4年后北京通州新城不到1公里就有電動(dòng)車充電點(diǎn)

　　到2020年，北京充電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)將有效保障60萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的充電需求。屆時(shí)，城市核心區(qū)、通州新城、亦莊、延慶冬奧區(qū)域等重點(diǎn)區(qū)域充電服務(wù)半徑將小于0.9公里。

　　昨日，北京印發(fā)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃(2016-2020年)，其總體發(fā)展目標(biāo)提出，到2020年，要基本建成適度超前、互聯(lián)互通、智能高效的充電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，有效保障60萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的充電需求。經(jīng)測(cè)算，到2020年全市電動(dòng)汽車需求約60萬(wàn)輛，其中，私人電動(dòng)小客車需求約45萬(wàn)輛;公共服務(wù)領(lǐng)域電動(dòng)汽車需求約15萬(wàn)輛。

　　充電設(shè)施方面，經(jīng)測(cè)算，2016年至2020年需配建電動(dòng)汽車充電樁約43.5萬(wàn)個(gè)。其中，社會(huì)公用領(lǐng)域，按照公用充電樁與電動(dòng)汽車的比例不低于1:7的要求，需配建公用充電樁6.5萬(wàn)個(gè);私人自用領(lǐng)域，需配建充電樁36萬(wàn)個(gè);公共專用領(lǐng)域，公交、物流、公務(wù)、出租等領(lǐng)域配建公共專用充電樁約1萬(wàn)個(gè)。

　　值得一提的是，在規(guī)劃的重點(diǎn)任務(wù)中，提出將鼓勵(lì)有條件的單位和個(gè)人充電設(shè)施向社會(huì)公眾開(kāi)放，將積極開(kāi)展單位內(nèi)部停車場(chǎng)充電設(shè)施建設(shè)。

　　具備條件的政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)和企事業(yè)單位，要結(jié)合單位電動(dòng)汽車配備更新計(jì)劃以及職工購(gòu)買使用電動(dòng)汽車需求，利用內(nèi)部停車場(chǎng)資源，規(guī)劃建設(shè)電動(dòng)汽車專用停車位和充電設(shè)施。

　　同時(shí)，實(shí)施“目的地計(jì)劃”，實(shí)現(xiàn)具備條件的寫(xiě)字樓、商務(wù)中心區(qū)、科技園區(qū)等目的地停車場(chǎng)全部配建充電設(shè)施，并鼓勵(lì)錯(cuò)峰開(kāi)放。

　　實(shí)際上，這并不是北京首次提出鼓勵(lì)有條件的單位將充電設(shè)施向社會(huì)開(kāi)放。在北京等大城市，由于空間資源有限，充電設(shè)施側(cè)重于在現(xiàn)有停車資源的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)建設(shè)。早在2014年，北京便開(kāi)始研究以政府部門為試點(diǎn)將停車資源向公眾開(kāi)放，未來(lái)將通過(guò)收取服務(wù)費(fèi)等政策，鼓勵(lì)有停車資源的單位或個(gè)人建設(shè)充電樁并對(duì)外運(yùn)營(yíng)，以此推動(dòng)該領(lǐng)域市場(chǎng)化。(記者鄧琦)