分析第5批新能源推薦目錄專用車

　　近日，工信部發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄（2019年第5批）》，其中符合《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》（財(cái)建[2019]138號(hào)）產(chǎn)品技術(shù)要求（以下簡稱“2019技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”）的新能源車型2132款，符合《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》（財(cái)建[2018]18號(hào)）產(chǎn)品技術(shù)要求（以下簡稱“2018技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”）的新能源車型314款，另有其它新能源車型1007款，總計(jì)3453款。

　　根據(jù)2019年補(bǔ)貼政策，為了鼓勵(lì)新能源車消費(fèi)，自2019年起，新政策規(guī)定對(duì)符合汽車產(chǎn)品公告要求但達(dá)不到補(bǔ)貼技術(shù)門檻的產(chǎn)品，納入推薦車型目錄。另外，補(bǔ)貼過渡期即將結(jié)束，2019年補(bǔ)貼新政即將全面實(shí)施，車企準(zhǔn)備了大批量符合2019年技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)車型，本批次集中進(jìn)入。

　　分車型來看，本批次入選的全部3453款車型中，新能源乘用車共計(jì)入選825款，新能源客車共計(jì)入選1523款，新能源專用車共計(jì)入選1105款。新能源專用車再次超越新能源乘用車比重。

　　從動(dòng)力類型來看，純電動(dòng)專用車依然占據(jù)主體地位，本批次僅有5款插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品，1款燃料電池廂式運(yùn)輸車產(chǎn)品，來自一汽解放，型號(hào)為CA5081XXYP40L3FCEVA84。

　　從產(chǎn)品類型來看，物流車產(chǎn)品入選706款，占比達(dá)64%；新能源環(huán)衛(wèi)車產(chǎn)品177款，占比16%；其余其它類別專用車222款。

　　從企業(yè)入選車型數(shù)量來看，本批次1105款新能源專用車產(chǎn)品來自126家專用車生產(chǎn)企業(yè)，其中入選車型款數(shù)達(dá)到或超過10款車型的企業(yè)有36家，有31家生產(chǎn)企業(yè)入僅入選一款車型。東風(fēng)汽車作為專用車領(lǐng)域強(qiáng)隊(duì)繼續(xù)領(lǐng)先，兩家子公司東風(fēng)汽車股份和東風(fēng)汽車集團(tuán)雙雙入選了超過50款車型。北汽福田和四川吉利商用車同樣以超過50款推薦車型數(shù)量緊隨其后，同樣不容小覷。

　　因公告未公布第三類其它新能源車型具體參數(shù)，故下文涉及車型參數(shù)分析只針對(duì)符合2019技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和符合2018技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的新能源客車產(chǎn)品，共計(jì)587款車型。

　　搭載動(dòng)力電池來看，587款車型中，1款為燃料電池產(chǎn)品，其余586款均為純電動(dòng)產(chǎn)品。磷酸鐵鋰電池依然為新能源專用車產(chǎn)品主流配套類型，本批次來看占比超五成。除未具體明確電池外，第二主力搭載電池類型為鎳鈷錳酸鋰和錳酸鋰，本批次占比分別為5%和3%。另有一款新日牌純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車搭載富鋰錳電池。

　　從搭載驅(qū)動(dòng)電機(jī)類型來看，永磁同步電機(jī)依然為主流選擇，搭載交流異步電機(jī)的專用車產(chǎn)品僅有6款，分別來自柳州延龍汽車（3款）、山東凱馬、四川野馬和襄陽九州汽車。

　　根據(jù)2019年版補(bǔ)貼政策要求，新能源專用車補(bǔ)貼不再采取超額累退方式。相關(guān)技術(shù)參數(shù)要求進(jìn)一步提高。

　　根據(jù)新版補(bǔ)貼要求，純電動(dòng)貨車裝載動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度不低于125Wh/kg。

　　本批次產(chǎn)品中，煙臺(tái)舒馳客車旗下一款型號(hào)為YTK5040XXYEV2純電動(dòng)廂式物流車產(chǎn)品有兩款配置類型，其中一款配置（ID： NC239515）電池系統(tǒng)能量密度為123.64Wh/kg，不及2019年標(biāo)準(zhǔn)。鄭州日產(chǎn)旗下一款型號(hào)為ZN1032U5PBEV東風(fēng)牌純電動(dòng)多用途貨車電池系統(tǒng)能量密度最高，達(dá)179Wh/kg。

　　另外，要求明確，純電動(dòng)貨車單位載質(zhì)量能量消耗量（Ekg）不高于0.30Wh/km·kg。作業(yè)類純電動(dòng)專用車噸百公里電耗（按試驗(yàn)質(zhì)量）不超過8kWh。

　　本批目錄中，東風(fēng)隨州專用汽車旗下一款型號(hào)為DFZ5180GSSEV3純電動(dòng)灑水車噸百公里電耗水為11.17kwh，不及2019標(biāo)準(zhǔn)。Ekg水平方面，本批推薦目錄中，全部純電動(dòng)貨車達(dá)到2019年技術(shù)要求。

　　2019版補(bǔ)貼政策同時(shí)對(duì)于專用車?yán)m(xù)航里程提出要求，明確提出，純電動(dòng)貨車?yán)m(xù)駛里程不低于80公里。插電式混合動(dòng)力貨車（含增程式）純電續(xù)駛里程不低于50公里。本批次推薦目錄中，全部純電動(dòng)貨車?yán)m(xù)航里程在80公里以上。