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310億新能源汽車補(bǔ)貼通過審核

來源:新能源網(wǎng)
時(shí)間:2019-04-03 14:09:27
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310億新能源汽車補(bǔ)貼通過審核一大批新能源汽車企業(yè)的心可以放肚子里了,他們的很多車輛的補(bǔ)貼終于通過終審。4月2日,工信部裝備工業(yè)司網(wǎng)站一口氣發(fā)布4份新能源汽車補(bǔ)貼清算終審車輛信息表

  一大批新能源汽車企業(yè)的心可以放肚子里了,他們的很多車輛的補(bǔ)貼終于通過終審。

  4月2日,工信部裝備工業(yè)司網(wǎng)站一口氣發(fā)布4份新能源汽車補(bǔ)貼清算終審車輛信息表,以及1份補(bǔ)貼資金預(yù)撥審核情況,總審核補(bǔ)貼資金310億。

  其中近196億是2015及以前年度、2016年度、2016年度補(bǔ)充、2017年度補(bǔ)充申報(bào)的補(bǔ)貼清算終審,可以算是塵埃落定。

  另有2017、2018年補(bǔ)貼134億,屬于預(yù)撥,最終能不能都拿到手,要看具體推廣車輛的補(bǔ)貼清算情況。

  值得注意的,是終審被追加取消補(bǔ)貼的企業(yè)和原因。

  終審部分車輛重獲補(bǔ)貼

  前4份補(bǔ)貼清算終審車輛信息表中,終審較初審公示,有增有減。比較大的變化是2015及以前年度和2016年。

  增加的部分,是一些被專家組核減補(bǔ)貼的車輛經(jīng)過終審,取消核減。主要原因,可能是初審核準(zhǔn)取消的理由,經(jīng)過終審核查確認(rèn)并不成立。

  比如,在2015年及以前年度中,天津比亞迪汽車有限公司初審中360輛大巴,原本被認(rèn)為“該批車輛為關(guān)聯(lián)方閑置車輛,根據(jù)地方上報(bào)資料實(shí)際投入運(yùn)行年份為2016年,按該年度補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行核算”,但終審中仍被確定為屬于2015年份,補(bǔ)貼仍照50萬標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放,而非初審的30萬。比亞迪因此新增7200萬補(bǔ)貼。

  再比如,同樣在2015年,天津清源電動(dòng)車輛有限責(zé)任公司的720輛純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車,初審被判定“電池單體型號(hào)、電池生產(chǎn)企業(yè)、電池組生產(chǎn)企業(yè)與公告不一致”,但終審被確認(rèn)有效,增加了1700多萬補(bǔ)貼。

  2017年度(補(bǔ)充)補(bǔ)貼申報(bào)初審和終審,核準(zhǔn)取消補(bǔ)貼的原因很多都是:“未接入國家監(jiān)管平臺(tái)”,或者“國家監(jiān)管平臺(tái)累計(jì)行駛里程不足2萬公里”。

  但終審比初審多確認(rèn)5914萬元補(bǔ)貼,主要是初審中被判定的車輛,終審中被確認(rèn)有效。

  比如,原本比亞迪汽車有限公司有3614輛因?yàn)槲唇尤肫脚_(tái)或者里程不夠2萬公里被取消,但終審中降到了1443輛。比亞迪因此增加了5914萬補(bǔ)貼。

  衰減超20%無補(bǔ)貼

  終審補(bǔ)貼減少的部分,有兩個(gè)在初審沒有被引用的理由,一是“現(xiàn)場核查時(shí)企業(yè)未提供信息,無法判定其是否符合相關(guān)要求”。這一理由占終審核查取消補(bǔ)貼的大部分。

  比如珠海廣通汽車有限公司2015年有80輛大巴,都因?yàn)?ldquo;現(xiàn)場核查時(shí)企業(yè)未提供,無法判定其是否符合相關(guān)要求”,終審被取消補(bǔ)貼。2016年,該公司又有13輛大巴因?yàn)橥瑯永碛杀蝗∠a(bǔ)貼。

  另一個(gè)新引用的理由是,電量測試衰減超過20%。

  2016年,北汽有3輛、中國重汽有1輛、東風(fēng)有75輛因此終審被取消補(bǔ)貼。

  此前,汽車之家、電車匯等媒體曾經(jīng)報(bào)道,傳聞核查補(bǔ)貼將抽檢電量衰減,但《電動(dòng)汽車觀察家》視野里并未看到明文規(guī)定。此次終審車輛信息表確認(rèn)確有其事。

  不過,衰減20%不能拿補(bǔ)貼的,應(yīng)該只限于運(yùn)營車輛,在跑完2萬公里里程之后做測試。

  終審也有部分和初審類似原因取消補(bǔ)貼的。

  比較慘痛的是奇瑞,2016年,奇瑞汽車終審被核減6411輛,理由是“現(xiàn)場核查車輛儲(chǔ)能裝置型號(hào)均與公告參數(shù)不一致”。在初審中,這6411輛原本過關(guān),可以取得2.88億的補(bǔ)貼。

  2016年度(補(bǔ)充)補(bǔ)貼申報(bào)初審和終審沒有變化。

  離奇原因:被縱火

  2015年,江蘇奧新新能源汽車有限公司,在終審中確認(rèn)了2379萬補(bǔ)貼,比初審2391萬略為減少。新增2輛被核減補(bǔ)貼的車輛。而終審表中顯示的理由居然是:“2輛被縱火,無法核查里程及部分三電系統(tǒng)”。