中國(guó)傳統(tǒng)燃油車(chē)欲將在2050年全面退出

關(guān)于“禁燃”（禁售燃油車(chē)）的討論層出不窮，但始終沒(méi)有一個(gè)明確的時(shí)間表。

5月20日，中國(guó)石油消費(fèi)總量控制和政策研究項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱(chēng)油控研究項(xiàng)目）在京發(fā)布《中國(guó)傳統(tǒng)燃油車(chē)退出時(shí)間表研究》報(bào)告（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》），綜合中國(guó)汽車(chē)業(yè)發(fā)展及排放目標(biāo)，對(duì)燃油車(chē)的退出時(shí)間進(jìn)行了分析，提出中國(guó)有望在2050年以前實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)燃油車(chē)的全面退出。其中，一級(jí)城市私家車(chē)將在2030年實(shí)現(xiàn)全面新能源化。

該報(bào)告指出，在所有燃油車(chē)類(lèi)別中，公交車(chē)、出租車(chē)、分時(shí)租賃及網(wǎng)約車(chē)、郵政與輕型物流車(chē)、機(jī)場(chǎng)港口車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)、公務(wù)車(chē)領(lǐng)域的燃油車(chē)將最早實(shí)現(xiàn)全面退出，大約發(fā)生在2030年。其次是私家車(chē)，在北上廣深、天津、南京等第一、二層級(jí)城市，私家車(chē)將在2030年全面退出，而全國(guó)范圍內(nèi)的全面退出將在2040年。最晚實(shí)現(xiàn)燃油車(chē)退出的為輕卡、重卡、客車(chē)等商用車(chē)。綜合來(lái)看，中國(guó)將在2050年以前實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)燃油車(chē)的全面退出。

對(duì)于制定這一時(shí)間表的根據(jù)，報(bào)告稱(chēng)，是基于各汽車(chē)企業(yè)未來(lái)新能源汽車(chē)發(fā)展目標(biāo)與技術(shù)戰(zhàn)略，并通過(guò)廣泛咨詢(xún)專(zhuān)家，構(gòu)建了中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)模型，確定傳統(tǒng)燃油汽車(chē)退出的 2050 未來(lái)情景。據(jù)悉，“油控研究項(xiàng)目”是2018年1月由自然資源保護(hù)協(xié)會(huì)和能源基金會(huì)中國(guó)作為協(xié)調(diào)單位，與國(guó)內(nèi)外政府研究智庫(kù)、科研院所和行業(yè)協(xié)會(huì)等十余家有影響力的單位合作，共同啟動(dòng)的項(xiàng)目。此次發(fā)布的《報(bào)告》由能源與交通創(chuàng)新中心撰寫(xiě)，希望作為相關(guān)部門(mén)作決策時(shí)的參考。

《報(bào)告》認(rèn)為，傳統(tǒng)燃油車(chē)的逐步替代與退出是一個(gè)不可逆轉(zhuǎn)的全球性趨勢(shì)，制定燃油車(chē)禁售的時(shí)間表，可以發(fā)揮政策和企業(yè)生產(chǎn)規(guī)劃的指引性作用，給社會(huì)一個(gè)明確的市場(chǎng)信號(hào)。