磷酸錳鐵鋰電池加速“上車”

據(jù)悉，特斯拉4680版Model Y已經(jīng)開賣了，但4680大圓柱電池的風(fēng)還未停，特斯拉又打起錳基電池的“主意”。

近日，有消息稱特斯拉將在今年推出一款72度的錳鐵鋰車型，預(yù)計(jì)明年上市。目前，這一消息尚未得到特斯拉方面的回應(yīng)，具體進(jìn)展如何，我們將持續(xù)關(guān)注官方信息。

實(shí)際上，特斯拉對(duì)該電池的興趣早已表現(xiàn)出來。今年第一季度，馬斯克曾表示，特斯拉一直探索欲在電池中使用更多錳材料，目前看到了錳基陰極電池的化學(xué)潛力。

消息一出，磷酸錳鐵鋰再次受到行業(yè)關(guān)注。起點(diǎn)鋰電大數(shù)據(jù)了解到，錳基電池目前主要有兩種技術(shù)路線，一是作為磷酸鐵鋰電池升級(jí)版磷酸錳鐵鋰電池進(jìn)入市場(chǎng)，相比前者具有更高的能量密度。當(dāng)磷酸錳鐵鋰的實(shí)際容量發(fā)揮到與磷酸鐵鋰相同的程度，其能量密度比磷酸鐵鋰提高15-20%，續(xù)航里程上限進(jìn)一步突破。二是與三元等材料進(jìn)行復(fù)合混用，能量密度可提高到200Wh/Kg以上，同時(shí)可改善三元材料的安全性能、低溫性能及成本。

因此，憑借磷酸鐵鋰電池目前的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)以及改性技術(shù)的進(jìn)步，磷酸錳鐵鋰電池成為最熱門的布局賽道，產(chǎn)業(yè)化持續(xù)加速，各大企業(yè)相繼布局，供應(yīng)鏈進(jìn)一步完善。

二輪開始上量，主流電池廠齊布局

目前來看，由于兩輪電動(dòng)車等小電動(dòng)領(lǐng)域的電池認(rèn)證周期較短，磷酸錳鐵鋰技術(shù)推廣較快，已逐漸上量， 但在新能源汽車上的應(yīng)用相對(duì)落后一些。

輕型電池領(lǐng)域，主要以星恒電源、天能兩家企業(yè)為代表。

星恒電源方面，擁有以錳系多元復(fù)合鋰為核心的多條動(dòng)力電池生產(chǎn)線。2021年，通過將錳酸鋰和磷酸錳鐵鋰混摻，推出“LONG終身保”產(chǎn)品，采用第二代單晶錳酸鋰材料搭配長(zhǎng)壽命、高安全磷酸錳鐵鋰材料，單芯循環(huán)達(dá)3000次。

今年4月，還與正極材料企業(yè)常州鋰源簽約，將在磷酸錳鐵鋰等系列產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售業(yè)務(wù)領(lǐng)域開展戰(zhàn)略合作。星恒電源將優(yōu)先采購常州鋰源的磷酸錳鐵鋰產(chǎn)品，同時(shí)負(fù)責(zé)為常州鋰源提供研發(fā)磷酸錳鐵鋰系列產(chǎn)品所必要的錳源原材料，并建立磷酸錳鐵鋰材料所必要的檢測(cè)能力和樣品電芯制備、測(cè)試能力。

天能曾公開表示，鋰電業(yè)務(wù)當(dāng)前的總體策略是聚焦小動(dòng)力及儲(chǔ)能領(lǐng)域，并根據(jù)產(chǎn)能情況擇機(jī)回歸新能源汽車市場(chǎng)。目前，具備高鎳三元、磷酸鐵鋰、磷酸錳鐵鋰、三元復(fù)合錳鋰等產(chǎn)品生產(chǎn)能力。

據(jù)市場(chǎng)消息顯示，其生產(chǎn)的磷酸錳鐵鋰18650電池已經(jīng)成功應(yīng)用在小牛的最新款F0系列電動(dòng)車中，低溫性能提升超過25%。

動(dòng)力電池領(lǐng)域，寧德時(shí)代、比亞迪、國軒高科、力神電池等均提前布局。

2021年12月，寧德時(shí)代以4.13億元投資了江蘇力泰鋰能，目前持股60%，該公司主打產(chǎn)品正是磷酸錳鐵鋰材料，且擁有多項(xiàng)磷酸錳鐵鋰國家注冊(cè)專有技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)專利。

據(jù)悉，江蘇力泰鋰能此前具備2000噸/年磷酸錳鐵鋰產(chǎn)能，今年年初在四川眉山成立子公司，或許將會(huì)進(jìn)行產(chǎn)品生產(chǎn)以就近配套寧德時(shí)代。同時(shí)，江蘇力泰鋰能計(jì)劃新建年產(chǎn)3000噸磷酸錳鐵鋰產(chǎn)線的消息也傳入市場(chǎng)。

此外，寧德時(shí)代今年2月份還指出，公司計(jì)劃推出新產(chǎn)品M3P，稱之為磷酸鹽體系的三元產(chǎn)品，產(chǎn)品含有錳等多種金屬元素，成本較三元下降。另外，寧德時(shí)代預(yù)計(jì)在2023年推出LxFP電池，業(yè)內(nèi)猜測(cè)應(yīng)該也是磷酸錳鐵鋰電池。

比亞迪曾在2015年就表示要推出磷酸錳鐵鋰作為磷酸鐵鋰的升級(jí)路線，而后布局了相關(guān)專利。據(jù)當(dāng)時(shí)消息稱，比亞迪新一代磷酸鐵錳鋰電池，能量密度已經(jīng)達(dá)到了三元材料的水平。

國軒高科自主研發(fā)的“FP1865140-15Ah方形磷酸錳鐵鋰鋰離子蓄電池”獲得安徽省新產(chǎn)品的榮譽(yù);公司已申請(qǐng)大量正極材料相關(guān)專利，重點(diǎn)布局磷酸鐵鋰、磷酸錳鐵鋰和三元材料。

力神電池4月與當(dāng)升科技達(dá)成合作，除了采購正極材料，還有新產(chǎn)品開發(fā)和前沿技術(shù)合作。其中就涉及超高鎳正極材料、磷酸錳鐵鋰正極材料、高容量富鋰錳基正極材料、固態(tài)鋰離子電池及其關(guān)鍵材料、鈉離子電池及其關(guān)鍵材料等研發(fā)。

據(jù)悉，當(dāng)升科技目前正在針對(duì)電動(dòng)車和高端儲(chǔ)能市場(chǎng)專項(xiàng)開發(fā)高性能的磷酸鐵鋰、磷酸錳鐵鋰材料。

新增長(zhǎng)點(diǎn)凸顯，供應(yīng)端產(chǎn)能正釋放

磷酸鐵鋰材料的加速擴(kuò)張，已經(jīng)敲響產(chǎn)能過剩的警鐘。為搶占更高的份額，保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，對(duì)于正極材料企業(yè)來說，新型磷酸鹽系正極材料已經(jīng)成為新的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)點(diǎn)。

從當(dāng)前市場(chǎng)看，除了以上提到的常州鋰源、力泰鋰能、當(dāng)升科技，還有德方納米、當(dāng)升科技、中貝新材料、天津斯科蘭德、江蘇珩創(chuàng)納米、合縱科技、光華科技、天津斯特蘭等均有出手磷酸錳鐵鋰材料。

去年9月，德方納米公告稱，公司擬在曲靖經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)“年產(chǎn)10萬噸新型磷酸鹽系正極材料生產(chǎn)基地項(xiàng)目”。業(yè)界推測(cè)，此次新投建的項(xiàng)目可能就是磷酸錳鐵鋰產(chǎn)品。

此外，有消息稱公司新型磷酸錳鐵鋰已開始送樣，預(yù)計(jì)1-2年后可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，疊加正極補(bǔ)鋰技術(shù)，該電池能量密度可提高20%，循環(huán)壽命可達(dá)1萬次，年底產(chǎn)能12萬噸，明年18-20萬噸。

去年1月，由中貝科技、鵬冠新材料、百民冠達(dá)共同投資的中貝材料3萬噸磷酸錳鐵鋰項(xiàng)目落戶山西并正式開工。最新消息顯示，中貝材料國內(nèi)首條萬噸級(jí)磷酸錳鐵鋰智慧工廠近日完成交付并全面投產(chǎn)。

天津斯科蘭德是國內(nèi)首家規(guī)模實(shí)現(xiàn)磷酸錳鐵鋰材料商業(yè)化的企業(yè)，目前正在擴(kuò)大產(chǎn)能，截至2021年底，已具備5000噸的年產(chǎn)能，2022年底將達(dá)到2萬噸，2023年底提升至5萬噸，2024年底沖刺10萬噸。

江蘇珩創(chuàng)納米從美國陶氏受讓了一批磷酸錳鐵鋰相關(guān)專利，具備磷酸錳鐵鋰材料生產(chǎn)制造的專利和技術(shù)。近日，年產(chǎn)5000噸磷酸錳鐵鋰正極材料項(xiàng)目已落地江蘇鹽城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。

合縱科技4月公開表示，已于去年開展磷酸錳鐵鋰前驅(qū)體產(chǎn)品研發(fā)，目前已完成多型號(hào)磷酸錳鐵鋰前驅(qū)體產(chǎn)品中試，并開始向下游新能源企業(yè)送樣測(cè)試。

光華科技已經(jīng)取得制備磷酸錳鐵鋰的發(fā)明專利。制備磷酸錳鐵鋰的設(shè)備、工藝簡(jiǎn)單，原子經(jīng)濟(jì)性好，環(huán)境壓力小，制造成本低，易于進(jìn)行工業(yè)化生產(chǎn)，并且通過控制終產(chǎn)物的粒徑，提高了磷酸錳鐵鋰作為電池正極材料的放電比容量。

電池級(jí)錳源需求或迎高增長(zhǎng)

正如4680電池一般，從2020年被提出，到如今量產(chǎn)上車，大致經(jīng)歷2年時(shí)間。而隨著電池企業(yè)技術(shù)的升級(jí)，供應(yīng)鏈的不斷完善，行業(yè)預(yù)測(cè)，磷酸錳鐵鋰電池的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，應(yīng)該就在這兩年中體現(xiàn)，最早或許會(huì)在明年上半年。

同時(shí)，專業(yè)人士也指出，不管磷酸錳鐵鋰以何種技術(shù)路線進(jìn)入市場(chǎng)，一旦量產(chǎn)，電池級(jí)錳源需求將迎來新一輪高增長(zhǎng)，或許還會(huì)出現(xiàn)如鋰資源一樣緊缺的情況。據(jù)測(cè)算，磷酸錳鐵鋰單噸錳用量約為0.2-0.3噸。

目前與錳產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)包括紅星發(fā)展、南方錳業(yè)、湘潭電化、中鋼天源等，可提前關(guān)注。