國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》的通知
即將交付的特斯拉Model 3運(yùn)抵天津港
即將交付的特斯拉Model 3運(yùn)抵天津港2月12日,運(yùn)送首批用于正式交付的特斯拉Model 3(參數(shù)|詢價(jià))的貨輪“Glovis Symphony”抵達(dá)天津
2月12日,運(yùn)送首批用于正式交付的特斯拉Model 3(參數(shù)|詢價(jià))的貨輪“Glovis Symphony”抵達(dá)天津港,中國(guó)首批特斯拉Model 3將在不久之后陸續(xù)交付。
2018年11月16日,首批中國(guó)地區(qū)的特斯拉Model 3預(yù)定客戶收到特斯拉的確認(rèn)訂單郵件,預(yù)售開啟后,盡管訂單紛至沓來,但受制于產(chǎn)能的瓶頸限制,訂單交付時(shí)間發(fā)生了多次延遲。為了擴(kuò)大產(chǎn)能,特斯拉也在加快中國(guó)本土化生產(chǎn)進(jìn)程,上海臨港的特斯拉工廠建成后,將在2020年實(shí)現(xiàn)年規(guī)模25萬輛的產(chǎn)能。預(yù)計(jì)量產(chǎn)后經(jīng)濟(jì)版Model 3有望迎來降價(jià),但受中美貿(mào)易關(guān)系影響,依靠進(jìn)口的高性能版和長(zhǎng)續(xù)航版Model 3在未來一段時(shí)間內(nèi)依然并不便宜。
目前,這艘名為Glovis Symphony的貨輪已經(jīng)到達(dá)天津港內(nèi)部,該貨輪1月23日從美國(guó)舊金山港口駛出,裝載著用于交付中國(guó)的首批特斯拉Model 3,航行18天后抵達(dá)天津。這意味著,首批特斯拉Model 3將在不久之后陸續(xù)交付。據(jù)了解,還有另外兩艘載有Model 3的貨輪“Morning Cindy”和“Emerald Ace”也將在下個(gè)星期后分別到達(dá)上海港和天津港,這三艘貨輪的始發(fā)港口均為舊金山港,也就是特斯拉運(yùn)送Model 3的主力港口。
本月早些時(shí)候,特斯拉Model 3也已經(jīng)運(yùn)抵歐洲Zeebrugge港口,首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克親自監(jiān)督運(yùn)營(yíng),希望該地能夠處理每周3000輛的訂單目標(biāo),特斯拉在不斷加快交付速度,相信國(guó)內(nèi)車主在不久后的將來也能夠駕駛Model 3上路行駛了。(作者:閻明煒)
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