國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》的通知
9月新能源車銷量9.9萬輛 雙積分政策實施效果凸顯
9月新能源車銷量9.9萬輛 雙積分政策實施效果凸顯10月12日,乘聯(lián)會發(fā)布9月份乘用車銷量數(shù)據(jù),其中新能源車的銷量達到9.9萬臺,批發(fā)增速高達73%,同比增長73%。1-9月累計批
10月12日,乘聯(lián)會發(fā)布9月份乘用車銷量數(shù)據(jù),其中新能源車的銷量達到9.9萬臺,批發(fā)增速高達73%,同比增長73%。1-9月累計批發(fā)61.3萬,同比增長98%,其中A級電動車占比持續(xù)提升至44%,較17年9月的19%提升25個百分點。
對于18年新能源乘用車銷量,乘聯(lián)會表示:
1、 根據(jù)乘聯(lián)會廠家數(shù)據(jù)2018年1-9月的新能源乘用車銷量已經(jīng)超越2018年的全年銷量。這首先是2018年國家實施的新能源車的政策針對性強,指標設(shè)置相對科學合理,推動產(chǎn)品升級效果突出,而且銷量表現(xiàn)也是好于預期。
2、 1-9月的新能源乘用車的A0級車以上的表現(xiàn)較強,目前主流私人消費車輛的續(xù)航里程已經(jīng)基本在300公里以上,A00級代步車續(xù)航也升級到200公里以上,形成很好的突破效果。
3、 新能源車與燃油車雙積分政策的實施效果凸顯,車企為降低傳統(tǒng)車油耗的發(fā)展新能源車熱情很高,也推動了新能源車的產(chǎn)品極大豐富,而且長城、長安等主力傳統(tǒng)車企的新能源加速推進,為新能源車發(fā)展貢獻較大力量。
4、 2018年新能源乘用車銷量應(yīng)該從80萬臺的預期提升到超越90萬臺的水平,且產(chǎn)品升級和中高端化趨勢明顯。
作者:鄧婭
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