困境之下，華為轉(zhuǎn)型方向明確，將在能源領(lǐng)域大展手腳！

10月29日，華為在東莞舉行“軍團(tuán)”組建成立大會(huì)，華為創(chuàng)始人、CEO任正非，董事長(zhǎng)梁華，輪值董事長(zhǎng)郭平、徐直軍、胡厚崑，消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東，運(yùn)營(yíng)商BG總裁丁耘等華為最核心高管團(tuán)隊(duì)全部出席，大會(huì)規(guī)格之高可見一斑。

這次軍團(tuán)組建成立大會(huì)上，華為共成立五支軍團(tuán)，分別為煤礦軍團(tuán)、智慧公路軍團(tuán)、海關(guān)和港口軍團(tuán)、智能光伏軍團(tuán)和數(shù)據(jù)中心能源軍團(tuán)。

之所以叫做軍團(tuán)，而不叫做事業(yè)群、部門或者分公司，據(jù)說是因?yàn)樵撃Ｊ绞侨慰倢W(xué)習(xí)自谷歌。19年，華為心聲社區(qū)發(fā)布的任總的一篇文章中提到“向谷歌軍團(tuán)學(xué)習(xí)，撲上去，殺出一條血路。谷歌軍團(tuán)的編制不大，戰(zhàn)斗力極強(qiáng)，要好好向谷歌軍團(tuán)學(xué)習(xí)。終端發(fā)展迅速就是采用了正確的方法，他們搞四組一隊(duì)，實(shí)行三三制，實(shí)際上和谷歌軍團(tuán)是一致的?！?/p>

而所謂谷歌軍團(tuán)模式，簡(jiǎn)單來說就是一種“小快靈”的組織形式，打破現(xiàn)有組織部門邊界，抽調(diào)各線條人員形成相對(duì)獨(dú)立的軍團(tuán)，以快速集結(jié)資源，穿插作戰(zhàn)，提升效率。

所以，本次華為成立的5個(gè)軍團(tuán)，人數(shù)并不多（300余人），但級(jí)別很高（與現(xiàn)有華為三大業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)商BG、企業(yè)BG、消費(fèi)BG屬于同一級(jí)別），且人員均是來自各線條、各部門的精兵強(qiáng)將。

任總在接受采訪時(shí)稱，“軍團(tuán)”就是把基礎(chǔ)研究的科學(xué)家、技術(shù)專家、產(chǎn)品專家、工程專家、銷售專家、交付與服務(wù)專家全都匯聚在一個(gè)部門，縮短產(chǎn)品進(jìn)步的周期?？梢钥闯觯A為是想快速在其成立軍團(tuán)的5個(gè)領(lǐng)域內(nèi)，迅速實(shí)現(xiàn)突破，幫助華為發(fā)掘在芯片短缺與海外抵制、傳統(tǒng)消費(fèi)者業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)商業(yè)務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展均受阻的背景下的新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

為什么是這5個(gè)領(lǐng)域？我個(gè)人大概猜測(cè)了下，主要發(fā)現(xiàn)這些領(lǐng)域有如下幾個(gè)共同點(diǎn)

一是硬件上對(duì)芯片依賴性都不強(qiáng)。煤礦、港口、公路軍團(tuán)都屬于傳統(tǒng)行業(yè)的ICT改造，更偏向于整體信息化解決方案的打包提供，包括設(shè)備聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程監(jiān)控、生產(chǎn)調(diào)度、安全預(yù)警、自動(dòng)駕駛等，解決方案中要么就是所需硬件設(shè)備受斷供影響不大，要么就更偏向于算法使用與平臺(tái)搭建這種軟件層面。

而光伏、數(shù)據(jù)中心能源屬于能源領(lǐng)域，基本不受芯片影響，更加不用看別人臉色。

因此就算后續(xù)斷供局面維持甚至政策更加收緊，華為在以上5個(gè)領(lǐng)域也不會(huì)受到多大影響，可以放心大膽的去開拓市場(chǎng)。

二是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占全球市場(chǎng)份額比例巨大，甚至是全球市場(chǎng)基本都在中國(guó)。

煤礦方面，2020年，中國(guó)煤礦產(chǎn)量占全球煤礦產(chǎn)量超過50％，至“十四五”末期，在碳中和碳達(dá)峰的背景下，我國(guó)依然將保留煤礦4000處左右，并且中國(guó)煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)明確提出要建成智能化生產(chǎn)煤礦數(shù)量1000處以上。

港口方面，2020年全球前20吞吐量港口中，中國(guó)港口占據(jù)15席。

光伏方面，中國(guó)光伏新增裝機(jī)連續(xù)8年全球領(lǐng)跑，累計(jì)裝機(jī)量連續(xù)6年全球第一，截至2020年底，中國(guó)多晶硅、光伏電池、光伏組件等產(chǎn)品產(chǎn)量占全球總產(chǎn)量份額均位居全球第一，中國(guó)光伏發(fā)電設(shè)備制造形成了全球最完整的產(chǎn)業(yè)鏈，技術(shù)水平和制造規(guī)模不夸張的說冠絕全球。

數(shù)據(jù)中心方面，截至2021年第二季度末，全球超大規(guī)模提供商運(yùn)營(yíng)的大型數(shù)據(jù)中心總數(shù)為659個(gè)，其中中國(guó)大型數(shù)據(jù)中心數(shù)量?jī)H居于美國(guó)之后，且過去四個(gè)季度數(shù)據(jù)中心增長(zhǎng)率最高的也是三家中國(guó)公司——字節(jié)跳動(dòng)、騰訊和阿里巴巴。

而公路方面更不用多說，截至2020年底，我國(guó)公路通車總里程達(dá)519．81萬公里，其中高速公路通車?yán)锍?6．10萬公里，穩(wěn)居世界第一。

因此，以上五個(gè)領(lǐng)域能做好中國(guó)市場(chǎng)就足以帶來豐厚的營(yíng)收，就算出現(xiàn)華為在消費(fèi)者市場(chǎng)、運(yùn)營(yíng)商市場(chǎng)海外國(guó)家“封殺”的極端情況，也不會(huì)對(duì)其業(yè)務(wù)構(gòu)成多大威脅。甚至對(duì)于華為來說，不做海外市場(chǎng)也沒什么損失。

三是都是基于華為主業(yè)的延伸。智慧煤礦、智慧港口、智慧公路，歸根結(jié)底就是采用人工智能＋云＋物聯(lián)網(wǎng)＋5G對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)進(jìn)行的改造，從華為官網(wǎng)上可以看到，無論是智慧煤礦還是智慧礦山，其核心也就是數(shù)字平臺(tái)層，所采用的技術(shù)甚至方案都是類似的，因此華為基于其在ICT領(lǐng)域的技術(shù)積累，可以更輕松的為客戶提供端到端的解決方案。

而數(shù)據(jù)中心能源與智能光伏，同樣是華為兩個(gè)不太為普通民眾所了解的強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)域。數(shù)據(jù)中心能源方面，華為的模塊化UPS（不間斷電源）份額位居全球第一，而在光伏產(chǎn)業(yè)鏈中的光伏逆變器領(lǐng)域，華為已經(jīng)連續(xù)多年占據(jù)全球份額第一位次。

因此，華為5個(gè)軍團(tuán)所針對(duì)的領(lǐng)域，均是華為已經(jīng)有一定積累或是主營(yíng)業(yè)務(wù)延伸的領(lǐng)域，并不是“病急亂投醫(yī)”，甚至可能會(huì)出現(xiàn)依靠自身優(yōu)勢(shì)對(duì)領(lǐng)域內(nèi)其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手實(shí)現(xiàn)降維打擊的效果。

在成立五大軍團(tuán)的同時(shí)，部分軍團(tuán)甚至同時(shí)公布了自己的業(yè)績(jī)預(yù)期其中智能光伏軍團(tuán)業(yè)績(jī)目標(biāo)為2022年收入200億元，利潤(rùn)40億元；2023年收入300億元。數(shù)據(jù)中心能源軍團(tuán)業(yè)績(jī)目標(biāo)為2022年收入150億元，利潤(rùn)30億元；2023年收入225億元，利潤(rùn)45億元。

而2021年上半年，華為營(yíng)收為3204億，2021年全年收入大概6000億左右，也就是說單單兩個(gè)軍團(tuán)的收入，就預(yù)計(jì)可以達(dá)到三大主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的接近十分之一，所以五大軍團(tuán)如果能順利實(shí)現(xiàn)自己的收入預(yù)期，可以為華為帶來的營(yíng)收與利潤(rùn)增量還是非常可觀的，一定程度可以幫助華為在缺芯與海外封殺背景下止血甚至回血。

而華為顯然對(duì)于五大軍團(tuán)的期待并不僅僅是增收。在大會(huì)上，任正非稱“我們要用艱苦奮斗，英勇犧牲，打出一個(gè)未來30年的和平環(huán)境，讓任何人都不敢再欺負(fù)我們?！币虼?，我認(rèn)為，五大軍團(tuán)更重要的意義在于讓世人明白，華為想進(jìn)入的領(lǐng)域沒有搞不定的、華為想攻占的行業(yè)沒有拿不下的，進(jìn)而不再對(duì)其采取愚蠢的盲目封殺策略。