新能源汽車下鄉(xiāng) 質(zhì)量和服務(wù)要跟上

　　在車市整體低迷及新冠肺炎疫情影響下，新能源汽車銷量已持續(xù)下滑近一年。提振新能源汽車消費(fèi)、探尋新能源汽車新增市場成為行業(yè)當(dāng)務(wù)之急。在此背景下，工信部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部聯(lián)合開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)不失為一次有益探索。

　　近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，農(nóng)村地區(qū)人均收入已經(jīng)有了大幅增長，尤其是在東部地區(qū)，農(nóng)民生活水平普遍提升。國家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)顯示，2019年，我國農(nóng)村居民人均可支配收入為16021元，農(nóng)村居民人均可支配收入中位數(shù)為14389元。中小城市、農(nóng)村地區(qū)居民出行機(jī)動(dòng)化的需求日益增強(qiáng)，購買力也大幅提升。

　　同時(shí)，也應(yīng)看到，盡管三四線城市和農(nóng)村地區(qū)居民增收明顯，相比城鎮(zhèn)居民，這些地區(qū)的經(jīng)濟(jì)仍相對脆弱，人們對價(jià)格仍十分敏感。因此，新能源汽車下鄉(xiāng)必須抱有誠意。雖是“下鄉(xiāng)”，新能源汽車質(zhì)量不能下降，服務(wù)必須跟上。

　　事實(shí)上，當(dāng)前在農(nóng)村地區(qū)推廣新能源汽車雖是大好時(shí)機(jī)，卻并非易事。例如，農(nóng)村地區(qū)相較城市地形復(fù)雜，這就要求新能源汽車更皮實(shí)、更能適應(yīng)復(fù)雜路況，甚至需要新能源車企“量身定制”車型。

　　除了要保證新能源汽車產(chǎn)品質(zhì)量外，配套的服務(wù)也馬虎不得。雖然農(nóng)村地區(qū)的充電樁建設(shè)不再面臨“進(jìn)小區(qū)難”的問題，但如果大量電動(dòng)汽車在農(nóng)村地區(qū)使用，充電時(shí)對電網(wǎng)的沖擊便成為不可忽視的問題，配套的電網(wǎng)改造也需盡快提上議事日程；再如，此前農(nóng)村地區(qū)一度非常流行的小型電動(dòng)車市場需求旺盛，但因其法律定位模糊，常有違規(guī)行駛給交通安全帶來隱患，在部分地區(qū)深受詬病，甚至被禁，因此完善相關(guān)法律法規(guī)也是新能源汽車下鄉(xiāng)的必要工作；此外， 鄉(xiāng)村地區(qū)的人口密度相對偏低，有些地方距離市中心較遠(yuǎn)，一些使用知識在普及時(shí)可能需要更長時(shí)間，這些都需要新能源車企拿出更多的耐心、更細(xì)致的方案。

　　有調(diào)研顯示，農(nóng)村地區(qū)居民能接受的新能源汽車價(jià)格在5萬元左右，而新能源車企既要保證新能源汽車質(zhì)量與服務(wù)不掉隊(duì)，又不能“做虧本買賣”，就必須在二者之間實(shí)現(xiàn)平衡。但據(jù)相關(guān)車企負(fù)責(zé)人測算，生產(chǎn)一輛符合農(nóng)村地區(qū)使用要求的新能源汽車，5萬元只能勉強(qiáng)覆蓋成本，基本談不上盈利。如此一來，如何保證新能源車企開拓中小城市和農(nóng)村地區(qū)市場的積極性，如何保證新能源汽車產(chǎn)品質(zhì)量，已成為不得不考慮的問題。

　　值得注意的是，當(dāng)前，新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)雖剛剛開始，車企、充電樁企業(yè)呼吁補(bǔ)貼之聲已經(jīng)“此起彼伏”。補(bǔ)貼自然是助力新能源車企盈利的重要方式，但并非必要措施。此前新能源汽車推廣過程中出現(xiàn)的“騙補(bǔ)”現(xiàn)象曾讓新能源車企形象大跌，此次新能源汽車下鄉(xiāng)無疑不能再走之前的老路，因此，相關(guān)部門對生產(chǎn)端的補(bǔ)貼必須慎之又慎。事實(shí)上，新能源汽車下鄉(xiāng)不僅是探索新能源汽車下沉鄉(xiāng)村市場的有益嘗試，更是新能源車企主動(dòng)適應(yīng)市場需求、按市場規(guī)律發(fā)展的重要機(jī)遇。雖然新冠肺炎疫情阻斷了今年補(bǔ)貼退出的節(jié)奏，但新能源車企主動(dòng)適應(yīng)市場的能力不能因此退化。

　　“君子以思患而豫防之。”新能源汽車下鄉(xiāng)對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、中小城市和農(nóng)村地區(qū)居民出行方式升級都有重要意義。只有優(yōu)異新能源車企加強(qiáng)自律，以敬畏之心開發(fā)市場、用質(zhì)量贏取口碑，相關(guān)部門加強(qiáng)下鄉(xiāng)新能源汽車質(zhì)量監(jiān)管、規(guī)范市場秩序，各部門有效配合，才能真正把好事辦好。（■別凡）