美國(guó)調(diào)查中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)？工業(yè)和信息化部回應(yīng)

近期，美國(guó)政府以威脅國(guó)家安全為名，宣布將調(diào)查中國(guó)制造的電動(dòng)汽車(chē)，同時(shí)歐盟發(fā)布條例，要求海關(guān)對(duì)自中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行登記。對(duì)此，工業(yè)和信息化部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，部分國(guó)家和地區(qū)在缺乏充分證據(jù)支持情況下，執(zhí)意推進(jìn)實(shí)施對(duì)我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)貿(mào)易限制舉措，既不符合 WTO國(guó)際貿(mào)易規(guī)則，也將嚴(yán)重?cái)_亂全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，損害全球消費(fèi)者利益。這既不利于全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，也將遲滯自身電動(dòng)化轉(zhuǎn)型進(jìn)程。

工業(yè)和信息化部表示，發(fā)展新能源汽車(chē)是世界各國(guó)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)綠色低碳轉(zhuǎn)型的必然選擇。近年來(lái)，我國(guó)堅(jiān)持走綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展道路，順應(yīng)產(chǎn)業(yè)變革趨勢(shì)，統(tǒng)籌推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新、推廣應(yīng)用和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，培育了最大的新能源汽車(chē)消費(fèi)群體，有力推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)，向國(guó)際社會(huì)供應(yīng)了性?xún)r(jià)比高、品類(lèi)豐富、質(zhì)量可靠的新能源汽車(chē)原材料、零部件和整車(chē)產(chǎn)品，為全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是典型的全球化產(chǎn)業(yè)，其健康發(fā)展離不開(kāi)全球產(chǎn)業(yè)鏈的分工合作。工業(yè)和信息化部將進(jìn)一步加強(qiáng)新能源汽車(chē)領(lǐng)域高水平開(kāi)放合作，讓科技創(chuàng)新成果更好惠及世界各國(guó)人民。

一是促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)協(xié)同。加快國(guó)內(nèi)外新能源汽車(chē)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)對(duì)接，加強(qiáng)與相關(guān)國(guó)家和地區(qū)低碳發(fā)展合作，推動(dòng)形成互相認(rèn)可的碳排放、碳足跡核算規(guī)則，為全球技術(shù)應(yīng)用、產(chǎn)品推廣創(chuàng)造良好環(huán)境。

二是完善服務(wù)支撐體系。加強(qiáng)政策引導(dǎo)，支持企業(yè)因地制宜加快海外發(fā)展。發(fā)揮中國(guó)汽車(chē)企業(yè)國(guó)際化發(fā)展創(chuàng)新聯(lián)盟作用，健全政策咨詢(xún)、產(chǎn)品認(rèn)證、合規(guī)培訓(xùn)等支撐體系，提高國(guó)際化經(jīng)營(yíng)能力。健全國(guó)際物流體系，加強(qiáng)鐵路、海運(yùn)等運(yùn)輸服務(wù)保障。

三是優(yōu)化貿(mào)易發(fā)展環(huán)境。堅(jiān)持國(guó)際化創(chuàng)新、全球化發(fā)展，維護(hù)多邊貿(mào)易體制，充分發(fā)揮多雙邊機(jī)制作用，推動(dòng)構(gòu)建公正、合理、透明的國(guó)際貿(mào)易規(guī)則。

(總臺(tái)央視記者 朱江 王世玉)