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寶生動力電池改變生活

來源:新能源網(wǎng)
時(shí)間:2015-08-04 17:34:12
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寶生動力電池改變生活林曦與涂銘旌在實(shí)驗(yàn)室。日本專家松本功正在傳授技藝。寶生公司與以色列客商簽約。當(dāng)特斯拉新能源汽車以其環(huán)保、節(jié)能、低污染的特點(diǎn)在全球范圍引發(fā)追捧狂潮的時(shí)候,不少成都

林曦與涂銘旌在實(shí)驗(yàn)室。 日本專家松本功正在傳授技藝。 寶生公司與以色列客商簽約。   當(dāng)特斯拉新能源汽車以其環(huán)保、節(jié)能、低污染的特點(diǎn)在全球范圍引發(fā)追捧狂潮的時(shí)候,不少成都市民發(fā)現(xiàn),包括公交車在內(nèi)的不少交通工具,都用上了鎳氫電池等新型動力源。“電池”改變生活,不再僅僅是一句口號。   在四川,就有這樣一家生產(chǎn)能夠改變生活的電池的企業(yè)——四川寶生新能源動力電池制造有限公司(以下簡稱寶生動力)。寶生公司作為四川省、成都市新能源重點(diǎn)企業(yè),長期從事新能源汽車示范和新能源產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)。公司開發(fā)的 AB5 型無釹稀土寬溫區(qū)鎳氫動力電池系列,是迄今為止中國人唯一具有世界領(lǐng)先水平的完整電池技術(shù)體系。   院士擔(dān)綱設(shè)計(jì) 產(chǎn)品性能全球領(lǐng)先   寶生集團(tuán)的首席科學(xué)家為著名的中國工程院院士、四川大學(xué)教授涂銘旌,他是寶生鎳氫寬溫電池的奠基人。而工學(xué)博士、四川大學(xué)材料學(xué)院博士生導(dǎo)師陳云貴,四川大學(xué)材料學(xué)院副教授、博士吳朝玲,日本京都大學(xué)工學(xué)博士、名古屋大學(xué)和福井大學(xué)教授松本功等諸多行業(yè)內(nèi)頂尖專家都參與了寶生電池的技術(shù)研發(fā)。   2010年10月,寶生動力以無釹稀土寬溫區(qū)鎳氫動力電池系列,和配置這種動力電池的新能源汽車參加中國西部博覽會。以色列ERI財(cái)團(tuán)CEO、世界500強(qiáng)日本電氣前首席執(zhí)行官喬納森·辛普森深入考察兩天后,感慨到:“寶生的電池技術(shù)是中國人的驕傲,必將成為世界新能源汽車動力的領(lǐng)跑者!”   事實(shí)上,寶生動力在新能源動力電池研發(fā)方面確實(shí)成績斐然。產(chǎn)品涵蓋動力電池、儲能電池、特種電池三大產(chǎn)品體系,規(guī)格型號數(shù)百種,擁有130多項(xiàng)國家專利。   尤其是在全球范圍內(nèi)首創(chuàng)的AB5型無釹稀土寬溫區(qū)鎳氫動力電池,產(chǎn)品能在零下50攝氏度到零上70攝氏度正常工作,其綜合性能在全球范圍內(nèi)具有突出的領(lǐng)先優(yōu)勢。   “眾所周知,目前制約全世界新能源電動汽車發(fā)展的短板就在于充電電池,寶生動力開發(fā)出的大容量、高功率、長壽命的大電池,在電池容量、壽命、功率性能方面已經(jīng)躍居世界一流設(shè)計(jì)水平,這是我們非??粗氐囊稽c(diǎn)。”埃特投資管理(澳洲)有限公司董事總經(jīng)理查理如是說。   應(yīng)用空間廣闊 經(jīng)得起檢驗(yàn)的金牌產(chǎn)品   寶生動力董事長林曦說,“寶生動力電池不僅具備領(lǐng)先全球的寬溫技術(shù),能夠在極冷極熱的環(huán)境下正常工作,其節(jié)能環(huán)保和安全優(yōu)勢也非常明顯,是為數(shù)不多的回收可盈利并且易于監(jiān)管的電池。”   此外,寶生系列電池容量大和壽命長的特點(diǎn)也備受各方投資者青睞。寶生動力于2007年至2009年成功開發(fā)出寬溫區(qū)(WT)功率型和能量型鎳氫動力電池系列,能量型電池比功率可達(dá)到65—85Wh/Kg,功率型電池比功率大于 1000Wh/ Kg。此類電池不僅廣泛應(yīng)用于通訊領(lǐng)域、車用動力、極地科考、軍事裝備,還廣泛運(yùn)用于光能、風(fēng)能、潮汐等電力儲存。   在新能源材料和新能源汽車作為國家發(fā)展戰(zhàn)略和世界發(fā)展走向的大背景下,寶生鎳氫電池具有廣闊的發(fā)展空間。寶生鎳氫動力電池,作為目前唯一獲得國家工信部鎳氫純電動汽車整車使用公告資質(zhì)的電池,已與成都客車廠(一汽底盤)、曙光汽車集團(tuán)、天津路通電動車有限公司,以及韓國部分知名電動汽車企業(yè)廣泛合作,相關(guān)車型運(yùn)行三年來,優(yōu)良性能得到用戶高度認(rèn)可。   事實(shí)上,成都的部分公交車也采用了寶生動力生產(chǎn)的電池,經(jīng)過公交公司的實(shí)踐運(yùn)營,這種新能源動力車不僅低碳環(huán)保,而且運(yùn)行也比較穩(wěn)定,受到了運(yùn)營者的肯定。   發(fā)展前景良好 爭做未來資本市場新星   迄今為止,寶生動力已獲得了諸多榮譽(yù)和獎項(xiàng),不少業(yè)內(nèi)人士都表達(dá)了對其未來發(fā)展的信心。   今年6月19日,寶生動力在上海股權(quán)交易中心掛牌上市(股權(quán)代碼:206016)。掛牌推薦單位山東淄川高新技術(shù)企業(yè)投資有限公司的董事、總經(jīng)理史良慶表示,其機(jī)構(gòu)先后代理了大大小小70多家企業(yè)的掛牌上市事宜,而寶生動力以其在產(chǎn)品研發(fā)上的強(qiáng)勁實(shí)力,是目前排名前三的“潛力股”,它的掛牌,有望在資本市場掀起一股新的熱潮。   “這8年時(shí)間,我們經(jīng)歷了無數(shù)外人難以想象的難題和困境,有技術(shù)上的,也有資金方面的。”回憶過去,寶生動力董事長林曦感慨良多,在他看來,正是看好新能源電池的發(fā)展前景和多年的堅(jiān)持,才有了今天的寶生動力。   在林曦看來,對于企業(yè)發(fā)展,技術(shù)、市場、資本都是必不可少的要素,只有結(jié)合起來,才能發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。寶生動力需要資本市場的力量和資源,來實(shí)現(xiàn)自身的跨越發(fā)展和加快發(fā)展,資本市場也同樣需要寶生動力這樣的“黑馬”。   “我們有全球領(lǐng)先的新能源動力電池技術(shù),我們有信心也有能力去做資本市場的明星。”林曦說。(記者熊浩然)