電動汽車分時租賃來了 以后誰還會買車

　　[摘要] 汽車分時租賃在過去可能聽過的人不多，但隨著我國電動汽車的發(fā)展，它開始離我們的生活越來越近了。

　　汽車分時租賃在過去可能聽過的人不多，但隨著我國電動汽車的發(fā)展，它開始離我們的生活越來越近了，如杭州康迪的微公交、北京的易卡租車、重慶力帆的盼達用車，等等都是國內(nèi)典型的分時租賃業(yè)務(wù)。

　　實際上，汽車分時租賃并不是什么新東西，早在2008年，德國的戴姆勒就開始Car2Go的汽車分時共享業(yè)務(wù)，當時共有50輛Smartfor2試運營于德國烏爾姆，截止到2016年，戴姆勒共在全球29個城市開展了該業(yè)務(wù)，注冊會員超過85萬，運營車輛達到了12.5萬輛，部分較早運營的城市已經(jīng)開始盈利，達到了非常好的效果。

　　2016年，“即行car2go”進駐國內(nèi)，正式在重慶上線，先期將安排近500輛Smartfor2在兩江新區(qū)、機場、大學(xué)城，以及主要人群密集區(qū)投放。

　　為何分時租賃盛行？

　　首先，分時租賃契合了當前節(jié)能、環(huán)保、便利的需求。從深層次的來講，除了少部分消費者的面子、地位需求，大多數(shù)購車者目的其實只是便利出行，就好比我們買頭奶牛只是為了吃到新鮮健康的牛奶，如果有人提給我們提供這種牛奶，我們還會買奶牛嗎。

　　分時租賃可以為用戶提供更加便利的用車服務(wù)，同時還不用擔(dān)心停車、保險、保養(yǎng)等等諸多問題，省錢省事，誰還會買車呢。另外，從政府角度來看，分時租賃還可以緩解城市交通擁堵、減少環(huán)境污染、減少石油依賴等，符合國家戰(zhàn)略與城市發(fā)展需求。

　　其次，從企業(yè)角度來看，可以通過分時租賃，擴大品牌知名度、積累良好的口碑，培養(yǎng)更多的潛在客戶，從而提升品牌形象，同時，在消費者培養(yǎng)新的出行習(xí)慣之后，分時租賃將形成一定的規(guī)模效應(yīng)，從而為布局該業(yè)務(wù)的汽車企業(yè)帶來新的盈利模式。

　　最后，分時租賃與電動汽車可以形成良好的優(yōu)勢互補。由于電動汽車仍處于發(fā)展初期，目前仍存在續(xù)駛里程短、電池等故障率仍偏高、充電難等問題，極大的阻礙了新能源汽車的發(fā)展，而將電動汽車引入到分時租賃，將完美解決這些問題，一旦車子沒電，用戶可以直接換一輛車，而充電、電池維護都由專業(yè)人士來處理，消費者根本無需擔(dān)心。而由于使用成本低，電動車分時租賃相對傳統(tǒng)車將更有優(yōu)勢。

　　分時租賃未來展望

　　滿足用戶多樣性的要求。比如你要去購物，可以給你提供一輛皮卡，你要去兜風(fēng)泡妞，可以給你提供一輛敞篷超跑，你要去長途旅行，可以給你提供一輛房車，你要去上午接待，可以給你提供一輛MPV或高檔轎車。

　　與無人駕駛結(jié)合將更加便利。試想那么一天，你需要用車，點擊手機app預(yù)約好時間，一輛無人駕駛的汽車悄無聲息的開到你樓下等你。