2022年新能源板塊還值不值得上車嗎？

回顧2021年的A股市場(chǎng)行情，整體賺錢效應(yīng)不如2020年。截至2021年12月30日，A股市場(chǎng)主要指數(shù)的表現(xiàn)均不及2020年，只有中證1000指數(shù)收益與2020年相當(dāng)，上漲19．23％。中證100、上證50、上證180、滬深300、科創(chuàng)50、中證800指數(shù)收益率均為負(fù)。

（數(shù)據(jù)來(lái)源wind）

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2021年A股市場(chǎng)分化，新能源板塊年終調(diào)整

整體上看，2021年A股市場(chǎng)持續(xù)分化，抱團(tuán)股逐漸瓦解，上演結(jié)構(gòu)性行情，基本上是漲跌各半，各板塊輪番出現(xiàn)行情。其中傳統(tǒng)基建等周期行業(yè)在原油、有色大宗商品帶動(dòng)下，行業(yè)漲勢(shì)最強(qiáng)，其次是綠色新能源概念持續(xù)大漲，然后是生物醫(yī)藥、消費(fèi)、科技。從申萬(wàn)一級(jí)行業(yè)漲跌幅來(lái)看，家用電器、休閑服務(wù)、非銀金融、房地產(chǎn)平均跌幅居前，成為今年最慘淡板塊。

在今年結(jié)構(gòu)性行情的演繹中，新能源汽車、鋰電池、光伏、半導(dǎo)體等細(xì)分領(lǐng)域整體景氣度較高，跑出的多只大牛股多集中在光伏、新能源板塊。這些領(lǐng)域受到資金的瘋狂追捧，鋰電龍頭寧德時(shí)代（300750．SZ）被推向了萬(wàn)億市值，比亞迪（002594．SZ）市值也超過(guò)了7千億的歷史新高。

具體來(lái)看，2021年新能源板塊的行情從3月底新能源汽車開啟，接著是4月底的光伏爆發(fā)，然后是7月底的風(fēng)能，以及10月底的其他新能源細(xì)分板塊，之后行情相繼見(jiàn)頂并維持在高位震蕩。可以說(shuō)新能源板塊在2021年結(jié)構(gòu)性行情中表現(xiàn)最為亮眼。

然而，臨近年終，處在市場(chǎng)C位的新能源板塊卻接連回調(diào)，“寧王”更是罕見(jiàn)暴跌。截至12月29日一個(gè)月內(nèi)，寧德時(shí)代股價(jià)接連受到重挫，累計(jì)跌幅達(dá)到12．53％，單日最大跌幅為7．28％，最大回撤率超過(guò)18％。寧德時(shí)代是創(chuàng)業(yè)板的第一權(quán)重股，也是鋰電龍頭企業(yè)，在其帶動(dòng)下，創(chuàng)業(yè)板一度大跌，鋰電、新能源汽車等板塊也紛紛受挫?！皩幫酢辈幌懔藛?？2022年即將來(lái)臨，新能源板塊還值不值得上車？

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2022年新能源板塊展望

從經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)環(huán)境來(lái)看，2021年整個(gè)經(jīng)濟(jì)在復(fù)蘇反彈的過(guò)程中，中國(guó)的貨幣政策也處在較為寬松的狀態(tài)，預(yù)計(jì)明年整體的復(fù)蘇趨勢(shì)不變，疫情將會(huì)趨緩趨弱，經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好。2022年的中央經(jīng)濟(jì)會(huì)議也反復(fù)強(qiáng)調(diào)，明年經(jīng)濟(jì)工作要穩(wěn)字當(dāng)頭、穩(wěn)中求進(jìn)，各地方各部門要擔(dān)負(fù)起穩(wěn)定宏觀經(jīng)濟(jì)的責(zé)任，要積極推出利于經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定的政策，政策發(fā)力適當(dāng)靠前。這意味著從經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的節(jié)奏上來(lái)說(shuō)，行情不會(huì)有太過(guò)極端的波動(dòng)，2022年大概率將延續(xù)震蕩為主的結(jié)構(gòu)性行情，類似于新能源這種持續(xù)性利好的高景氣板塊，在經(jīng)歷估值回歸之后，2022年仍然有投資機(jī)會(huì)。

從行業(yè)層面，新能源行業(yè)依舊火爆。我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)需求旺盛，根據(jù)中國(guó)工業(yè)汽車協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)，今年新能源汽車產(chǎn)銷持續(xù)創(chuàng)新高，1－11月累計(jì)產(chǎn)量已超過(guò)300萬(wàn)輛，銷量接近300萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1．7倍，累計(jì)銷售滲透率提升至12．7％，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的接受度越來(lái)越高，新能源汽車市場(chǎng)已經(jīng)由政策推動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)拉動(dòng)，明年將繼續(xù)維持高景氣增長(zhǎng)。

（數(shù)據(jù)來(lái)源中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)）

清潔能源方面，國(guó)家明確要“堅(jiān)定不移推進(jìn)”新能源的高質(zhì)量發(fā)展。在近日召開的2022年全國(guó)能源工作會(huì)議上，國(guó)家能源局總結(jié)2021年工作成績(jī)。2021年，我國(guó)非化石能源發(fā)展邁上新臺(tái)階，可再生能源發(fā)電裝機(jī)規(guī)模歷史性突破10億千瓦，比2015年底實(shí)現(xiàn)翻番，占全國(guó)發(fā)電總裝機(jī)容量的比重達(dá)到43．5％，比2015年底提高10．2個(gè)百分點(diǎn)。其中水電、風(fēng)電裝機(jī)均超3億千瓦，海上風(fēng)電裝機(jī)規(guī)模躍居世界第一，新能源年發(fā)電量首次突破1萬(wàn)億千瓦時(shí)大關(guān)。會(huì)上指出2022年仍然要加快能源綠色低碳發(fā)展，加強(qiáng)政策措施保障，加快實(shí)施可再生能源替代行動(dòng)。清潔能源的發(fā)展關(guān)乎我國(guó)“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，長(zhǎng)期向好趨勢(shì)不變。

多方機(jī)構(gòu)也對(duì)2022年新能源板塊的展望持樂(lè)觀態(tài)度。平安基金表示“以新能源為核心的雙碳主題仍然是未來(lái)幾年的市場(chǎng)主線，短期擾動(dòng)不影響長(zhǎng)期投資價(jià)值”。華夏基金同樣看好新能源行業(yè)“新能車板塊仍是明年投資的中上之選，在經(jīng)過(guò)調(diào)整后會(huì)再次迎來(lái)較好的上車時(shí)機(jī)”。國(guó)投瑞銀基金同樣表示，整個(gè)新能源行業(yè)本身增速很快、蓬勃向上，像新能源汽車、光伏、風(fēng)電等，未來(lái)可能會(huì)有新投資機(jī)會(huì)涌現(xiàn)。

總體來(lái)說(shuō)，目前新能源已經(jīng)成為全球共識(shí)，在“雙碳”目標(biāo)下，中國(guó)新能源汽車、風(fēng)電、光伏、儲(chǔ)能等新能源相關(guān)投資將保持快速增長(zhǎng)，新能源板塊景氣度持續(xù)向好。盡管當(dāng)前存在一定的短期調(diào)整壓力，但景氣度投資是經(jīng)過(guò)驗(yàn)證長(zhǎng)期有效的主線投資邏輯，新能源板塊大概率仍會(huì)成為2022年A股市場(chǎng)主要的投資主線之一。且2022年中國(guó)整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境趨穩(wěn)，疫情影響趨緩，新能源利好政策頻出等因素均會(huì)提振市場(chǎng)信心，調(diào)整過(guò)后，2022年新能源板塊仍將蘊(yùn)含不錯(cuò)的投資機(jī)會(huì)。

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