4年虧損16億！首航高科鎖定退市

6月27日，首航高科發(fā)布公告稱，截至2024年6月27日，公司股票收盤價連續(xù)20個交易日低于1元，已觸及《深圳證券交易所股票上市規(guī)則（2024年修訂）》第 9.2.1 條規(guī)定的交易類強制退市情形，公司股票將被深圳證券交易所終止上市交易。

至此，首航高科將成為2024年第四家被終止上市的光伏企業(yè)。

資料顯示，首航高科創(chuàng)建于2001年，2012年就已上市。近年來一直專注于光熱發(fā)電與熔鹽儲熱儲能的技術(shù)研究，裝備制造與工程化應(yīng)用，是光熱發(fā)電、儲能技術(shù)、清潔能源領(lǐng)域核心設(shè)備供應(yīng)商、解決方案提供商。

2020年至2023年，首航高科分別虧損8.62億元、2.22億元、2.55億元、3.16億元，累計虧損超過16億元。

2024年4月27日，首航高科發(fā)布公告稱，公司股票自2024年4月30日（星期二）起被實施“其他風(fēng)險警示”，股票簡稱由“首航高科”變更為“ST航高”，證券代碼仍為“002665”。

彼時，首航高科股價已低至1.81元，此后開始連續(xù)跌停，雖然曾短暫走出“跌停通道”，但依然保持下跌趨勢，最終在5月30日跌破1元大關(guān)。直到6月27日，首航高科已連續(xù)20個交易日低于1元，鎖定退市。

維科網(wǎng)光伏注意到，作為新能源企業(yè)，首航高科整體經(jīng)營狀況良好，訂單也不少，一直未能實現(xiàn)盈利或因“太過熱愛”轉(zhuǎn)型。

2012年上市時，首航高科的主要產(chǎn)品是電站空冷系統(tǒng)，主要用于火電站的乏汽冷凝。后續(xù)因火電項目投建規(guī)模受到限制，首航高科便向開始轉(zhuǎn)型。

業(yè)務(wù)不順就轉(zhuǎn)型，也成為了首航高科的常態(tài)。

首航高科先后涉足了光熱發(fā)電、余熱發(fā)電、海水發(fā)電等業(yè)務(wù)，但每次都是淺嘗輒止，斥巨資購入生產(chǎn)設(shè)備，一旦發(fā)展不順利就宣布轉(zhuǎn)型，結(jié)果就是屢戰(zhàn)屢敗、屢敗屢戰(zhàn)。

最近四年就是首航高科轉(zhuǎn)型“惡果”的集中體現(xiàn)，幾乎每年都有大額資產(chǎn)計提減值，導(dǎo)致其連續(xù)四年出現(xiàn)虧損，也將投資者的耐心消耗殆盡。

同時，首航高科管理層也存在問題。

2023年12月5日，首航高科發(fā)布公告稱，公司董事黃文佳先生，于2023年12月1日收到中國證券監(jiān)督管理委員會下發(fā)的《立案告知書》，根據(jù)《中華人民共和國證券法》《中華人民共和國行政處罰法》等法律法規(guī)，中國證監(jiān)會決定對公司及公司董事黃文佳先生因涉嫌信息披露違法違規(guī)予以立案。

值得一提的是，首航高科分紅很積極，自上市以來累計分紅6次，分紅金額為2.04億元，超過了不少上市企業(yè)。