杭州153路第四條電車線歸來

　　對電車，杭州人有著一份特別的情結(jié)，誰小時候沒有坐過“辮子車”呢？讓大伙高興的是，昨天起，杭城公交又多了一條“辮子”153路，奔跑在三墩至武林小廣場間。

　　這也是杭州首條由汽車線路變更為電車的線路。

　　1961年4月26日，杭州第一條無軌電車線路1路投入運營，這也就是151路的前身。最輝煌的時期，杭州有過151、152、153、154、155、156、157、159、290、555路等。從前些年一度退出舞臺，到逐漸回歸，目前為止，杭城已經(jīng)擁有4條電車線路（151、153、K155、188路），運營車輛150輛。

　　電車153路，與其說是新辟線路，倒不如說，153路又回來了。

　　接替原333路

　　第四條電車線路歸來

　　153路對杭城人來說并不陌生。電車153路的前身其實是53路，開通于上世紀(jì)70年代末，到了80年代更名為153路，是由武林門開往雄鎮(zhèn)樓。1998年鳳起立交施工，153路改為汽車運營，5個月后停開。

　　時隔數(shù)年，電車153路又回到了視線，只是，這次它的“前任”是333路。

　　333路是武林門北開往三墩的，杭州公交集團客運部副經(jīng)理陳施承表示，選擇333路也是考慮到，它的線路60%以上有現(xiàn)成的線網(wǎng)。

　　333改153，線路上也有所調(diào)整，由三墩至武林小廣場，沿途停靠：三墩鎮(zhèn)政府、文星橋、水映苑、范家塘、祥符橋、花園崗、汽車北站、方家塘、和睦新村、莫干山路登云路口等22對（只）停靠站。同日起，原333路暫停運營。

　　節(jié)能、新能源、清潔能源車

　　年底將占公交車總數(shù)86.52%

　　新電車的加盟，為杭城公交的清潔能源客車，又添一員“大將”。

　　2008年起，杭州公交集團進(jìn)一步加大新能源和清潔能源車輛的應(yīng)用力度，以油電混動客車、天然氣（LNG）客車、純電動客車多元化并舉的模式，提升公交綠色環(huán)保性能。

　　記者了解到，目前，主城區(qū)各類節(jié)能與新能源車輛和清潔能源車輛已達(dá)4263輛，年底前還將有750輛比亞迪純電動客車到位，屆時主城區(qū)節(jié)能與新能源、清潔能源客車占車輛總數(shù)為86.52%。

　　另外，還有一則線路信息，今天起杭州公交集團將新辟294路，西湖科技園至松木場河西。沿途停靠：西園路西園三路口、西湖廣告產(chǎn)業(yè)園、西園八路振華路口、西園八路西園九路口、振中路西園六路口、西園二路振中路口、西陳村、大港橋、信鴻花園、潤達(dá)花園、水映苑等18對（只）?？空尽?/p>