中國(guó)光伏以及儲(chǔ)能供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)開(kāi)始復(fù)蘇 歐美或滯緩

:在疫情爆發(fā)的初期，分析機(jī)構(gòu)Wood Mac預(yù)計(jì)中國(guó)太陽(yáng)能和鋰離子電池的產(chǎn)量將下降，事實(shí)證明的確如此，但隨著國(guó)內(nèi)疫情的有效緩解，市場(chǎng)將得到一定程度的復(fù)蘇，而歐洲和北美因?yàn)橐咔榈挠萦覍⑹艿礁笥绊憽５玏ood Mac認(rèn)為，總體而言，能源轉(zhuǎn)型的前景仍將保持不變。

（來(lái)源：微信公眾號(hào)“微鋰電” 作者：蔡雅倩）

疫情的爆發(fā)將在短期內(nèi)危及太陽(yáng)能項(xiàng)目，并在不同程度上影響其供應(yīng)鏈，可能降低對(duì)光伏的需求。而“由亞洲占主導(dǎo)地位的太陽(yáng)能和儲(chǔ)能供應(yīng)鏈在2月份收縮后正處于反彈過(guò)程”。

此外，風(fēng)力發(fā)電行業(yè)將受到更大影響，因?yàn)槠渖a(chǎn)和物流供應(yīng)鏈相比太陽(yáng)能更接近歐洲和北美市場(chǎng)。歐洲和北美已準(zhǔn)備好相關(guān)措施以應(yīng)對(duì)疫情產(chǎn)生的最嚴(yán)重的影響，這與現(xiàn)在的中國(guó)形成了鮮明對(duì)比，因?yàn)橹袊?guó)已經(jīng)出現(xiàn)復(fù)蘇的跡象。

電動(dòng)汽車(chē)受挫

疫情對(duì)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)有較大影響，已導(dǎo)致1月和2月中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量大幅下降。WoodMac表示:“從長(zhǎng)期來(lái)看產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)依然強(qiáng)勁，但一些大企業(yè)的相關(guān)設(shè)施可能會(huì)被推遲，而羽翼未豐的小企業(yè)可能面臨破產(chǎn)?！?/p>

分析師表示，盡管情況仍不明朗，但這可能意味著有更多的電池可用于住宅儲(chǔ)能系統(tǒng)。

目前，太陽(yáng)能和儲(chǔ)能需求面臨的主要威脅是，如果疫情對(duì)全球金融體系造成的暫時(shí)性沖擊演變成更為嚴(yán)重的衰退，對(duì)太陽(yáng)能和儲(chǔ)能需求的減少程度和持續(xù)時(shí)間會(huì)有多長(zhǎng)？這也是很多經(jīng)濟(jì)學(xué)家擔(dān)心的問(wèn)題。

氣體排放

WoodMac認(rèn)為，不僅可再生能源在短期內(nèi)會(huì)受到影響，整個(gè)能源行業(yè)可能都會(huì)一定程度受挫。歐洲的天然氣生產(chǎn)商將首先承受需求損失，盡管液化天然氣價(jià)格低廉，但碳價(jià)的下跌將提振煤炭，在春季能源相對(duì)富裕的時(shí)期內(nèi)，可再生能源發(fā)電導(dǎo)致的供應(yīng)波動(dòng)將是天然氣需求的重要決定因素。

從能源轉(zhuǎn)型的最終目的——可持續(xù)發(fā)展來(lái)看，疫情的爆發(fā)某種程度上改善了環(huán)境。NASA公布的我國(guó)上空二氧化氮偵測(cè)圖顯示，二氧化氮含量明顯減少，因此從樂(lè)觀的角度來(lái)看，今年全球有害氣體排放量也將下降，相信能源轉(zhuǎn)型的前景依然不變。

原標(biāo)題:WoodMac：中國(guó)光伏以及儲(chǔ)能供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)開(kāi)始復(fù)蘇 歐美或滯緩