汽車“喝酒”加快進(jìn)入“第二季”全國推廣階段

　　近期，隨著天津市即將全面推廣使用“乙醇汽油”，燃料乙醇產(chǎn)業(yè)再次被推到了風(fēng)口浪尖。但天津推廣使用乙醇汽油并非是一枝獨秀。目前，黑龍江、吉林、遼寧、河南、安徽、廣西、河北等11省早在多年前就已經(jīng)在推廣使用車用乙醇汽油了。但乙醇汽油的使用一直不溫不火。2017年9月國家發(fā)改委、國家能源局等15個部委聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于擴(kuò)大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》，到2020年，要在全國范圍內(nèi)全面推行乙醇汽油，基本實現(xiàn)全覆蓋。可以說，此時乙醇汽油正加快進(jìn)入”第二季”-----全面推廣階段。

　　一、解難答疑

　　汽車“喝酒”進(jìn)入“第二季”全國推廣階段將拉開能源結(jié)構(gòu)重組的大幕，對石化產(chǎn)業(yè)與生物能源產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生重大影響，也涉及到大氣環(huán)保、供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、糧食安全、農(nóng)業(yè)秸桿變廢為寶等重大命題。是涉及到社會發(fā)展與自然環(huán)境保護(hù)的大課題，關(guān)系到億萬農(nóng)民、數(shù)億有車一族的切身利益。

　　什么是乙醇汽油？

　　乙醇汽油就是用90%的普通汽油摻入10%的乙醇形成的混合燃料?？梢詼p少汽車尾氣中的顆粒物和一氧化碳等有害物質(zhì)，可防治大氣污染，改善環(huán)境。在全世界關(guān)注環(huán)境保護(hù)，全中國提倡綠水青山的今天，乙醇汽油的出現(xiàn)令人有清風(fēng)撲面之感。

　　什么是乙醇？

　　乙醇就是人們平常所說的酒精，可溶于水，無色透明，易揮發(fā)易燃，燃燒后無煙無異味。以水和二氧化碳的方式排放。在成品油中摻入10%的乙醇，等于是減少了10%的汽油燃后的尾氣排放。有效減輕對大氣的污染。

　　乙醇從哪里來？

　　目前，用于燃料的乙醇，主要從大自然中產(chǎn)生的糧食、秸桿中來。其方法主要分為生物酶發(fā)酵、聯(lián)合生物加工兩種方式。聯(lián)合生物加工也是采用了生物酶的原理，但應(yīng)用了現(xiàn)代的科學(xué)技術(shù)，節(jié)約大量的生產(chǎn)成本。

　　生產(chǎn)乙醇的原料哪里來？

　　生產(chǎn)乙醇的原料分兩種，一種是糧食，一種是秸桿類物質(zhì)。

　　生產(chǎn)乙醇的糧食一般是指存于國庫已經(jīng)過期的糧食。國庫每年都收購大量的糧食，目的是平穩(wěn)糧食價格，保證國家糧食安全。吃不完、用不掉而過期的糧食，會產(chǎn)生黃曲霉素等有害健康的致癌物質(zhì)，既不可以用于加工飼料，更不可以用于加工食品，久存不化又會占用糧倉，影響新糧收儲。一年年累積下來，就成為“食而不化”的老大難。面對這樣的難題，解決辦法就是把糧食燒掉——不是簡單地?zé)?，而是?jīng)過科學(xué)加工，變成清潔的新能源——乙醇，加入汽車，像高效益的汽油一樣燒掉。既解決了過期糧問題，又解決了國內(nèi)能源緊張的問題，同時也減輕了環(huán)境的污染。還穩(wěn)定了糧食價格，就鼓勵了農(nóng)民生產(chǎn)糧食的積極性。

　　秸桿類物質(zhì)：主要是指玉米芯、玉米秸桿在提取高價值的“糖類”之后，剩下的粗纖維。用這類粗纖維加工乙醇，就是變廢為寶、點石成金。將乙醇汽油在全國推廣使用之后，乙醇的需求量將會大大提高，單純地依靠國儲過期糧食作為原料，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。秸桿纖維就成了最有效的補充替代品。在糧食欠收，或者國庫倉儲壓力不大的情況下，秸桿粗纖維就是最重要的乙醇原料來源。有了消化玉米芯、玉米秸桿的科學(xué)方法，農(nóng)民就不會再用就地焚燒、取暖燒飯等方式制造滾滾的濃煙，既提高了農(nóng)民的收入，又保護(hù)了環(huán)境。

　　二、深度分析

　　乙醇汽油的使用，不僅是助農(nóng)環(huán)保，還將深刻地影響世界能源市場，涉及到能源進(jìn)出口、國際關(guān)系。

　　隨著中國居民生活水平提高，經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，汽車的產(chǎn)銷量正在飛速增長，對成品油的需求越來越大，而我國目前是石油進(jìn)口大國。石油是不可再生的能源，采一點兒就少一點兒，持續(xù)采下去，總有一天會采光。對于有十幾億人口的中國，對能源的保護(hù)與使用就需格外慎重。既加大力度勘測儲量，又要進(jìn)行保護(hù)性開采，不夠用的就從國外進(jìn)口。俄羅斯、沙特、伊朗、安哥拉、阿曼，是中國石油的五大進(jìn)口國。2017年，中國進(jìn)口原油花掉9000億元人民幣，而且沒有定價權(quán)，多花了20億美元。乙醇汽油的生產(chǎn)與使用，可大大減少石油的進(jìn)口量，減少資本的流失，減輕對境外石油的依賴。

　　當(dāng)中國用土生土長的糧食和秸桿造出汽油的替代品，在全國推廣使用的時候，中國在能源問題上就有了更多的自主權(quán)，在世貿(mào)與外交上更有底氣。這是關(guān)系到國際地位與民族尊嚴(yán)的大事。

　　乙醇汽油的生產(chǎn)與使用是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的大勢所趨，作為新興的能源產(chǎn)業(yè)，有著巨大的市場潛力. 2017年中國汽油表觀消費量達(dá)到1.2億噸，若按照10%的燃料乙醇添加比例，預(yù)計2020年燃料乙醇消費量將至少達(dá)到1200萬噸。在未來相當(dāng)長的時期，都處于供不應(yīng)求的局面。加大投資擴(kuò)產(chǎn)，既可從供給的角度解決市場需求，又可解決產(chǎn)能過剩企業(yè)破產(chǎn)之后的工人再就業(yè)，使產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)更加合理。

　　生產(chǎn)是為消費服務(wù)的。各地加油站是否積極響應(yīng)乙醇汽油的使用，成為生產(chǎn)是否能順利發(fā)展的關(guān)鍵問題。面對乙醇汽油這樣一個有利于國計民生的產(chǎn)品，讓普通消費者理解和接受需要過程。我國的部分城市和地區(qū)，已經(jīng)有過多年的嘗試，在小范圍內(nèi)進(jìn)行了乙醇汽油的使用。在實踐中證明，在不進(jìn)行發(fā)動機(jī)改造的前提下，使用乙醇汽油動力性能基本不變。

　　黨中央在十九大報告中明確指出：我國的經(jīng)濟(jì)要讓市場在資源配置上起決定性作用，政府要發(fā)揮宏觀調(diào)控的作用，要兩條腿走路。政府的宏觀控調(diào)作用要尊重市場的決定性作用，按照經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)律進(jìn)行調(diào)控。推廣乙醇汽油，正是政府在尊重市場規(guī)律的前提下進(jìn)行的宏觀調(diào)控。

　　國家十五個部委能集體決定，推行乙醇汽油的擴(kuò)產(chǎn)與使用，體現(xiàn)了中國特色社會主義制下中央部委的積極作為與英明決策。

　　天津市政府的有關(guān)部門，能夠?qū)彆r度勢，在乙醇汽油推廣第二季全面推廣階段率先而為，表現(xiàn)出了足夠的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

　　國家能源局科技司有關(guān)負(fù)責(zé)人說，我國生物燃料乙醇產(chǎn)業(yè)經(jīng)過十多年發(fā)展，以玉米、木薯等為原料的1代和1.5代生產(chǎn)技術(shù)工藝成熟穩(wěn)定，以秸稈等農(nóng)林廢棄物為原料的2代先進(jìn)生物燃料技術(shù)已具備產(chǎn)業(yè)化示范條件。行業(yè)整體技術(shù)裝備水平居于世界先進(jìn)國家行列，為推廣使用車用乙醇汽油奠定了基礎(chǔ)。

　　山東省是農(nóng)業(yè)大省，主產(chǎn)玉米和小麥，有豐富的糧食資源與秸桿資源用于生產(chǎn)乙醇。位于山東的山東龍力生物乙醇有限公司是德州禹城市地方龍頭企業(yè)，具有生產(chǎn)乙醇的先進(jìn)技術(shù)和雄厚實力。其利用生產(chǎn)木糖醇、低聚木糖等功能糖后的玉米芯廢渣生產(chǎn)2代燃料乙醇，具有不與人畜爭糧、不與糧林爭地，有效減少秸稈焚燒帶來的污染，同時為農(nóng)民增收，促進(jìn)綠色、環(huán)保、節(jié)能、可持續(xù)發(fā)展。

龍力乙醇運輸車輛

　　龍力生物從2005年開始研發(fā)纖維素乙醇的生產(chǎn)技術(shù)，公司的“玉米芯廢渣制造乙醇”項目，被國家發(fā)改委列入“高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化示范工程”，并獲得2011年度國家技術(shù)發(fā)明獎二等獎。公司于2012年5月，成為國內(nèi)第一家獲得國家定點資格的非糧生產(chǎn)燃料乙醇的企業(yè)。近期，龍力生物年產(chǎn)10萬噸燃料乙醇，已經(jīng)完成可行性研究報告，被列入山東省新舊動能轉(zhuǎn)換重大項目庫。

龍力纖維乙醇生產(chǎn)車間

　　清華大學(xué)環(huán)境學(xué)院副院長吳燁曾做過燃料乙醇對環(huán)境影響的多項實驗，他表示，美國作為世界上最大的生物燃料乙醇生產(chǎn)和消費國，其基于生命周期的多項科學(xué)研究結(jié)果表明，以玉米為原料的乙醇替代汽油可減排約20%—40%的溫室氣體，而以纖維素等為原料的乙醇替代汽油可產(chǎn)生高達(dá)約70%—80%的溫室氣體減排量。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計，目前已有超過40個國家和地區(qū)推廣生物燃料乙醇和車用乙醇汽油，年消費乙醇汽油約6億噸，占世界汽油總消費的60%左右。目前我國燃料乙醇產(chǎn)能在300萬噸/年。

　　可以說，目前乙醇汽油推廣已經(jīng)正式進(jìn)入第二季攻堅階段，使用乙醇汽油在環(huán)境保護(hù)、能源戰(zhàn)略、農(nóng)業(yè)發(fā)展、農(nóng)民增收、企業(yè)轉(zhuǎn)型等方面都起著積極作用，發(fā)展乙醇汽油利國利民，勢在必行！

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