南航首次使用航空生物燃料執(zhí)行跨洋飛行任務(wù)

　　北京時(shí)間2月23日9點(diǎn)40分，一架編號(hào)為B-305E的全新A320neo飛機(jī)從法國(guó)圖盧茲飛抵廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)，加盟中國(guó)南方航空公司機(jī)隊(duì)。此次洲際飛行使用了10%摻混比例的航空生物燃料，是南航首次使用生物航油執(zhí)行跨洋飛行任務(wù)。

　　據(jù)介紹，南航新接收的這架A320neo所用的航空燃料，混合了10%的生物航空煤油。該航空生物燃料原料使用的是甘蔗糖，相比于傳統(tǒng)航空煤油，可以減少近50%的二氧化碳排放。該航油經(jīng)過了適航性認(rèn)證，具有低碳排放和可持續(xù)性，在溫室氣體排放、糧食安全、水資源保護(hù)、土壤保護(hù)等方面沒有負(fù)面影響。

　　促進(jìn)清潔高效的綠色航空燃料在民航業(yè)的使用，是推進(jìn)民航綠色發(fā)展的重要舉措之一。逐步推行使用航空生物燃料，將對(duì)減少碳排放、實(shí)施綠色飛行起到積極的推動(dòng)作用。

　　據(jù)悉，近幾年，僅在航空燃油方面，南航不斷探索提高能源利用效率，引進(jìn)新型發(fā)動(dòng)機(jī)、實(shí)施飛機(jī)改造、加裝鯊鰭小翼和通過優(yōu)化航路布局和路徑等措施，進(jìn)一步推動(dòng)綠色飛行，噸公里油耗從2015年的3.02噸/萬噸公里持續(xù)下降至2018年的2.82噸/萬噸公里。

　　值得一提的是，此次執(zhí)飛首個(gè)生物燃料洲際飛行任務(wù)的南航A320neo飛機(jī)應(yīng)用了諸多最新科技，符合南航的綠色飛行理念。其中，先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)和小翼的設(shè)計(jì)能夠降低15%的燃油消耗和二氧化碳排放，并大幅降低噪音水平。此外，新機(jī)型的機(jī)翼和機(jī)身部分結(jié)構(gòu)使用先進(jìn)輕型復(fù)合材料，在增加零部件強(qiáng)度的同時(shí)也減輕了自身重量。(記者 郭軍)