國(guó)網(wǎng)8條高速公路快充網(wǎng)絡(luò)開(kāi)始運(yùn)營(yíng)

　　隨著新能源汽車的迅速發(fā)展，高速公路跨城際快充網(wǎng)絡(luò)的建立需求越來(lái)越急迫。作為目前中國(guó)最大的充電樁建設(shè)運(yùn)營(yíng)主體，國(guó)家電網(wǎng)公司（下稱國(guó)網(wǎng)）正在加緊布局充電樁市場(chǎng)。國(guó)網(wǎng)近日在其官網(wǎng)上表示，《京港澳等高速公路快充網(wǎng)絡(luò)上線運(yùn)營(yíng)公告》已于日前發(fā)布，高速公路快充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)快速推進(jìn)，八條高速公路的快充網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)開(kāi)始上線運(yùn)營(yíng)。

　　8條上線運(yùn)營(yíng)的高速公路分別是京滬高速（北京—上海）、京臺(tái)高速（山東濟(jì)南到福建福州段）、京港澳高速（北京到湖南衡陽(yáng)段）、沈海高速（山東煙臺(tái)到福建漳州段）、青銀高速（山東青島到河北石家莊段）、滬蓉高速（上海到湖北武漢段）、長(zhǎng)深高速（江蘇南京到浙江杭州段）、滬昆高速（上海到浙江杭州段）。

　　根據(jù)高速公路快充網(wǎng)絡(luò)服務(wù)指南，每座充電站配置4臺(tái)充電樁，可同時(shí)為4輛電動(dòng)汽車進(jìn)行直流充電，接口標(biāo)準(zhǔn)支持所有符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)汽車，可為其進(jìn)行直流快速充電。

　　8條高速公路快充網(wǎng)絡(luò)上線運(yùn)營(yíng)加快了新能源汽車的普及，但相比美國(guó)充電樁的建設(shè)，國(guó)內(nèi)仍有較大差距。

　　以特斯拉公司為例。從美國(guó)舊金山到圣地亞哥（谷歌地圖顯示兩地距離為502英里，1英里=1.6千米）的101公路沿線共有21座充電站，即平均38.4公里有1個(gè)充電站。

　　而按照國(guó)內(nèi)京滬高速公路沿線的充電站布局，平均40.7公里有1個(gè)充電站。雖然充電站布局密度相差不大，但特斯拉每個(gè)充電站內(nèi)平均有10個(gè)充電樁可用，國(guó)內(nèi)配置是4個(gè)，數(shù)量不到特斯拉的一半。

　　分析認(rèn)為，隨著新能源汽車推廣力度的加大，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將進(jìn)入高峰期。曾中標(biāo)國(guó)網(wǎng)充電樁招標(biāo)項(xiàng)目的公司有萬(wàn)馬股份、國(guó)電南瑞 、許繼電氣 、中恒電氣 、上海普天、奧特迅等。