寧德時(shí)代帶頭扛起換電大旗

導(dǎo)語

當(dāng)前，由于新能源供應(yīng)鏈成本陡增，讓整個(gè)新能源行業(yè)的發(fā)展承壓，要想讓行業(yè)繼續(xù)穩(wěn)步向前，必須尋找解決方案。此番，“寧王”帶頭扛起換電大旗，在時(shí)機(jī)上可謂恰到好處，勢必再次為推動新能源行業(yè)發(fā)展再次助力。

出品電動勢

作者行

1月18日，寧德時(shí)代子公司時(shí)代電服在線上舉行首場發(fā)布會，發(fā)布換電服務(wù)品牌EVOGO及組合換電整體解決方案，這意味著，寧德時(shí)代正式進(jìn)入換電市場。

而在同一天，我們注意到，贛鋒鋰業(yè)通過入股度普（蘇州）新能源科技有限公司，也進(jìn)入了換電市場。

當(dāng)前，由于新能源供應(yīng)鏈成本陡增，讓整個(gè)新能源行業(yè)的發(fā)展承壓，要想讓行業(yè)繼續(xù)穩(wěn)步向前，必須尋找解決方案。此番，“寧王”帶頭扛起換電大旗，在時(shí)機(jī)上可謂恰到好處，勢必再次為推動新能源行業(yè)發(fā)展再次助力。

一、換電政策風(fēng)口

新能源汽車是目前低碳大環(huán)境下的重大國家戰(zhàn)略，2020年10月，《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》發(fā)布，完成了新能源汽車發(fā)展的頂層設(shè)計(jì)。

根據(jù)規(guī)劃力爭經(jīng)過15年的持續(xù)努力，我國新能源汽車核心技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平，質(zhì)量品牌具備較強(qiáng)國際競爭力。純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領(lǐng)域用車全面電動化，燃料電池汽車實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用，高度自動駕駛汽車實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用，充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)便捷高效，氫燃料供給體系建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，有效促進(jìn)節(jié)能減排水平和社會運(yùn)行效率的提升。

具體而言就是加快新能源汽車在分時(shí)租賃、城市公交、出租汽車、場地用車等領(lǐng)域的應(yīng)用，優(yōu)化公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車使用環(huán)境。

這些，只是電動汽車的市場進(jìn)入，那使用環(huán)節(jié)怎么辦呢？

眾所周知，電動汽車的補(bǔ)電、續(xù)航一直是電動汽車的達(dá)摩克里斯之劍，拋開電池技術(shù)的提升不談，換電，似乎是規(guī)?；贾?span>充電樁之外解決這些問題的最佳手段。

對于換電模式的探索，最典型的案例應(yīng)該是以色列的Better Place。Better Place是一家致力于打造全球統(tǒng)一的電動車網(wǎng)絡(luò)的公司他們寄希望于統(tǒng)一制式、標(biāo)準(zhǔn)，想要把自己打造成類似于數(shù)據(jù)運(yùn)營商，不論你是什么品牌的車，Better Place都可以為它的電池進(jìn)行維修、保養(yǎng)以及更換。

就像Better Place的失敗所證明的一樣，換電模式困難重重?fù)Q電標(biāo)準(zhǔn)難以統(tǒng)一，換電站前期投入大……

這些，對于國外或許是問題，但是對于我們大政府主導(dǎo)來說，這就是我們的社會優(yōu)勢，這些問題都不存在標(biāo)準(zhǔn)可以統(tǒng)一，規(guī)模消滅一切問題。

2021年，工信部牽頭，貫徹實(shí)施《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》，開始了換電推廣工作－－－－《關(guān)于啟動新能源汽車換電模式應(yīng)用試點(diǎn)工作的通知》。

中國新能源換電，萬事俱備，只欠東風(fēng)……