國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》的通知
市場(chǎng)僵持不下,煤價(jià)上漲還有戲嗎?
最近一個(gè)星期,坑口市場(chǎng)不錯(cuò),但港口交易活躍度偏低,下游觀望壓價(jià),采購(gòu)需求不多,市場(chǎng)支撐有些不足。目前,隨著大秦線檢修結(jié)束,發(fā)運(yùn)量增多,不過港口錨地以及預(yù)到船舶較少,動(dòng)力煤價(jià)格仍有下行壓力。不過,今日智庫(kù)認(rèn)為,現(xiàn)在發(fā)運(yùn)成本較高,再加上還有冬儲(chǔ)
最近一個(gè)星期,坑口市場(chǎng)不錯(cuò),但港口交易活躍度偏低,下游觀望壓價(jià),采購(gòu)需求不多,市場(chǎng)支撐有些不足。
目前,隨著大秦線檢修結(jié)束,發(fā)運(yùn)量增多,不過港口錨地以及預(yù)到船舶較少,動(dòng)力煤價(jià)格仍有下行壓力。不過,今日智庫(kù)認(rèn)為,現(xiàn)在發(fā)運(yùn)成本較高,再加上還有冬儲(chǔ)預(yù)期,煤價(jià)即使下行也空間非常有限,短期內(nèi)僵持偏弱運(yùn)行。
客觀的說,現(xiàn)在下游采購(gòu)意愿真不行。據(jù)今日智庫(kù)了解,10月29號(hào),環(huán)渤海港口錨地船舶數(shù)量只有59條,預(yù)到船舶不到20條。近期北方冷空氣來襲,北方港口封航情況增多,再加上社會(huì)整體庫(kù)存仍處高位,終端對(duì)煤價(jià)接受程度有限,港口錨地船舶數(shù)量持續(xù)偏低。
但電廠庫(kù)存可用天數(shù)也不高。目前沿海八省電廠日耗195萬噸左右,庫(kù)存差不多3500萬噸,存煤可用天數(shù)18天左右,在安全線偏上。好的是,沿海電廠日耗有從低位回升跡象明顯,不過絕對(duì)水平依然較低,拉長(zhǎng)協(xié)煤加上進(jìn)口煤補(bǔ)充基本滿足機(jī)組日常需要,采購(gòu)動(dòng)力不足,買方和賣方存在博弈心理。
綜合的來說,現(xiàn)在全國(guó)氣溫比往年中性或偏低,加上長(zhǎng)江流域進(jìn)入枯水期后,水電持續(xù)走低,對(duì)火電應(yīng)該有些幫助。后面隨著冬季用煤旺季到來,下游的采購(gòu)節(jié)奏應(yīng)該會(huì)有所加快,今日智庫(kù)謹(jǐn)慎樂觀看待后市,后兩個(gè)月秦港5500會(huì)在850-900元/噸的區(qū)間運(yùn)行。
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