年薪48萬(wàn)招聘中國(guó)業(yè)務(wù)經(jīng)理！特斯拉太陽(yáng)能屋頂真那么香？

:48萬(wàn)年薪招聘業(yè)務(wù)經(jīng)理

“加入太陽(yáng)能屋頂業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)吧！”是特斯拉CEO馬斯克最近在社交媒體上轉(zhuǎn)發(fā)的一條鏈接標(biāo)題。

他同時(shí)宣布，特斯拉今年將在全球拓展太陽(yáng)能屋頂業(yè)務(wù)，并將很快進(jìn)入中國(guó)和歐洲市場(chǎng)。

一貫追求效率的埃隆·馬斯克，這次同樣沒(méi)讓大家失望。在宣布消息不到半個(gè)月，他就開始對(duì)中國(guó)太陽(yáng)能屋頂市場(chǎng)動(dòng)手了！

據(jù)能源一號(hào)報(bào)道：特斯拉48萬(wàn)年薪招中國(guó)業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理！

是的，你沒(méi)看錯(cuò)！年薪48萬(wàn)！

招聘的對(duì)象為：商用/住宅用戶側(cè)(下稱“商住用戶側(cè)”)業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理、項(xiàng)目開發(fā)工程經(jīng)理等職務(wù)。

特斯拉對(duì)業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理一職開出的月薪是3—4萬(wàn)元，即年薪最高可達(dá)48萬(wàn)元。

關(guān)于這份特斯拉的公開薪資報(bào)價(jià)，是否包括了該經(jīng)理的業(yè)務(wù)績(jī)效獎(jiǎng)勵(lì)及年終獎(jiǎng)等，目前還不得而知。

對(duì)于國(guó)內(nèi)從事太陽(yáng)能發(fā)電電站開發(fā)的相關(guān)人士來(lái)說(shuō)，這樣的薪資已經(jīng)十分優(yōu)厚。

可見(jiàn)特斯拉對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的勢(shì)在必得。

特斯拉太陽(yáng)能屋頂?shù)那笆澜裆?/strong>

2008年10月，特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克(Elon Musk)的堂兄弟Lyndon Rive和Peter Rive創(chuàng)立了家庭光伏安裝公司SolarCity（太陽(yáng)城），累計(jì)光伏裝機(jī)規(guī)模超過(guò)3GW，一度是美國(guó)最大的戶用太陽(yáng)能光伏系統(tǒng)服務(wù)商。

但由于經(jīng)營(yíng)上的問(wèn)題，連續(xù)數(shù)年業(yè)務(wù)暴跌，并常年虧損，SolarCity隨之陷入了困境。2016年，馬斯克出手相救，通過(guò)特斯拉將SolarCity業(yè)務(wù)并購(gòu)，并開拓了新的太陽(yáng)能業(yè)務(wù)板塊。

和特斯拉汽車業(yè)務(wù)相比，顯然，特斯拉太陽(yáng)能業(yè)務(wù)的發(fā)展被大多數(shù)的投資者所忽視。其實(shí)，早在2017年5月10日，特斯拉就推出首批光伏屋頂產(chǎn)品。

與屋頂融為一體的太陽(yáng)能電站

2019年10月，特斯拉推出第三代光伏屋頂產(chǎn)品(Solar Roof V3)，由于使用中國(guó)光伏企業(yè)生產(chǎn)的電池片，價(jià)格已經(jīng)比過(guò)去降低了40%。

同時(shí)，特斯拉表示在大多數(shù)情況下，Solar Roof V3比新屋頂和單獨(dú)在屋頂安裝光伏系統(tǒng)更便宜。

2019年12月，馬斯克在特斯拉的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示：特斯拉將把更多注意力放在特斯拉能源業(yè)務(wù)上，特斯拉的光伏和儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)速度將超過(guò)其電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)。

預(yù)計(jì)2020年太陽(yáng)能屋頂?shù)氖袌?chǎng)需求將會(huì)非常強(qiáng)勁，僅美國(guó)每年就有400萬(wàn)個(gè)新屋頂“誕生”，全球范圍內(nèi)有1億套房屋可使用該產(chǎn)品。

太陽(yáng)能屋頂在中國(guó)不是新鮮事

所謂太陽(yáng)能屋頂，就是在房屋頂部裝設(shè)太陽(yáng)能發(fā)電裝置，利用光伏發(fā)電原理進(jìn)行發(fā)電。

傳統(tǒng)形式的太陽(yáng)能屋頂，是將太陽(yáng)能組件覆蓋在建筑物原有的基礎(chǔ)之上，一般稱作BAPV（building-attached photovoltaics）。

這些光伏材料的主要功能是光伏發(fā)電，它既不承擔(dān)建筑物的功能，也不破壞或削弱原有建筑物的功能。

現(xiàn)階段，國(guó)內(nèi)已建設(shè)的大多數(shù)建筑一體化光伏項(xiàng)目都是BAPV項(xiàng)目。

傳統(tǒng)的太陽(yáng)能項(xiàng)目

特斯拉表示：2019年推出的第三代產(chǎn)品可以取代傳統(tǒng)的“屋頂+太陽(yáng)能電池板”的安裝模式，是真正將屋頂和太陽(yáng)能發(fā)電完全結(jié)合起來(lái)的新形式——BIPV(即Building Integrated PV光伏建筑一體化)。生產(chǎn)成本更低、發(fā)電功率更高，產(chǎn)品的零件總數(shù)也更少，使得它更便于安裝。

對(duì)于了解光伏行業(yè)的人來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)很早就有類似的產(chǎn)品。國(guó)內(nèi)的清潔能源公司漢能在2017年就曾推出——漢瓦系列的太陽(yáng)能屋頂。

實(shí)拍：安徽合肥中式建筑屋頂上鋪設(shè)的漢瓦

在國(guó)內(nèi)還有如隆基新能源、中信博新能源、無(wú)錫友科等相關(guān)企業(yè)也在做BIPV太陽(yáng)能屋頂項(xiàng)目，但由于與BAPV項(xiàng)目相比造價(jià)相對(duì)更高，令不少潛在的消費(fèi)者望而卻步。

另外，由于沒(méi)有特斯拉在普通大眾中間那么有名氣，市場(chǎng)的推廣還處在初期階段，對(duì)于這種形式的太陽(yáng)能項(xiàng)目，知道的人并不多。

實(shí)拍：中信博常州工廠BIPV項(xiàng)目   

太陽(yáng)能屋頂?shù)耐茝V模式

目前在國(guó)內(nèi)，個(gè)人業(yè)主在安裝光伏電站之后，除了賣電收入之外，還會(huì)有一定的補(bǔ)貼收益。國(guó)內(nèi)主流光伏企業(yè)，在推廣光伏電站時(shí)，主要有下面三種模式：

1、全款安裝模式（業(yè)主自投）：相對(duì)來(lái)說(shuō)電站業(yè)主收益高，但前期投入成本較大，適合看清了光伏電站優(yōu)勢(shì)，且有能力一次性付清全款的業(yè)主。這也是國(guó)內(nèi)安裝光伏電站時(shí)最常見(jiàn)的模式。

2、貸款安裝模式（分期購(gòu)）：這種模式需要電站業(yè)主先交納一定的首付，通過(guò)金融貸款付清剩下的費(fèi)用，電站前6—7年的收益全部歸光伏企業(yè)所有，業(yè)主只拿一定的屋頂租金；之后的電站的收益歸電站業(yè)主所有。天合富家在國(guó)內(nèi)主推這種業(yè)務(wù)模式。

3、租屋頂模式（第三方投資）：這種模式中，光伏企業(yè)承租業(yè)主的屋頂來(lái)建設(shè)電站，每年付給業(yè)主一定的屋頂租金，相對(duì)來(lái)說(shuō)，業(yè)主能獲取的收益最少，相對(duì)來(lái)說(shuō)風(fēng)險(xiǎn)較小。正泰安能在國(guó)內(nèi)主推這種業(yè)務(wù)模式。

在美國(guó)，特斯拉主要通過(guò)Solarcity（太陽(yáng)城）公司，面向居民用戶銷售或租賃太陽(yáng)能發(fā)電屋頂（Solar Roof）。

與國(guó)內(nèi)企業(yè)提供較為單一的解決方案不同，特斯拉在面對(duì)客戶時(shí)，更像是打了一套“綜合能源服務(wù)組合拳”。

針對(duì)居民，特斯拉提供住宅儲(chǔ)能設(shè)備Powerwall和太陽(yáng)能發(fā)電屋頂，而針對(duì)企業(yè)和公用事業(yè)客戶提供儲(chǔ)能方案Powerpack、Megapack和可再生微電網(wǎng)等一系列產(chǎn)品組合。

由于電站造價(jià)較高，特斯拉在進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)時(shí)，是否會(huì)復(fù)制美國(guó)的相關(guān)模式，同時(shí)利用跨國(guó)公司的身份，在金融方面的優(yōu)勢(shì)開展市場(chǎng)推廣，目前還不得而知。

接下來(lái)，特斯拉的表現(xiàn)很值得期待。

特斯拉太陽(yáng)能屋頂真那么香？

任何跨國(guó)公司在開拓中國(guó)市場(chǎng)時(shí)，產(chǎn)品的定價(jià)是否被大眾所接受，是永遠(yuǎn)繞不開的“重要話題”。

據(jù)特斯拉官網(wǎng)上的數(shù)據(jù)顯示，：特斯拉太陽(yáng)能屋頂?shù)膬r(jià)格定為每瓦2.11美元（約為每瓦人民幣14元）。以2000平方英尺（合185平方米）的屋頂和10kW的功率為例,在減免聯(lián)邦稅收之后，價(jià)格仍需要33950美元（合23.8萬(wàn)元人民幣）。

一體化的太陽(yáng)能屋頂確實(shí)漂亮

誠(chéng)然，以特斯拉的品牌及太陽(yáng)能屋頂?shù)膶?shí)用性和超高顏值來(lái)看，國(guó)內(nèi)不乏“金主”存在，愿意承擔(dān)高昂的“品牌溢價(jià)”。

與美國(guó)的高收入和高電價(jià)情況不同，中國(guó)的戶用光伏屋頂市場(chǎng)，還是由購(gòu)買能力一般的普通老百姓組成。

品牌價(jià)值、配套儲(chǔ)能產(chǎn)品和超高的顏值這些特斯拉最有優(yōu)勢(shì)的地方，似乎并不是影響中國(guó)老百姓是否安裝的關(guān)鍵因素。

普通的光伏屋頂，價(jià)格便宜，顏值也不差

現(xiàn)階段，在安裝電站時(shí)，大家更在意的是：“安裝價(jià)格”和“電站投資回收期”。

有消息稱，特斯拉Solar Roof未來(lái)將在中國(guó)實(shí)現(xiàn)：本土采購(gòu)原材料，本土制造生產(chǎn)，以降低成本，從而在中國(guó)市場(chǎng)上更具競(jìng)爭(zhēng)力。

馬斯克在組建完中國(guó)市場(chǎng)團(tuán)隊(duì)之后，接下來(lái)就該對(duì)外公布中國(guó)市場(chǎng)銷售價(jià)格了。

面對(duì)中國(guó)本土眾多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，特斯拉的太陽(yáng)能屋頂是不是真的那么香？

我們拭目以待！

年薪48萬(wàn)的業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理，想必到時(shí)候肩上壓力不會(huì)太?。?/p>