2018年9月新能源專用車產(chǎn)量出爐

　　經(jīng)電車資源統(tǒng)計，2018年9月，國內(nèi)共有67家新能源專用車企有產(chǎn)量，共計生產(chǎn)8983臺新能源專用車。

　　由上圖可以看出，6月之后，新能源專用車產(chǎn)量呈上升趨勢。專家認為，今年以來新能源專用車市場處于萎靡狀態(tài)，部分企業(yè)因前期墊付國家補貼過大，資金周轉(zhuǎn)緊張，許多企業(yè)有訂單但不愿意生產(chǎn)。但從上述產(chǎn)量數(shù)據(jù)可以看出，有不少企業(yè)依舊在大量生產(chǎn)，這說明并非所有企業(yè)都在為墊付國補發(fā)愁，市場驅(qū)動勢不可擋。

　　電車資源網(wǎng)統(tǒng)計，9月份共生產(chǎn)8886臺新能源物流車，其中輕卡生產(chǎn)3900余臺，微面生產(chǎn)2800余臺，微卡、海獅、凌特車型都生產(chǎn)450輛以上。

　　企業(yè)方面，東風(fēng)集團一舉奪冠，生產(chǎn)2400余臺。北汽新能源排名第二，共計生產(chǎn)900余臺。開瑞新能源排名第三，共計生產(chǎn)730余臺。而瑞馳新能源排名有所下降，與江淮汽車產(chǎn)量相等，皆生產(chǎn)560余臺。

　　微面方面：開瑞新能源排名第一，瑞馳新能源第二

　　2018年9月，我國共計生產(chǎn)新能源微面2800余臺，其中開瑞新能源、瑞馳新能源、成功汽車、長安汽車、陜西通家、東風(fēng)企業(yè)生產(chǎn)占比87%，其他14家企業(yè)生產(chǎn)較少。

　　輕卡方面：東風(fēng)一馬當(dāng)先，吉利、江淮平分秋色

　　輕卡方面，9月新能源輕卡有25家車企生產(chǎn)，共計生產(chǎn)3900余臺。其中，東風(fēng)一馬當(dāng)先，共計生產(chǎn)2500余臺，而吉利、江淮皆生產(chǎn)300余臺，排名第二、第三。

　　凌特方面：7家車企有產(chǎn)量，一汽大連/江淮產(chǎn)量較高

　　凌特方面，9月新能源凌特車生產(chǎn)企業(yè)有7家，共計生產(chǎn)300余臺，其中一汽大連、江淮汽車分別生產(chǎn)100余臺，其他北汽(常州)、東風(fēng)汽車、上汽大通、煙臺舒馳客、南汽集團等企業(yè)產(chǎn)量較少。

　　另外，新能源微卡系列中，長安和江淮產(chǎn)量較高，分別生產(chǎn)223輛和138輛，其他產(chǎn)量較低。海獅方面，廈門金旅生產(chǎn)量較大，共計生產(chǎn)144輛，其他幾家生產(chǎn)較少。

　　總結(jié)：9月份，新能源專用車共計生產(chǎn)近九千臺，輕卡產(chǎn)量上升，微面有所下滑。細分市場中，東風(fēng)、開瑞新能源、一汽大連、長安汽車和廈門金旅分別占據(jù)第一。