中糧：燃料乙醇是解決“問題糧食”的唯一現(xiàn)實(shí)途徑

　　自2003年起，我國(guó)實(shí)現(xiàn)了糧食“十二連增”，糧食安全得到了有效保障，但糧食在儲(chǔ)存過程中變質(zhì)和污染土地產(chǎn)生的“問題糧食”數(shù)量驚人，2014年，我國(guó)糧食總產(chǎn)量約6億噸，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)估計(jì)，其中產(chǎn)生人畜不能食用的霉變、真菌毒素超標(biāo)、重金屬超標(biāo)等不合格以及超期儲(chǔ)存的糧食近2000萬噸，如何處理這些“問題糧食”？中糧集團(tuán)總工程師岳國(guó)君告訴中國(guó)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者，大力發(fā)展燃料乙醇是解決數(shù)量龐大的“問題糧食”的唯一現(xiàn)實(shí)途徑。

　　國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家糧食局日前聯(lián)合發(fā)布了《糧食質(zhì)量安全監(jiān)管辦法(征求意見稿)》，根據(jù)征求意見稿，我國(guó)擬實(shí)行糧食質(zhì)量安全追溯制度和糧食召回制度。“我們?cè)谡{(diào)查中發(fā)現(xiàn)很多人往合格糧食里摻問題糧食，‘稀釋’后流入市場(chǎng)，這樣做嚴(yán)重威脅食品安全。”岳國(guó)君指出，到目前為止，生產(chǎn)生物燃料乙醇不僅是是消化這些“問題糧食”的唯一現(xiàn)實(shí)途徑，也有利于保護(hù)土壤污染地區(qū)農(nóng)民的利益。

　　燃料乙醇是以可再生生物質(zhì)為原料生產(chǎn)的車用燃料用乙醇，具有與車用汽油相似的性能。普通汽油中添加一定比例的燃料乙醇調(diào)和后成為乙醇汽油。

　　燃料乙醇是目前世界上替代汽油數(shù)量最多、應(yīng)用最廣泛的可再生能源。2000年以來，我國(guó)已累計(jì)生產(chǎn)和消費(fèi)燃料乙醇1700多萬噸，消化人畜不能食用的玉米、水稻、小麥等1200多萬噸，副產(chǎn)1043萬噸高蛋白飼料?？梢?，“發(fā)展燃料乙醇能夠平衡糧食的生產(chǎn)、庫(kù)存、消費(fèi)。”岳國(guó)君說。

　　然而，在目前低油價(jià)和高糧價(jià)的雙重?cái)D壓下，用“問題糧食”生產(chǎn)的燃料乙醇應(yīng)用于車用燃料，目前存在著生產(chǎn)燃料乙醇企業(yè)虧損、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)難以維持的局面。因此，岳國(guó)君建議，要適當(dāng)提高對(duì)消化“問題糧食”燃料乙醇企業(yè)的與原油價(jià)格聯(lián)動(dòng)的財(cái)政補(bǔ)貼，否則該行業(yè)很難持續(xù)發(fā)展下去。

　　此外，岳國(guó)君認(rèn)為，我國(guó)應(yīng)參照美國(guó)、巴西等國(guó)家發(fā)展燃料乙醇的成功經(jīng)驗(yàn)，制定強(qiáng)制性可再生燃料標(biāo)準(zhǔn)；國(guó)家應(yīng)建立能夠反映企業(yè)經(jīng)營(yíng)條件變化、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展的長(zhǎng)效機(jī)制；纖維素燃料乙醇將是我國(guó)生物燃料乙醇產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的主力，建議國(guó)家加大政策扶持。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，科學(xué)實(shí)驗(yàn)已經(jīng)證明，燃料乙醇能有效減少溫室氣體排放，“在京津冀等大氣空氣質(zhì)量不高的地區(qū)，應(yīng)加大推廣車用乙醇汽油的工作力度。”岳國(guó)君提議。