戴姆勒考慮提前退出內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)

　　未透露姓名的消息人士對(duì)德國(guó)商報(bào)表示，德國(guó)汽車制造商戴姆勒(Daimler)正考慮更早的終止梅賽德斯品牌下的內(nèi)燃機(jī)汽車，之前其設(shè)想的是在2039年完全放棄內(nèi)燃機(jī)。董事會(huì)正在評(píng)估該方案，根據(jù)該方案，梅塞德斯只能在5年或8年之間內(nèi)推出電力驅(qū)動(dòng)的替代車型。戴姆勒公司和梅賽德斯-奔馳公司的董事會(huì)主席Ola Källenius在接受該報(bào)采訪時(shí)沒(méi)有證實(shí)這一點(diǎn)，但表示他可以“很好地想象”將電動(dòng)汽車銷售的中期目標(biāo)定在2025年和2030年。

　　一天前，英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》曾報(bào)道稱，Källenius表示，戴姆勒不會(huì)過(guò)早地放棄內(nèi)燃機(jī)車的銷售，因?yàn)槠秃筒裼蛙囆褪且慌_(tái)“提款機(jī)”，將有助于為未來(lái)的電動(dòng)車型提供資金。戴姆勒-奔馳品牌已承諾到2039年有一個(gè)碳中和的車型組合，“但該公司尚未確定停止銷售有尾氣排放汽車的日期”，英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》寫道。福特承諾到2030年在歐洲停止銷售內(nèi)燃機(jī)汽車后，Källenius發(fā)表了上述評(píng)論。沃爾沃汽車公司也表示，預(yù)計(jì)到2030年將在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)全電動(dòng)，不再在歐洲銷售汽車的通用汽車公司計(jì)劃到2035年實(shí)現(xiàn)零排放的乘用車體系。

　　許多汽車制造商、政策制定者和綠色交通專家認(rèn)為，轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車是降低交通排放最快、最有效的方式。但德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(VDA)和許多供應(yīng)商表示，只關(guān)注電動(dòng)汽車是錯(cuò)誤的。他們認(rèn)為，合成燃料和氫燃料電池也將被用于清潔交通，盡管由于轉(zhuǎn)換損失，它們需要更多的能源。從行業(yè)的角度來(lái)看，合成燃料是一個(gè)誘人的提議，因?yàn)樗鼈兛梢杂糜诂F(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施和內(nèi)燃機(jī)，從而為專門從事傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的公司提供了一線生機(jī)。該國(guó)的工程聯(lián)合會(huì)VDMA最近警告說(shuō)，未來(lái)的歐盟汽車排放規(guī)則可能意味著內(nèi)燃機(jī)的突然終結(jié)，并使許多相關(guān)的工作崗位處于危險(xiǎn)之中。

　?。ㄔ膩?lái)自：清潔能源快報(bào) 全球新能源汽車網(wǎng)、中國(guó)新能源網(wǎng)綜合）