海南有望試點新能源汽車車電分離模式

　　“我省實施的小客車調(diào)控管理政策，將根據(jù)國家相關(guān)要求微調(diào)，大的目標和方向不變，將保持政策的約束性和導向性，旨在鼓勵引導推廣應(yīng)用新能源汽車。”9月5日，在2019海南日報報業(yè)集團金秋車展現(xiàn)場，省工信廳裝備工業(yè)與科技處副處長徐濤介紹了海南新能源汽車發(fā)展路線圖，“我省在全力推進新能源汽車相關(guān)配套建設(shè)的同時，也在研究出臺新能源汽車充電的分時電價方案，同時有望開展新能源汽車車電分離模式試點。”

　　據(jù)悉，目前我省新能源汽車保有量近3萬輛。“發(fā)展空間很大，關(guān)鍵在于解決居民生活小區(qū)和工作單位兩大場景的充電顧慮，既要保證小區(qū)具備充電條件，又要滿足單位充電需求。”徐濤說，我省已組建全省充電樁投資建設(shè)公司，負責各市縣集中式充、換電站建設(shè)，包括高速沿線等，相信隨著我省大力推進新能源汽車相關(guān)配套建設(shè)，全省充電環(huán)境在近幾年會有所改善。

　　為積極推動新能源汽車發(fā)展，增強市場消費活力，我省全面放開新能源小客車增量指標申請資格條件及數(shù)量。“同時，我省相關(guān)職能部門在新能源汽車充電樁建設(shè)、差異化出行、停車收費等方面采取了系列舉措，以促進群眾、企業(yè)使用新能源汽車的成本經(jīng)濟性和充電便利性。”徐濤透露，我省還有望開展新能源汽車車電分離模式試點，消費者只需購買車架和支付電池租金，由專業(yè)公司負責電池更換維護，可有效降低購車成本、方便交通出行，以更好地鼓勵引導推廣應(yīng)用新能源汽車。（記者 陳雪怡）