加快建設動力電池回收體系，推動節(jié)能環(huán)保事業(yè)發(fā)展

 2018年6月27日，中國電動汽車百人會與青海省人民政府、工業(yè)和信息化部、科學技術部共同在青海舉辦了“中國（青海）鋰產(chǎn)業(yè)與動力電池國際高峰論壇”。環(huán)保網(wǎng)編輯現(xiàn)場參加聆聽大咖們的分享。其中，中國電動汽車百人會理事長，陳清泰就中國動力電池發(fā)展的幾個問題發(fā)表了演講，關于電池的回收再利用體系的建設，他也提出了發(fā)現(xiàn)的難題以及給出了他的意見。

動力電池回收體系建設迫在眉睫

從發(fā)展階段看，最早投入市場的車載動力電池已經(jīng)開始進入退役期，第一波規(guī)模化的退役即將到來，動力電池的回收和梯次利用對環(huán)境保護全壽命周期的經(jīng)濟性、資源再利用具有重要的意義。他認為：“目前越來越多的企業(yè)已經(jīng)開始研究布局，處理好動力電池回收和梯次利用對產(chǎn)業(yè)的發(fā)展意義重大。”未來電動汽車將與可再生能源密切配合，動力電池作為綠色能源，它所依托的是可再生能源的供電，而較大規(guī)模的可再生能源的有效利用則有賴于儲能載體的支撐，這就使車載電池和可再生能源構成了一個最佳的搭配。這種結合既可以實現(xiàn)綠色出行，又可以打量消納可再生能源，具有重要的經(jīng)濟和環(huán)保意義。

他強調(diào)，“電池回收利用的技術和體系建設還沒有到位?！蹦壳盎厥绽玫募夹g還不太成熟，收購網(wǎng)絡還不太完善，管理措施還不夠健全，支持政策還不夠到位，商業(yè)模式和盈利模式尚待探索。

因此，他建議企業(yè)要加快電池回收再利用的體系建設。要從戰(zhàn)略高度來布局動力電池回收再利用體系。制定相關的技術、安全、環(huán)保標準，鼓勵動力電池回收梯次利用企業(yè)的發(fā)展，要研究出臺動力電池回收利用的激勵機制。

此前，工信部節(jié)能與綜合利用司原副巡視員、中國電子節(jié)能技術協(xié)會秘書長黃建忠曾表示：當前動力蓄電池回收利用行業(yè)正步入一個重要的攻關階段。表現(xiàn)為以下三個關鍵點。

第一，無論動力電池的設計生產(chǎn)，還是廢舊動力蓄電池的回收處置、綜合利用,都還處在一個扶持及規(guī)范發(fā)展的政策法規(guī)不斷完善的階段。

第二，電池生產(chǎn)制造企業(yè)如何采用標準化、通用性及易拆解的產(chǎn)品結構設計，加強動力電池的全生命周期管理。

第三，如何建立起以汽車整車生產(chǎn)企業(yè)為主體的生產(chǎn)者責任延伸的各種制度，發(fā)揮市場機制的作用，建立動力電池回收渠道。

多部相關政策密集出臺，規(guī)范動力電池回收利用

5月21日，在2018（第二屆）中國動力鋰電池技術及應用研討會上杜文龍教授從六個方面展開了分析動力鋰電池梯級利用技術的應用。

在動力電池回收利用相關的政策法規(guī)方面，杜教授分別對比分析了國內(nèi)外政策，并重點講解了國內(nèi)的相關政策。首先，國內(nèi)從2016年1月開始，到2017年1月，多部委陸續(xù)頒布了多部政策文件，有關于政策的要求和解讀整理成下表。

此外，隨著動力電池報廢潮來臨，2018年開始，多部針對性的政策陸續(xù)發(fā)布。他說：“2018年2月，工業(yè)和信息化部、科技部、環(huán)境保護部、交通運輸部、商務部、質(zhì)檢總局、能源局七部委聯(lián)合印發(fā)《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》，要求加強新能源汽車動力蓄電池回收利用管理，規(guī)范行業(yè)發(fā)展，推進資源綜合利用，保護環(huán)境和人體健康，保障安全，促進新能源汽車行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。”

除了《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》，2018年3月，深圳市發(fā)展改革委率先在全國發(fā)布了《深圳市開展國家新能源汽車動力電池監(jiān)管回收利用體系建設試點工作方案(2018-2020年)》。此前，工信部又發(fā)布《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定)》征求意見，2018年8月1日起實施。由此可見政策對報廢電池回收的重視，畢竟事關國家大計。

2018年是動力電池回收利用行業(yè)發(fā)展的元年。對此，動力電池回收利用行業(yè)快速發(fā)展，符合新能源汽車產(chǎn)業(yè)的各方期待。政策支持推動電池回收利用等相關環(huán)保產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，雖然一些新能源車企已經(jīng)布局動力電池回收市場，但由于技術和經(jīng)驗的不足，很多企業(yè)選擇交給第三方的專業(yè)回收動力電池方處理。電池回收的藍海已有雛形，加上政策暖風不斷傳送，只待回收技術的成熟來完成最后破冰。