高大于2.2米，設(shè)32個(gè)座椅。外部造型借鑒了倫敦奧運(yùn)會(huì)接駁巴士的設(shè)計(jì)，偏向復(fù)古風(fēng)格。此外，還有方便殘疾人上下車(chē)的坡道、安置輪椅的專(zhuān)門(mén)區(qū)域、前門(mén)附近的雙層行李架等貼心設(shè)計(jì)。

　　海格觀光客車(chē)駕駛員郁斌，負(fù)責(zé)地鐵站至玩具總動(dòng)員酒店路線。他說(shuō)：“我以前開(kāi)的車(chē)是手動(dòng)擋，這輛車(chē)是自動(dòng)擋，而且沒(méi)有離合，操縱簡(jiǎn)便，比開(kāi)卡車(chē)的時(shí)候輕松不少。”郁斌還補(bǔ)充道：“上崗之前，海格的技術(shù)人員對(duì)我們進(jìn)行了培訓(xùn)，還做了駕駛練習(xí)。我感覺(jué)這種車(chē)電腦控制的地方多，學(xué)起來(lái)很快。”

　　另一位駕駛員秦奮以前是開(kāi)傳統(tǒng)動(dòng)力客車(chē)的。他介紹說(shuō)，園區(qū)內(nèi)所有海格客車(chē)運(yùn)行的線路是免費(fèi)的，多為環(huán)形線路，一圈約15分鐘。秦奮告訴記者：“這輛車(chē)發(fā)動(dòng)的時(shí)候是純電動(dòng)起步，聲音輕，車(chē)身也很平穩(wěn)，不像傳統(tǒng)車(chē)起步時(shí)晃動(dòng)較大。”

　　記者還從車(chē)輛調(diào)度員處了解到，海格觀光客車(chē)從早晨6：30到晚上11:00持續(xù)運(yùn)行，期間駕駛員會(huì)換班，但車(chē)輛不休息。“每輛海格客車(chē)1天約行駛200公里。”這位調(diào)度員說(shuō)。

　　節(jié)能環(huán)保技術(shù)是核心

　　據(jù)介紹，海格新能源客車(chē)每次銷(xiāo)售后，都會(huì)隨車(chē)派工程師進(jìn)行全天候保障以及駕駛員培訓(xùn)。這位工程師同時(shí)還需指導(dǎo)當(dāng)?shù)胤?wù)站人員，直到他們完全掌握新能源客車(chē)的維修技術(shù)后才會(huì)離開(kāi)。

　　吳立爐正是這樣一位工程師。他隨這40輛海格觀光客車(chē)來(lái)到上海，已經(jīng)在迪士尼駐守了一個(gè)月。吳立爐介紹道，這批客車(chē)后部有獨(dú)立電池艙，電池用硅油冷卻，散熱性好，可確保行車(chē)安全。

　　這批海格觀光客車(chē)最大的特點(diǎn)在于，整車(chē)采用插電式ISG混聯(lián)系統(tǒng)，節(jié)能環(huán)保。“相比同樣的12米柴油客車(chē)節(jié)能40%。”吳立爐告訴記者。

　　節(jié)能效率如此高的原因在于，這批車(chē)擁有智能控制程序。據(jù)吳立爐介紹，當(dāng)車(chē)速低于20km/h時(shí)，是純電運(yùn)行模式;若電量充足，車(chē)速達(dá)到30~40km/h時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)運(yùn)行。另外，當(dāng)車(chē)內(nèi)氣壓、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫、空調(diào)溫度、電池電量同時(shí)達(dá)到設(shè)置值，且車(chē)速低于20km/h時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)熄火，轉(zhuǎn)為純電運(yùn)行。“這些數(shù)值，海格在車(chē)輛出廠前已經(jīng)按照客戶的使用工況設(shè)置好了。”吳立爐說(shuō)，“不需要駕駛員操作，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)切換運(yùn)行模式。”此外，這批海格觀光客車(chē)還具有制動(dòng)回收功能，即制動(dòng)時(shí)，整車(chē)的動(dòng)能被發(fā)電機(jī)回收，再轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存在電池里，進(jìn)一步促進(jìn)了節(jié)能環(huán)保。

　　根據(jù)預(yù)期，上海迪士尼樂(lè)園年客流量會(huì)達(dá)到3000萬(wàn)至5000萬(wàn)，也就是日均客流量在8萬(wàn)到13萬(wàn)人。到時(shí)，園區(qū)內(nèi)的接駁客車(chē)在交通信號(hào)燈、密集人流的影響下，難免會(huì)“走走停停”，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常陷入怠速狀態(tài)。而這批海格客車(chē)擁有高檔乘用車(chē)才有的怠速啟停功能。“在電量足、車(chē)速低、負(fù)荷小的情況下，怠速啟停功能將開(kāi)啟。”海格客車(chē)技術(shù)人員熊金峰告訴記者。