Volta Trucks發(fā)布首款電動卡車Zero

　　據(jù)外媒報道，早在7月，Volta Trucks就發(fā)布了一些有關(guān)即將到來的Zero電動卡車的規(guī)格和渲染圖像?，F(xiàn)在，這家初創(chuàng)公司公布了其第一款原型機，預(yù)計明年開始試驗，2022年進(jìn)入全面生產(chǎn)階段。這款重16噸的電動卡車是專門為滿足內(nèi)城區(qū)包裹運輸和貨運承運人的需求而設(shè)計的，最高時速可達(dá)90km/h，電池組規(guī)格160-200kWh，每次充電可行駛200公里。

　　另外，它提供了37.3立方米的儲存空間，有效載荷為8.6噸。

　　司機坐在駕駛室中間的轉(zhuǎn)椅上，高度比傳統(tǒng)卡車要低約1.8米，據(jù)說這能讓司機和卡車周圍的人更容易進(jìn)行眼神交流。配備觸摸功能的中央顯示屏則能一邊幫助司機控制燈光、導(dǎo)航、路徑規(guī)劃、空調(diào)、通訊和娛樂，一邊通過大型窗戶為司機提供一個220度的視圖從而將可見性最優(yōu)化并減少盲點，此外，它還實現(xiàn)了Transport for London（倫敦交通）五星“Direct Vision Standard（直接視覺標(biāo)準(zhǔn)）”評級。

　　后視攝像頭則可用于代替?zhèn)鹘y(tǒng)的后視鏡，一個360度的攝像頭還能為司機提供了一個全面的角度，此外還有一個部署在汽車兩側(cè)的對象檢測系統(tǒng)能讓司機知道當(dāng)另一輛車、行人或其他道路使用者可能藏身在一個盲點?？团搩蓚?cè)的滑動門則可以在繁忙或狹窄的街道上快速進(jìn)出。

　　Volta承諾將安裝最新的駕駛員輔助系統(tǒng)，像道路標(biāo)志識別、倒車攝像頭、變道輔助和車道偏離警告以及主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等功能都將包含在內(nèi)。車隊運營商還將能利用人工智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)幫助車輛在道路上行駛更長的時間。

　　據(jù)報道，這家初創(chuàng)公司是歐洲首家使用電子軸技術(shù)的全電動商用車制造商。電動馬達(dá)、變速器和車軸都包含在一個輕便高效的單單元中，而磷酸鐵鋰電池組位于底盤軌道之間，這將是模塊化的，從而使得Volta能根據(jù)操作人員的具體需求定制卡車。

　　車身外部鑲板，一些駕駛室的內(nèi)部裝飾和車身面板則由亞麻纖維和可生物降解樹脂制成。亞麻織物是由瑞士Bcomp公司跟歐航局合作開發(fā)，據(jù)說該材料硬度和輕度上能跟碳纖維相媲美，但生產(chǎn)過程中卻減少了75%的二氧化碳。這種織物跟英國BAMD公司從油菜籽油中提取的樹脂結(jié)合在一起從而形成了鑲板。Volta表示，復(fù)合車身面板和金屬空間框架駕駛室結(jié)構(gòu)的結(jié)合擁有跟常規(guī)卡車材料同樣的碰撞和安全性能。

　　這款尺寸規(guī)格為9,460 x 3,470 x 2,550 mm 的Zero也可以在不改變尺寸的情況下配備制冷裝置，制冷裝置也是跟由傳動系統(tǒng)相同的電池驅(qū)動。

　　“商用車輛是城市商業(yè)和生計的命脈，但如今的大型卡車危險地占據(jù)了我們的街道和周圍環(huán)境，”Volta CEO Rob Fowler說道，“隨著Volta Zero的推出，我們正在改變道路運輸?shù)拿婷?。Volta Trucks正在重新定義大型商用車的概念以及它如何在零排放的城鎮(zhèn)和未來城市中運作和整合。這可能是定義Volta Trucks作為一個商務(wù)以及Volta Zeor-安全、可持續(xù)性和電氣化的的三個支柱此外，我們獨特的卡車服務(wù)主張對車隊經(jīng)理的商業(yè)模式提出了重新設(shè)想。在Volta Trucks，我們直接為社會走向電氣化未來做出了貢獻(xiàn)。”

　　Volta表示，他們已經(jīng)收到了來自早期客戶的訂單，他們打算在2021年上半年開始跟“歐洲最大的一些包裹遞送和物流公司”進(jìn)行原型車試驗，預(yù)計首批汽車將于測試次年在英國下線。

　　雖然沒有提到具體的價格，但Volta估計，由于零能耗汽車使用的機械部件比同等的內(nèi)燃機汽車要少90%，因此擁有零能耗汽車的總成本將跟一輛柴油動力卡車持平。