2月新能源乘用車產(chǎn)量分析：僅上漲45.11%

根據(jù)工信部合格證產(chǎn)量數(shù)據(jù)，2019年2月新能源乘用車產(chǎn)量為5．1萬輛，同比增幅有所下降，僅上漲45．11％。

純電車型：比亞迪元產(chǎn)能回落 帝豪EV環(huán)比增長(zhǎng)79．13％

具體車型來看，比亞迪E5和帝豪EV以4185輛和3425輛的產(chǎn)量位列純電乘用車產(chǎn)量前兩位。產(chǎn)量TOP10的車型中，除了帝豪EV以外，其余車型環(huán)比均為負(fù)值。

北汽方面，EU系列排名第三進(jìn)入榜單，產(chǎn)量為3352輛，環(huán)比下降18．36％。EX系列以566輛的成績(jī)排名第十八，EC系列產(chǎn)量?jī)H有30輛。

比亞迪元2月產(chǎn)量與上月相比回落幅度較大，跌幅達(dá)69．38％。

純電動(dòng)產(chǎn)量TOP20中，有6款A(yù)00級(jí)車輛，三款A(yù)0級(jí)車型，11款A(yù)級(jí)車型以及比亞迪唐一款B級(jí)車型。

插混車型：合資企業(yè)發(fā)力 帕薩特超越比亞迪唐

插混方面，帕薩特和寶馬5系大爆發(fā)，前者從上月262輛的產(chǎn)量提升至1837輛，后者也將產(chǎn)量從99輛拉升至1801輛。

比亞迪唐2月產(chǎn)量為1660輛，較上月下跌64．34％。

一汽豐田的重點(diǎn)車型卡羅拉雙擎E＋從2月開始產(chǎn)出，產(chǎn)量為289輛。

車企產(chǎn)能表現(xiàn)

根據(jù)工信部合格證產(chǎn)量數(shù)據(jù)，2019年2月共有12家生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)能破千，比上月減少了3家。

12家企業(yè)中，只有比亞迪產(chǎn)量破萬，但與上月相比產(chǎn)能依然出現(xiàn)大幅下跌。其主要支撐車型為比亞迪E5、宋DM、比亞迪元及比亞迪唐PHEV。三者分別占總產(chǎn)量的35．64％、11．14％、24．7％和14．14％。

吉利汽車2月帝豪EV較上月產(chǎn)能增加79．1％，成為本月吉利汽車的主力車型。

上汽乘用車2月主力車型產(chǎn)量Ei5和ei6都有較大下跌幅度，環(huán)比分別下跌26．16％和63．64％。Marvel X較上月產(chǎn)量減少了650輛。整體產(chǎn)能環(huán)比下跌了25．18％。

北汽新能源方面，主要產(chǎn)能集中在EU和EX系列，兩者分別占2月差能總量的84．9％和14．34％。

以A00級(jí)車型為支撐的奇瑞和江淮汽車，產(chǎn)能上大幅萎縮，其主打A00級(jí)車型eQ系列和IEV6E產(chǎn)能較上月分別下跌49．14％和62．47％。

造車新勢(shì)力中，蔚來ES8由江淮代工，2月產(chǎn)出483輛，產(chǎn)能再次縮水，環(huán)比下跌74％。小鵬G3由海馬代工，1月產(chǎn)出600輛。2月產(chǎn)出只有40輛。威馬EX51月產(chǎn)出1357輛，2月產(chǎn)出792輛，環(huán)比下跌41．64％，排名新勢(shì)力中產(chǎn)能第一位。合眾新能源的哪吒N01在2月產(chǎn)出502輛，是新勢(shì)力中2月唯一一家產(chǎn)能環(huán)比上漲的企業(yè)。前途K50產(chǎn)出7輛。新能DEV、領(lǐng)途K－one、云度等新勢(shì)力在2月均沒有產(chǎn)出。

作者：鄧婭