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寶馬計(jì)劃于2021年推出無(wú)人駕駛電動(dòng)汽車
寶馬計(jì)劃于2021年推出無(wú)人駕駛電動(dòng)汽車本周,寶馬公司在慕尼黑舉辦年度股東大會(huì),CEO Harald Krueger在會(huì)議上對(duì)未來(lái)進(jìn)行了展望,討論了在未來(lái)十年公司想在市場(chǎng)上使用的創(chuàng)
本周,寶馬公司在慕尼黑舉辦年度股東大會(huì),CEO Harald Krueger在會(huì)議上對(duì)未來(lái)進(jìn)行了展望,討論了在未來(lái)十年公司想在市場(chǎng)上使用的創(chuàng)新技術(shù)。Krueger說(shuō)寶馬短期的策略是“革新與破壞并存”。
Krueger簡(jiǎn)單回顧了2013年BMW i3系列汽車,對(duì)2018年BMW i8跑車進(jìn)行了預(yù)測(cè),其中引人注目的是一款將于2021年推出一款全新功能汽車。關(guān)于這款汽車,Krueger沒有介紹太多的細(xì)節(jié),但是他所提到的信息足以引起汽車界的關(guān)注。
Kreuger告訴股東:“i8之后,寶馬公司欲在2021年推出BMW i NEXT,這是一款全新創(chuàng)新型汽車,帶有自動(dòng)駕駛功能,采用數(shù)字連接,智能輕量化設(shè)計(jì),全新內(nèi)部構(gòu)造,準(zhǔn)備打造下一代全新的電動(dòng)汽車。”
關(guān)于車輛本身,Kreuger并沒有透露太多的細(xì)節(jié),但是圍繞自動(dòng)駕駛汽車的安全性和合法性,他發(fā)表了很多看法。他說(shuō)道:“現(xiàn)在,寶馬已經(jīng)擁有了技術(shù),但是目前仍然有很多問題需要解決。”
Kreuger說(shuō):“2011年,寶馬汽車就在德國(guó)A9 autobahn無(wú)限速公路上(從慕尼黑開到了紐倫堡)實(shí)現(xiàn)了無(wú)人駕駛,但是到成熟階段還有一段路要走,況且,目前針對(duì)消費(fèi)者和制造商的法律框架還沒有形成。”
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