得益于生物噴射燃料 美聯(lián)航承諾到2050年減少50％的溫室氣體排放量

　　美國(guó)聯(lián)合航空公司已成為歷史上第一家公開(kāi)承諾到2050年將溫室氣體（GHG）排放量減少50％的美國(guó)航空公司。與2005年相比，該航空公司將繼續(xù)投資環(huán)保舉措。為了支持這一承諾，包括擴(kuò)大更多可持續(xù)航空生物燃料的使用，歡迎更新更省油的飛機(jī)進(jìn)入其機(jī)隊(duì)，并實(shí)施進(jìn)一步的運(yùn)營(yíng)變革，以更好地節(jié)約燃料。

　　美聯(lián)航于9月13日宣布，將溫室氣體（GHG）排放量相對(duì)于2005年減少50％的承諾相當(dāng)于每年減少450萬(wàn)輛汽車(chē)的排放，或者相當(dāng)于洛杉磯和紐約市的汽車(chē)總數(shù)相加，這進(jìn)一步鞏固了該航空公司成為“世界上最具環(huán)保意識(shí)的航空公司”的雄心。

　　如果沒(méi)有采取切實(shí)步驟實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，美聯(lián)航認(rèn)為制定具有挑戰(zhàn)性和雄心勃勃的目標(biāo)沒(méi)有任何意義，特別是在確保社會(huì)和地球的健康方面。其首席執(zhí)行官奧斯卡•穆諾茲表示：“雖然很自豪能成為第一個(gè)采取如此遠(yuǎn)大計(jì)劃的美國(guó)航空公司，但我們更期待分享這一點(diǎn)，因?yàn)槠渌袠I(yè)都會(huì)趕上并對(duì)可持續(xù)發(fā)展作出類(lèi)似的承諾。”

　　為了慶祝這一重要的里程碑，聯(lián)合航空將于9月14日運(yùn)營(yíng)44號(hào)航班，從其位于舊金山(SFO)的樞紐飛往瑞士蘇黎世(ZRH)，使用該航空公司最省油的飛機(jī)—波音787—將由總部位于加利福尼亞的世界能源公司AltAir Fuels提供的可持續(xù)航空生物混合燃料(SAF)。

　　該航空公司將使用16000加侖（≈60566升）的生物噴射燃料，與常規(guī)噴氣燃料以30/70比例混合，這是迄今為止由生物燃料提供動(dòng)力的最長(zhǎng)的跨大西洋航班。

　　自2016年以來(lái)，美聯(lián)航已經(jīng)采購(gòu)了超過(guò)200萬(wàn)加侖（≈750萬(wàn)升）的SAF，并表示它負(fù)責(zé)50％以上航空業(yè)對(duì)生物燃料承諾的。聯(lián)合航空表示，該公司致力于減少溫室氣體排放，這是該公司為減少對(duì)環(huán)境的影響而采取的“大量創(chuàng)新舉措”中的又一項(xiàng)措施。

　　聯(lián)合航空最重要的環(huán)境成就包括：

　　-成為全球第一家每天使用可持續(xù)航空生物燃料的航空公司，通過(guò)超越測(cè)試計(jì)劃和示范，以及在持續(xù)運(yùn)營(yíng)中日常使用低碳生物燃料，成為行業(yè)的一個(gè)重要里程碑。

　　-對(duì)位于加利福尼亞州的SAF生產(chǎn)商Fulcrum BioEnergy投資超過(guò)3,000萬(wàn)美元，這仍然是全球范圍內(nèi)航空公司在替代燃料方面的最大單筆投資。

　　-美聯(lián)航同意從Fulcrum BioEnergy購(gòu)買(mǎi)近10億加侖（約合37.74億升）生物燃料，這是目前航空業(yè)最大的生物燃料承購(gòu)協(xié)議。

波音公司的彎刀小翼飛機(jī)，它將油耗降低了2％。

　　-成為第一家使用波音公司的彎刀小翼飛機(jī)飛行的航空公司，它將油耗降低了2％；美聯(lián)航是當(dāng)今最大的彎刀小翼飛機(jī)運(yùn)營(yíng)商，旗下近400架飛機(jī)配備了這些翼梢。

　　-成為美國(guó)首家將國(guó)際高級(jí)客艙設(shè)施套件中的物品重新使用的航空公司，并與“清潔世界”(Clean the World)合作，向急需衛(wèi)生用品的人們提供捐贈(zèng)。

　　-消除飛機(jī)上不可回收的塑料攪拌棒和雞尾酒鎬，并用100％竹子制成的環(huán)保產(chǎn)品替換它們。

　　-繼續(xù)用更清潔的電動(dòng)替代品替換其符合條件的地面設(shè)備，迄今為止，有近40％符合條件的設(shè)備已被改裝。

　?。ㄔ膩?lái)自：國(guó)際生物質(zhì)能雜志）