美國電動(dòng)汽車可能被要求在低速行駛狀態(tài)下發(fā)出聲音

　　據(jù)外媒報(bào)道，來自美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的一項(xiàng)研究顯示，混合動(dòng)力車和電動(dòng)汽車引發(fā)行人事故和騎車者事故的可能性分別增加了37%、57%，這使得法律要求新EV在低速行駛時(shí)發(fā)出聲音來警告行人。

　　現(xiàn)在有證據(jù)表明，特斯拉已經(jīng)開始在Model 3中加入這些聲音制造者的行列中。大眾和梅塞德斯也證實(shí)他們將會(huì)在即將推出的EV加入虛假的行駛聲音，后者甚至還將會(huì)跟linkin Park合作。

　　從外媒Electrek的特斯拉內(nèi)部描述行人警告系統(tǒng)(PWS)的通信了解到，該公司從2019年9月1日開始為所有為美國市場生產(chǎn)的Model 3汽車都配備了行人警告系統(tǒng)(PWS)以此來滿足美國法規(guī)要求。按照相關(guān)規(guī)定，聲音的播放時(shí)的最高速度可達(dá)19mph。

　　雖然給環(huán)境添加不必要的聲音總是令人討厭的，但駕駛者可以定制自己想要的聲音。NHTSA的一項(xiàng)新提議建議，司機(jī)應(yīng)該能夠從安裝在車內(nèi)的一組聲音中選擇他們喜歡的聲音。不過NHTSA有在考慮限制制造商可以安裝的虛假聲音的數(shù)量。