電量傳感器已成為新能源產(chǎn)業(yè)與電網(wǎng)融合的助推器

:新能源產(chǎn)業(yè)與電網(wǎng)最終要實現(xiàn)高效融合，才能推動綠色能源快速轉(zhuǎn)型，這當(dāng)中需要大量的高精度電量計量設(shè)備的支撐——電量傳感器。電量傳感器的體積在電力電子設(shè)備中并不大，卻是電力電子設(shè)備的心臟。

電量傳感器是一項基于電力電子技術(shù)的檢測設(shè)備，數(shù)據(jù)顯示，中國電力電子市場占據(jù)全球1/3市場規(guī)模。如此龐大的市場規(guī)模，為電量傳感器帶來了契機，在全球能源變革的背景下，以太陽能和風(fēng)能為代表的可再生能源逐漸成為主流，電量傳感器在這些領(lǐng)域備受青睞。

目前，已成功站穩(wěn)電量傳感器市場的萊姆電子（中國）有限公司（簡稱“萊姆電子”）已經(jīng)成為這個領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，萊姆電子正大刀闊斧進軍新能源領(lǐng)域，繪制綠色能源快速轉(zhuǎn)型的美麗藍圖。

電量傳感器在新能源領(lǐng)域縱橫馳騁

“與國外市場相比，國內(nèi)電量傳感器市場還是有一定的差距”。萊姆電子中國區(qū)總經(jīng)理張宗慧說到，但大家都在往這個方向努力，尤其是光伏，如今光伏已經(jīng)由飛速發(fā)展逐漸轉(zhuǎn)為高質(zhì)量發(fā)展，在這樣的背景下，企業(yè)需要體現(xiàn)出更好的競爭能力。

萊姆電子中國區(qū)總經(jīng)理張宗慧

這種競爭能力主要體現(xiàn)在產(chǎn)品創(chuàng)新上面。根據(jù)客戶的需求，萊姆電子針對光伏領(lǐng)域奮勇發(fā)力。

眾所周知，去年5.31新政的出臺致使光伏制造企業(yè)受到重創(chuàng)，雖然該政策對行業(yè)產(chǎn)生一定的影響，但對于光伏逆變器主流企業(yè)來說，經(jīng)過一年時間的洗禮，已順利度過了這一階段。大家針對市場的態(tài)度也是越來越成熟，我們看到，中國光伏逆變器企業(yè)占有的市場份額越來越高，尤其是組串逆變器，2018年組串式逆變器占比已達到60.4%。

除了組串逆變器，光伏逆變器的技術(shù)路線還有集中、集散逆變器，不同的技術(shù)路線對電流傳感器沒有本質(zhì)的區(qū)別。據(jù)光伏產(chǎn)品經(jīng)理周志健透露：“主要看電流傳感器應(yīng)用在逆變器中位置的要求，與直流側(cè)傳感器相比，應(yīng)用在交流側(cè)傳感器對于精度、響應(yīng)時間提出更加嚴(yán)苛的要求，客戶選型時傾向于閉環(huán)的電流傳感器?！?/p>

基于市場需求，萊姆電子研發(fā)出LZSR系列電流傳感器，這是一款基于萊姆電子專利的高性能霍爾ASIC閉環(huán)傳感器，最終實現(xiàn)大電流測量。該產(chǎn)品聚焦電流段為100A-200A,主要用于60KW-200KW逆變器。

據(jù)北極星太陽能光伏網(wǎng)獲悉，目前單電源供電電流傳感器在100A-200A的市場上還沒有出現(xiàn)，萊姆電子這一項創(chuàng)新之舉，再一次印證了公司在電量傳感器領(lǐng)域領(lǐng)航者的風(fēng)范，未來，該產(chǎn)品將會進一步提高額定電流以及改進安裝尺寸。該產(chǎn)品早期研發(fā)在瑞士日內(nèi)瓦，中國光伏市場占據(jù)50%份額，考慮當(dāng)?shù)乜蛻粜枨?，已?jīng)把產(chǎn)線從瑞士轉(zhuǎn)移到北京，加速響應(yīng)客戶需求。

萊姆電子作為電量傳感器技術(shù)的領(lǐng)航者，源源不斷的為終端市場輸送新產(chǎn)品，在電力、電動汽車領(lǐng)域均有不錯的成績。

近年來，隨著智能電網(wǎng)建設(shè)項目的啟動，從電網(wǎng)的發(fā)電、輸電、配電、用電各個環(huán)節(jié)，衍生出越來越多的應(yīng)用，結(jié)合電量測量技術(shù)，以及如何做成更小體積，更低成本，更大測量范圍也成為萊姆電子技術(shù)發(fā)展的重點。

智能電網(wǎng)擁有一個廣闊的成長空間，萊姆電子正值培育階段，如今在智能電網(wǎng)領(lǐng)域公司已初見成效。近日，萊姆電子推出了AI-PMUL積分器，這是一款羅氏線圈的配套解決方案，擁有較寬的供電范圍，適應(yīng)更多場合；支持多量程輸入和多種信號輸出，且滿足全球市場需要。

電量傳感器除了在光伏、智能電網(wǎng)發(fā)展之外，在電動汽車領(lǐng)域也發(fā)揮著重要作用。近10年來，中國電動汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，2018年，電動汽車市場超過百萬輛，占全球市場一半以上，盡管2020年新能源汽車補貼將退坡，但新能源汽車積分政策的持續(xù)，將推動電動汽車的發(fā)展，預(yù)計2023年全國電動汽車市場接近200萬輛。

據(jù)國家發(fā)改委能源研究所可再生能源發(fā)展中心劉堅博士介紹：“電動汽車驅(qū)動器以及電池BMS管理，都需要結(jié)合高精度電量計量設(shè)備，未來電動汽車可能作為用戶終端的分布式儲能裝置，電動汽車與電網(wǎng)高效互動同樣需要高精度計量支撐的?！笨梢?，電動汽車的發(fā)展為電量傳感器提供了新契機。

對于萊姆電子來說，電動汽車市場也是公司的重點布局之一，這款新產(chǎn)品CAB-SF1500-C高精度電流傳感器主要應(yīng)用于汽車BMS管理，滿足新能源汽車的充放電控制、過流保護以及電池SOC估算等，大電流和高精度是其主要特點。

汽車產(chǎn)品經(jīng)理陳迪透露：“作為業(yè)界首款專門針對新能源汽車BMS管理應(yīng)用且符合功能安全的1500A產(chǎn)品，該傳感器安裝更加便捷，基于ISO26262功能安全開發(fā)，滿足更多國內(nèi)用戶的需求?！?/p>

本土化布局

中國的發(fā)展不再是跟隨者，正在成為市場技術(shù)引領(lǐng)者。

萊姆電子從瑞士起航，在中國已發(fā)展30年，隨著市場需求不斷的變化，通過高精度計量技術(shù)手段，萊姆電子實現(xiàn)了整個能源系統(tǒng)的協(xié)同合作，中國已成為萊姆電子的重點市場。

快速發(fā)展的工業(yè)領(lǐng)域為萊姆電子在中國市場的發(fā)展提供了廣闊舞臺。從業(yè)務(wù)占比來看，萊姆電子在工業(yè)領(lǐng)域占比達到75%,其中新能源占比30%，汽車行業(yè)占比是25%，預(yù)計5-10年占比將大幅提高。

在推進本土化研發(fā)方面，萊姆電子不遺余力。張宗慧表示：“發(fā)展中國不僅僅停留在交付、質(zhì)量，服務(wù)的水平，而是根據(jù)客戶的需求，將研發(fā)投入重點布局。我們研發(fā)投入占比達到整個銷售收入的8%，預(yù)計現(xiàn)在本土市場研發(fā)比例為50%，未來3-5年，萊姆電子在本土市場研發(fā)需求將達到80%?！?/p>

為了滿足3-5年的研發(fā)需求，萊姆電子逐漸加強核心能力的建設(shè)，主要表現(xiàn)在技術(shù)儲備方面，首先，萊姆電子將擁有更多的自主知識產(chǎn)權(quán)去滿足市場發(fā)展的需要；另外，公司大力增加國內(nèi)研發(fā)人員的配置，未來3-5年，研發(fā)人員在中國至少增加1-2倍；據(jù)了解，萊姆電子還成立了內(nèi)部技術(shù)委員會、專項人才培養(yǎng)計劃等相關(guān)組織。

“這樣做的目的是為了達到國內(nèi)研發(fā)的產(chǎn)品能夠滿足國內(nèi)市場需要的戰(zhàn)略目標(biāo)?！睆堊诨圻M一步說到。