國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》的通知
光伏巨頭隆基股份向高瓴資本轉(zhuǎn)讓總股本 6%的股份
光伏巨頭隆基股份向高瓴資本轉(zhuǎn)讓總股本 6%的股份投資界獲悉,12月20日晚,光伏巨頭隆基股份(SH601012) 發(fā)布公告稱,公司于2020年12月19日收到持股5%以上股東李春安
投資界獲悉,12月20日晚,光伏巨頭隆基股份(SH601012) 發(fā)布公告稱,公司于2020年12月19日收到持股5%以上股東李春安通知,李春安與高瓴資本于2020年12月19日簽署了《關(guān)于隆基綠能科技股份有限公司之股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議》(以下簡(jiǎn)稱“《股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議》”),李春安擬通過(guò)協(xié)議轉(zhuǎn)讓的方式,向高瓴資本轉(zhuǎn)讓其持有的公司股份 226,306,134 股,占公司總股本的 6.00%。協(xié)議約定轉(zhuǎn)讓價(jià)格為70元/股,合計(jì)轉(zhuǎn)讓價(jià)款為15,841,429,380元。
值得注意的是,隆基股份最近一個(gè)交易日收盤(pán)價(jià)格為77.65元/股,本次轉(zhuǎn)讓價(jià)格略高于該股價(jià)的9折,接近隆基股份歷史高位。高瓴資本在隆基股份近3000億市值的檔口受讓其6%股份,可見(jiàn)其對(duì)隆基股份發(fā)展?jié)摿屯顿Y價(jià)值的認(rèn)可。
公開(kāi)資料顯示,隆基股份成立于2000年,以“善用太陽(yáng)光芒,創(chuàng)造綠能世界”為使命,是全球最大的太陽(yáng)能單晶硅棒和硅片制造商。公司于2012年4月在上海證券交易所主板上市,2019年8月成為A股史上首家市值突破千億的光伏企業(yè);今年8月,市值突破2000億元;10月9日,繼續(xù)沖破3000億元,刷新全球光伏企業(yè)最高市值。與股價(jià)漲幅相對(duì)應(yīng)的是其亮麗的業(yè)績(jī)表現(xiàn),今年前三季度,隆基股份實(shí)現(xiàn)營(yíng)收338.32 億元,同比增長(zhǎng)49.08%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)達(dá)63.57億元,同比增長(zhǎng)82.44%。截至今年6月末,隆基股份單晶硅片年產(chǎn)能約55 GW,單晶組件年產(chǎn)能約25 GW。按照規(guī)劃,今年底其硅片、組件產(chǎn)能將分別超過(guò)75 GW、30 GW。
作為一家專注于長(zhǎng)期結(jié)構(gòu)性價(jià)值投資的投資公司,高瓴資本目前已發(fā)展成為亞洲地區(qū)資產(chǎn)管理規(guī)模最大的投資基金之一,目前已在消費(fèi)與零售、科技創(chuàng)新、生命健康、金融科技、企業(yè)服務(wù)及先進(jìn)制造等領(lǐng)域內(nèi)投資了一大批國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀企業(yè)。今年以來(lái),高瓴資本頻頻出手,多次大手筆投資新能源產(chǎn)業(yè)鏈,覆蓋新材料、電池、光伏和新能源汽車等多個(gè)領(lǐng)域,使得其在新能源領(lǐng)域的長(zhǎng)期布局再次成為市場(chǎng)關(guān)注焦點(diǎn)。
7月17日,動(dòng)力電池巨頭寧德時(shí)代拋出197億元定增名單,其中高瓴資本認(rèn)購(gòu)100億元;7月20日,高瓴資本再度參與小鵬汽車C+輪融資,融資規(guī)模共計(jì)5億美元,同時(shí)高瓴資本還投資了蔚來(lái)汽車和理想汽車;而隨著今年下半年理想汽車和小鵬汽車陸續(xù)在美國(guó)上市,國(guó)產(chǎn)造車新勢(shì)力三巨頭也對(duì)特斯拉形成了“三英戰(zhàn)呂布”的格局;9月1日,鋰電隔膜龍頭企業(yè)恩捷股份(002812)發(fā)布公告采用競(jìng)價(jià)定增的方式定向增發(fā)6944萬(wàn)股,融資50億人民幣,其中高瓴資本認(rèn)購(gòu)15億。12月9日,“高效電池+多晶硅”龍頭通威股份(600438)公告近60億定增大單的配售結(jié)果,高瓴資本旗下的中國(guó)價(jià)值基金認(rèn)購(gòu)約5億元。
市場(chǎng)人士認(rèn)為,從這些投資案例來(lái)看,高瓴資本投資的均為細(xì)分賽道龍頭企業(yè),而且敢于在“高位”下重注?!案哧操Y本的價(jià)值投資不是簡(jiǎn)單的價(jià)值投資,不是看PB凈資產(chǎn)和簡(jiǎn)單的成長(zhǎng)性,而是更大格局順應(yīng)歷史大趨勢(shì)的價(jià)值投資?!?/p>
12月16日至18日,2020年中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議召開(kāi),會(huì)議總結(jié)了2020年經(jīng)濟(jì)任務(wù),分析當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì),部署了2021年強(qiáng)化國(guó)家戰(zhàn)略力量、增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控能力,明確提出要做好碳達(dá)峰、碳中和工作等八項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù),努力保持經(jīng)濟(jì)運(yùn)行在合理區(qū)間,以高質(zhì)量發(fā)展為“十四五”開(kāi)好局。我國(guó)二氧化碳排放力爭(zhēng)2030年前達(dá)到峰值,力爭(zhēng)2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。要抓緊制定2030年前碳排放達(dá)峰行動(dòng)方案,支持有條件的地方率先達(dá)峰。要加快調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu),推動(dòng)煤炭消費(fèi)盡早達(dá)峰,大力發(fā)展新能源,加快建設(shè)全國(guó)用能權(quán)、碳排放權(quán)交易市場(chǎng),完善能源消費(fèi)雙控制度。
“碳中和”就是綠色新能源,即光伏(風(fēng)能)、新能源汽車兩大方向。碳中和的提出是綠色轉(zhuǎn)型的開(kāi)始,從傳統(tǒng)的汽車到新能源汽車,從之前的煤炭發(fā)電到光伏風(fēng)能,這是大勢(shì)所趨。受此影響,2060年前風(fēng)能的增加量將會(huì)在三倍以上,而太陽(yáng)能會(huì)達(dá)到6倍之多。顯然已經(jīng)具備中長(zhǎng)線投資的基礎(chǔ)。
作者sybil來(lái)源投資界
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