國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》的通知
山東低速電動車8月生產(chǎn)5.3萬輛 同比降低8%
山東低速電動車8月生產(chǎn)5.3萬輛 同比降低8%據(jù)山東省汽車行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì),2018年8月,山東省生產(chǎn)低速電動車總計(jì)52568輛,結(jié)束了今年4月以來的環(huán)比下降走勢,環(huán)比上升13.90%
據(jù)山東省汽車行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì),2018年8月,山東省生產(chǎn)低速電動車總計(jì)52568輛,結(jié)束了今年4月以來的環(huán)比下降走勢,環(huán)比上升13.90%。然而與去年同期相比,擴(kuò)大了上月的同比降幅,同比降幅達(dá)8%。
與2016、2017年同期相比,低速電動車在2018年1-7月延續(xù)了前兩年年初產(chǎn)量下滑、繼而回升、進(jìn)入淡季后再度下滑的走勢。與前兩年不同的是,無論是下降還是上升,2018年的趨勢更加明顯,幅度更大。2016和2017年的7月,均是市場回溫的起點(diǎn),7月至年底,市場走出一路上升走勢。而2018年的8月份,同樣開始回溫,但幅度卻略顯靦腆,上揚(yáng)趨勢緩慢,連續(xù)兩個月產(chǎn)量不及去年同期。
與純電動乘用車銷量對比,從2017年1月至2018年3月,山東省低速電動車產(chǎn)量與純電動乘用車銷量走勢基本一致,但從總量來看,山東低速電動車產(chǎn)量優(yōu)勢十分明顯。4月是市場走勢的分割點(diǎn),山東低速電動車產(chǎn)量在4月份結(jié)束上漲走勢,開始一路下滑。而純電動乘用車,尤其是A00級純電動乘用車開始了集體沖量。5月開始,純電動乘用車銷量數(shù)據(jù)首次超過山東低速電動車產(chǎn)量數(shù)據(jù),這一領(lǐng)先,延續(xù)到了8月。8月份,純電動乘用車銷量58237輛,高出山東省低速電動車產(chǎn)量5669輛,優(yōu)勢進(jìn)一步擴(kuò)大。
2018年1-8月,山東省累計(jì)產(chǎn)出低速電動車43.61萬輛,同比增長11.74%。
包含雷丁在內(nèi)的排名前五家企業(yè)共生產(chǎn)小型電動車30.1萬輛,占小型電動車總產(chǎn)量的70.58%。
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