特斯拉發(fā)力太陽能業(yè)務(wù)

:如火箭上升般，2月4日，美國特斯拉市值超過1500億美元。

（來源：微信公眾號“能見Eknower” 作者：飽飽）

近段時間，特斯拉的股價連續(xù)暴漲，尤其特斯拉上海超級工廠里完成對國產(chǎn)Model 3的交付后，特斯拉的股價一路沖到每股880美元，市值超過1500億美元。如今特斯拉的市值已經(jīng)超過了大眾和寶馬的總和，并正在逼近豐田2000億美元左右的市值。

根據(jù)統(tǒng)計，短短一個月時間，特斯拉市值飆漲超過800億美元，折合人民幣超過5500億。1月29至2月4日，僅4個交易日，特斯拉漲幅已達到52%。

資本市場的瘋狂來臨，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克的瘋狂也并未停止。

上周四，在特斯拉第四季度財報電話會上，馬斯克表示，太陽能屋頂會變成特斯拉的一個主要的業(yè)務(wù)。這意味著，汽車產(chǎn)業(yè)的顛覆者特斯拉，將光伏產(chǎn)業(yè)視為了潛力更大、可能性更多的市場。

01 光伏屋頂開創(chuàng)新科技時代

特斯拉，因電動汽車而聞名，已然成為全球科技領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊。但并不鮮為人知的是，其靈魂人物馬斯克一直對光伏存有執(zhí)念。

早在2017年的某次采訪中，特斯拉CEO曾說道，馬斯克把屋頂光伏視作為他未來發(fā)展計劃的一部分，而他的宏圖壯志是尋求一種清潔而又可持續(xù)的能源來驅(qū)動整個地球的持續(xù)性發(fā)展。

馬斯克曾估算，美國每年大概有400-500萬的新房屋頂可供利用，更不用說放眼全球了，這無疑是一個巨大的市場。他曾樂觀的說，“過不了多久，每一座房子都將變成光伏電站?！?/p>

于是，特斯拉在2016年11月以26億美金收購了以生產(chǎn)屋頂太陽能電池板為主業(yè)的 SolarCity 。同年10月，特斯拉和SolarCity宣布同日本巨頭松下公司合作制造太陽能電池和組件，開發(fā)光伏屋頂產(chǎn)品。第二年5月10日，特斯拉推出首批光伏屋頂產(chǎn)品，包括黑色紋理版和灰色光滑版，定價21.85美金/平方英尺。

據(jù)彭博新能源財經(jīng)BNEF報道，特斯拉光伏瓦片的單位成本為大約42美金/平方英尺，較普通屋頂安裝光伏電板總成本或許高出30%。但從數(shù)據(jù)對比中，特斯拉的光伏屋頂較成本最低的瀝青屋面加裝光伏電板更低，在單位成本上具有絕對競爭優(yōu)勢。

實際上，特斯拉的光伏屋頂不僅是新興產(chǎn)品，在當年也可稱之為一種突破性的金融模式。

以美國用戶為例，若用戶當月電費為80美金，以3kW的裝機容量和211平方英尺的安裝面積，選擇租借/PPA的融資方案，用戶無需承擔前期安裝成本，使用光伏屋頂后20年共計支付19593美金，而不使用光伏屋頂則需支付23691美金，用戶在20年間共計節(jié)約4098美金。特斯拉推出的屋頂光伏電池部分質(zhì)保期在30年。長期來看，30年的項目周期內(nèi)不僅可以實現(xiàn)收支平衡，還可以實現(xiàn)超高的額外收益。

基于此，2018年 9 月，特斯拉在美國內(nèi)華達州沙漠中建設(shè)規(guī)模巨大的超級工廠，包含約 20 萬塊太陽能電池板，發(fā)電容量為 70 兆瓦。特斯拉稱，這可能是世界上最大的屋頂太陽能電廠，超越了此前全球最大屋頂光伏電站的記錄蘋果總部的"Apple Park"。

緊接著，到2019年第三季度，特斯拉又推出了第三代住宅屋頂系統(tǒng)。特斯拉首席財務(wù)官扎卡里·柯克霍恩表示，目前特斯拉擁有全美最低的價格之一，而特斯拉之所以能夠降低價格，主要是因為現(xiàn)在的收購成本不到其他太陽能企業(yè)的四分之一。

02 “革新產(chǎn)品”發(fā)展仍充滿挑戰(zhàn)

在長遠價值的推動下，特斯拉一直在加速推出光伏屋頂產(chǎn)品，但馬斯克本人也承認，“這個產(chǎn)品還比較新，比較革新，我們需要克服很多的挑戰(zhàn)?！?/p>

首先馬斯克提出的便是怎么找到合適的安裝程序，如何訓(xùn)練員工安裝的問題。他在一次財報會議中曾指出，特斯拉已經(jīng)簡化了所有流程，客戶可以在一分鐘不到的時間內(nèi)了解并一鍵為自家屋頂安裝太陽能。

但這卻并未給特斯拉帶來客戶的積極反饋。2019年10月，媒體報道稱，沃爾瑪7家門店屋頂上安裝的特斯拉太陽能面板發(fā)生了起火事故。在訴訟中，沃爾瑪指責 SolarCity隨意安裝太陽能電池板系統(tǒng)，只為了追求更快的速度?！白畛踹M行安裝工作的承包商和分包商都沒有得到恰當?shù)墓蛡颉⑴嘤?xùn)和監(jiān)督?！?/p>

其次是強烈的競爭。特斯拉曾是美國屋頂太陽能業(yè)務(wù)的王者，在鼎盛時期，SolarCity每季度的屋頂太陽能系統(tǒng)裝機量超過200兆瓦。但公開資料顯示，在2017年第三季度其裝機量便驟降至100兆瓦左右，2019年一季度首次跌破50兆瓦的關(guān)口，第二季度的太陽能裝機降至史上最低的29兆瓦。

如今，特斯拉的屋頂太陽能業(yè)務(wù)可能已淪為業(yè)內(nèi)第四，不僅低于Sunrun和Vivint Solar這兩家上市公司，甚至可能已被私人控股的Sunnova Energy超越。

最近，特斯拉了上架了一款超大型（X-Large）太陽能屋頂產(chǎn)品，這款產(chǎn)品適用于370㎡以上的大房屋，算上返現(xiàn)后的折扣大約在27365美元，約合人民幣19萬元。這樣的太陽能發(fā)電板每天可發(fā)電58-77千瓦時，最多發(fā)電77度，按照大致的電價來計算，若用戶在國內(nèi)安裝了這樣的太陽能板，至少需要14年-20年才能收回19萬的成本。

這意味著在最關(guān)鍵的產(chǎn)品價格中，特斯拉產(chǎn)品并無優(yōu)勢。Geostellar創(chuàng)始人兼CEO大衛(wèi)·萊文（David Levine）在福布斯撰文稱，特斯拉太陽能屋頂除價格高昂外，與普通產(chǎn)品相比并無優(yōu)勢，猶如蘋果當年推出的黃金版Apple Watch。當前太陽能行業(yè)競爭殘酷，特斯拉太陽能屋頂最終會像黃金版Apple Watch黯然離世。

同時，作為全球最大的新能源市場，盡管屋頂分布式光伏很早便明確是我國未來光伏發(fā)展的重要方向，但在實施過程中仍然面臨優(yōu)質(zhì)屋頂資源難尋、電站回本周期不明確、并網(wǎng)難等問題。隨著光伏補貼時代即將結(jié)束，煤炭價格持續(xù)走低，拉低了標桿電價，電網(wǎng)企業(yè)的收購價格并不高，導(dǎo)致實際盈利有限，加之特斯拉產(chǎn)品并不具備高性價比。這也在一定程度上影響了特斯拉屋頂光伏業(yè)務(wù)打開中國領(lǐng)域。

馬斯克曾表示：“我們的目標是盡可能快地在一周內(nèi)建成超1000座屋頂。最終目標是每周建成1萬到2萬座屋頂。”雖然太陽能屋頂仍然是美國的特色，但馬斯克明確指出，他希望未來能在全球范圍內(nèi)推廣。

就目前而言，特斯拉要想實現(xiàn)這一目標，怕是比想象的要艱難得多。

原標題:激流勇進，特斯拉將太陽能屋頂作為主要業(yè)務(wù)之一！