入局換電，寧德時(shí)代或成新規(guī)則制定者

［ 寧王下注，誰(shuí)跟？］

1月18日，寧德時(shí)代全資子公司時(shí)代電服推出換電品牌EVOGO。此舉，意味著作為全球動(dòng)力電池龍頭的寧德時(shí)代，正式進(jìn)軍“車(chē)電分離”的換電市場(chǎng)。

受消息影響，1月19日，換電概念股早盤(pán)走強(qiáng)，其中勘設(shè)股份觸及漲停，許繼電氣、山東威達(dá)、協(xié)鑫能科、國(guó)電南瑞、羅曼股份跟漲。截至19日收盤(pán)，山東威達(dá)漲幅最高達(dá)4．85％。

從2020年4月新能源補(bǔ)貼對(duì)30萬(wàn)元以上換電車(chē)型的傾斜，到2021年4月《關(guān)于組織開(kāi)展新能源汽車(chē)換電模式應(yīng)用試點(diǎn)工作的通知》的出臺(tái)，再到10月底首批11個(gè)換電模式試點(diǎn)城市確定，11月?lián)Q電行業(yè)首個(gè)推薦國(guó)標(biāo)《電動(dòng)汽車(chē)換電安全要求》上線……

過(guò)去的兩年內(nèi)，各種鼓勵(lì)換電模式的政策密集出臺(tái)，作為補(bǔ)能產(chǎn)業(yè)“庶出子”的換電模式，乘著政策的春風(fēng)越發(fā)頻繁地在行業(yè)內(nèi)刷存在感。然而，相比起政策上的大熱，終端市場(chǎng)卻明顯遇冷，截至2021年5月中旬，國(guó)家平臺(tái)中接入的電池快換車(chē)輛數(shù)僅為15．59萬(wàn)輛，相比2019年只增長(zhǎng)了約30％。

市場(chǎng)規(guī)模有限，換電車(chē)型銷(xiāo)量增速也未見(jiàn)明顯突破，作為動(dòng)力電池龍頭的寧德時(shí)代，卻選擇在此時(shí)入局，背后似乎背負(fù)著不一樣的意義。

寧德時(shí)代的新玩法

01

EVOGO品牌，是一套由換電塊、快換站、APP三大產(chǎn)品共同組成的組合換電整體解決方案和服務(wù)。

區(qū)別于蔚來(lái)、奧動(dòng)新能源、杭州伯坦等已經(jīng)批量投入市場(chǎng)的換電運(yùn)營(yíng)商，EVOGO最大的產(chǎn)品亮點(diǎn)在于“巧克力換電塊”的引入。

作為專(zhuān)門(mén)為共享?yè)Q電而開(kāi)發(fā)量產(chǎn)的電池，EVOGO的巧克力換電塊采用寧德時(shí)代最新CTP技術(shù)，重量能量密度超過(guò)160Wh／kg，體積能量密度超過(guò)325Wh／L，單塊電池可以提供200公里左右的續(xù)航。

最關(guān)鍵的是，有別于傳統(tǒng)換電模式，“巧克力換電塊”可適用于從A00級(jí)到B級(jí)、C級(jí)的乘用車(chē)以及物流車(chē)。同時(shí)，EVOGO的快換站也可以適配使用“巧克力換電塊”的各品牌車(chē)型，打通了電池與車(chē)型的適配壁壘，實(shí)現(xiàn)換電車(chē)型的選擇自由。

也就是說(shuō)，未來(lái)使用巧克力換電塊的車(chē)無(wú)論車(chē)型大小，進(jìn)的都是同樣的換電站，使用的也都是統(tǒng)一規(guī)格的電池，只是車(chē)型越大，所需要的電池?cái)?shù)量就越多而已。

基于這種創(chuàng)新的換電邏輯，時(shí)代電服十分硬氣地宣稱(chēng)，巧克力換電塊可以適配全球80％已經(jīng)上市以及未來(lái)3年要上市的純電平臺(tái)開(kāi)發(fā)的車(chē)型。

此外，EVOGO還為消費(fèi)者提供了“按需租電”的新型租賃模式。

消費(fèi)者可以根據(jù)自身的使用場(chǎng)景與習(xí)慣，自由選擇一到多塊電池，靈活匹配不同里程的需求。例如日常市內(nèi)通勤，只需租用一個(gè)電塊。如果需要要長(zhǎng)途出行，則可以選擇兩個(gè)或三個(gè)電塊，真正做到可增可減，實(shí)現(xiàn)用電自由，同時(shí)極大程度減少消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)長(zhǎng)續(xù)航電車(chē)所付出的沉沒(méi)成本。

此外，“巧克力換電塊”采用無(wú)線BMS技術(shù)，外部只有高壓正負(fù)接口，大幅提高了插拔部件的可靠性。

看到這里，部分吃瓜群眾可能會(huì)問(wèn)這很厲害嗎？不還是只有幾百公里續(xù)航？

其實(shí)，作為一套面向全部車(chē)企的新方案，EVOGO品牌的開(kāi)創(chuàng)性意義并不在于續(xù)航的提升，而更在于其突破了一個(gè)阻礙換電產(chǎn)業(yè)快速擴(kuò)張的致命難題。