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廣州南站設立共享汽車專區(qū)
廣州南站設立共享汽車專區(qū)廣州南站設立的共享汽車專區(qū)。廣鐵集團供圖2月1日9時許,一輛輛共享汽車(新能源汽車)??吭趶V州南站南一停車場,吸引不少乘客圍觀,不久十余名乘客駕駛共享汽車駛
廣州南站設立的共享汽車專區(qū)。廣鐵集團供圖
2月1日9時許,一輛輛共享汽車(新能源汽車)??吭趶V州南站南一停車場,吸引不少乘客圍觀,不久十余名乘客駕駛共享汽車駛出停車場。
澎湃新聞從中國鐵路廣州局集團有限公司(以下簡稱“廣鐵集團”)工作人員處了解到,今年春運,廣鐵集團首次推出“高鐵+共享汽車”,每天有500輛共享汽車供乘客使用。
據(jù)該工作人員提供的材料,自“共享汽車”在北京、上海等大城市逐步興起后,廣州市也出現(xiàn)了20家企業(yè)投入的5700多輛共享汽車。
廣州南站作為全國最繁忙的高鐵站之一,今年春運期間日均停靠動車列數(shù)高達800列,日均旅客發(fā)送量(到達量基本持平)高達30萬人,均排名全國第一。
前述工作人員介紹,平時,廣州南站通往市內或周邊地區(qū)都有大巴、地鐵、公交、出租車等接駁。春運期間,廣鐵集團也聯(lián)合政府相關部門,在廣州南站加開多條市區(qū)接駁線路和夜間公交線路班線,同時地鐵2號線、7號線也會延長運營,為春運期間抵穗的旅客提供服務。然而,還是有不少乘客吐槽:廣州南站的公共交通耗時太長,出租車排隊又太久。
該工作人員表示, 如何解決好公共交通無法完全覆蓋的“最后一公里”,不僅是政府的難題,也是鐵路部門必須直面的現(xiàn)實問題。近年來,廣鐵集團運用大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、新能源等技術,打造“廣州南站智慧生活圈服務平臺”,建設智慧化、共享型便捷交通接駁體系,提升旅客出行體驗。如今,該服務平臺已加入室內導航、智慧停車、人臉識別等“黑科技”。
今年春運,廣鐵集團鐵青旅推出的“鐵旅e行”微信公眾號,首次將“共享汽車”的注冊、導航、乘車等信息嵌入其中,為旅客提供更便捷、高效的出行接駁服務。
目前,廣州南站設立有共享汽車專區(qū),共有40余個車位供共享汽車及網(wǎng)約車使用,其中P1停車場共享專區(qū)可容納20輛共享汽車。今后,廣州東站、廣州北站、廣州火車站、佛山西站等廣州鐵路局鐵路沿線都將陸續(xù)設立共享汽車專區(qū)。
廣州南站黨委副書記表示,旅客關注“鐵旅e行” 或“廣州鐵路”官方微信公眾號,注冊會員、驗證駕駛證、交押金,通過審核后,點擊“旅客出行”菜單欄里的“共享汽車”,根據(jù)地圖指引到達P1乘車。旅客也可在到達P1停車場后,掃描車身上的二維碼,下載APP注冊乘車。
廣鐵集團鐵青旅相關負責人表示,“鐵旅e行”是集共享汽車、列車時刻、正晚點、南站導航、停車繳費、候乘信息、會員中心,鐵青旅游為一體的多功能服務號,關注后旅客可以在任何地方提前約車,預約、找車、出行、還車只需一鍵完成。
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