新能源汽車(chē)的低碳價(jià)值比你想得更大

“雙碳”目標(biāo)下，強(qiáng)化制造環(huán)節(jié)的綠色低碳性，將進(jìn)一步放大新能源汽車(chē)行業(yè)的減排能力。

“撒哈拉沙漠下雪了”。

近日，英國(guó)《每日郵報(bào)》報(bào)道了這起出乎意料的事件。不過(guò)，原本干燥炎熱的沙漠不只下過(guò)這一場(chǎng)雪，只是近年來(lái)更頻繁了。

圖：雪落在撒哈拉沙漠

圖片來(lái)源：每日郵報(bào)

雖然沙漠地區(qū)下雪的成因比較復(fù)雜，但總得概括起來(lái)均指向一個(gè)熱詞——?dú)夂蜃兓?/p>

全球變暖、海洋酸化、極端天氣等氣候問(wèn)題席卷全球，不僅打破了地球生態(tài)平衡，也影響了人們正常的生產(chǎn)生活。

好在世界各國(guó)早已對(duì)氣候狀況的惡化建立基本共識(shí)，氣候變化成為了一項(xiàng)具有極高優(yōu)先級(jí)的全球議題。

圖：全球溫室氣體排放情況

圖片來(lái)源：UN Climate Action

眾所周知，溫室氣體是引起氣候變化的主要因素。為此，全球各個(gè)國(guó)家、不同產(chǎn)業(yè)部門(mén)不斷推進(jìn)低碳及零碳轉(zhuǎn)型，以減少人為活動(dòng)產(chǎn)生的溫室氣體。

2020年9月，中國(guó)正式宣布“2030年碳達(dá)峰、2060年碳中和”的目標(biāo)，為全球氣候治理注入強(qiáng)大動(dòng)力。

雖然中國(guó)人均碳排放量低于其他國(guó)家，但總排放量居全球首位是不爭(zhēng)的事實(shí)。因此，中國(guó)實(shí)現(xiàn)碳中和是一項(xiàng)宏偉的目標(biāo)，也是一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)的事業(yè)。

為實(shí)現(xiàn)此目標(biāo)，各個(gè)行業(yè)都將面臨低碳轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)——這不僅意味著管理、技術(shù)、產(chǎn)品的升級(jí)，更是低碳發(fā)展觀的重塑。

01 交通行業(yè)的減碳良方

化石能源是溫室氣體最直接、最主要的排放源。因此，大量耗能行業(yè)成為低碳轉(zhuǎn)型路上的重中之重。作為主要排碳行業(yè)之一的交通運(yùn)輸行業(yè)，即承擔(dān)著巨大的減排壓力。

圖：全球按經(jīng)濟(jì)部門(mén)分類(lèi)的溫室氣體排放量

圖片來(lái)源：Our Word in Data（根據(jù)世界資源研究所數(shù)據(jù)編制）

在交通運(yùn)輸行業(yè)快速增長(zhǎng)的二氧化碳排放中，道路交通又占多數(shù)。

在中國(guó)，交通領(lǐng)域的排放約占總排放量的10％，而其中汽車(chē)排放占到了總排放量的7．5％。交通運(yùn)輸行業(yè)的低碳轉(zhuǎn)型也被列入中國(guó)碳達(dá)峰十大行動(dòng)之一。

這無(wú)疑對(duì)交通行業(yè)的發(fā)展提出了新的要求。不過(guò)，在行業(yè)變革之際，加上“雙碳”目標(biāo)的助推，交通領(lǐng)域似乎已經(jīng)找到了有效的應(yīng)對(duì)辦法，那就是發(fā)展新能源汽車(chē)，尤其是發(fā)展新能源汽車(chē)中的智能純電汽車(chē)。

自誕生起，新能源汽車(chē)就被打上了低碳環(huán)保的烙印。相較傳統(tǒng)燃油車(chē)，新能源汽車(chē)在行駛過(guò)程中幾乎不會(huì)產(chǎn)生溫室氣體。如能完全替代燃油車(chē)，新能源汽車(chē)將有效解決道路交通的減排難題。

乘著碳中和的風(fēng)，新能源汽車(chē)行業(yè)飛速發(fā)展。根據(jù)國(guó)際能源署數(shù)據(jù)，全球目前有超過(guò)1，000萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)行駛在馬路上。而中國(guó)也成為了新能源汽車(chē)的第一大市場(chǎng)。

2021年，中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量352萬(wàn)輛，連續(xù)七年位居全球首位。

根據(jù)最新的《“十四五”節(jié)能減排綜合工作方案》，到2025年，中國(guó)新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量占比將達(dá)20％。有研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2035年這一數(shù)字會(huì)超過(guò)60％。

隨著綠電比例的不斷上升，新能源汽車(chē)將消耗更多的可再生電力，其減排潛能將進(jìn)一步得到施放。

新能源汽車(chē)在人們眼中已經(jīng)坐實(shí)了“低碳環(huán)保”的特質(zhì)。但如果將視野僅僅停留在產(chǎn)品本身，還不足以看清新能源汽車(chē)的低碳本質(zhì)。

特別是對(duì)于新能源車(chē)企來(lái)說(shuō)，若只關(guān)注到產(chǎn)品這一層級(jí)，并不一定能掌握未來(lái)的市場(chǎng)。