本田攜東軟進(jìn)軍汽車共享領(lǐng)域

　　臨近年末，本田在華曬出今年預(yù)估的期末考成績(jī)，并宣布正式參與汽車共享事業(yè)。

　　12月12日， 本田技研工業(yè)(中國) 投資有限公司(下稱”本田中國”)與東軟集團(tuán)股份有限公司(600718.SH下稱“東軟集團(tuán)”)旗下的東軟睿馳汽車技術(shù)有限公司(下稱”東軟睿馳”)簽署合作協(xié)議，雙方將開展戰(zhàn)略合作，除了之前已啟動(dòng)的在電動(dòng)車核心技術(shù)領(lǐng)域的合作外，本田中國還將向東軟睿馳旗下的汽車共享事業(yè)公司睿馳達(dá)新能源汽車科技(北京)有限公司(下稱“睿馳達(dá)”)注資，雙方攜手開展汽車共享事業(yè)。根據(jù)合作協(xié)議，本田中國將向睿馳達(dá)注資6000萬元人民幣，注資完成后，東軟睿馳持有睿馳達(dá)90%股權(quán)，本田中國持有10%股權(quán)。

　　本田技研工業(yè)株式會(huì)社執(zhí)行董事兼中國本部長(zhǎng)水野泰秀稱，本田開啟汽車共享新事業(yè)，通過與IT、軟件行業(yè)合作，加快在人工智能、電動(dòng)化、大數(shù)據(jù)等方面的步伐。本田擁有汽車、摩托車等多樣化的移動(dòng)產(chǎn)品，這次在華選擇的合作伙伴東軟，在移動(dòng)互聯(lián)、人工智能和新能源技術(shù)方面具有研發(fā)優(yōu)勢(shì)，在汽車共享領(lǐng)域也具有優(yōu)勢(shì)。

　　水野泰秀還談到，今年本田在華銷量將超過140萬輛，比5年前翻了一番。2018年是本田電動(dòng)車元年，將推出中國市場(chǎng)專屬的電動(dòng)車。

　　2017年1～11月，Honda品牌以及合資公司自主品牌終端累計(jì)銷售汽車130萬輛，同比增長(zhǎng) 16.6%。 其中，廣汽本田今年1～11月終端累計(jì)銷量為64.9萬輛，同比增長(zhǎng)9.3%;東風(fēng)本田今年1～11月終端累計(jì)銷量為65.1萬輛，同比增長(zhǎng)25.0%。

　　水野泰秀接受第一財(cái)經(jīng)等媒體采訪時(shí)談到，今年在華之所以實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，主要是小排量渦輪增壓技術(shù)和產(chǎn)品，強(qiáng)化SUV市場(chǎng)，推出面對(duì)中國市場(chǎng)的專屬車型，以及雅閣、思域等車型在轎車市場(chǎng)上也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。明年通過導(dǎo)入新技術(shù)和新產(chǎn)品，向更高的目標(biāo)發(fā)起挑戰(zhàn)。

　　本田將從環(huán)保、安全、舒適等多方面升級(jí)FUNTEC黑科技，通過“產(chǎn)品創(chuàng)新”，實(shí)現(xiàn)更加便捷出行。在環(huán)保技術(shù)領(lǐng)域， 2018年將是本田的電動(dòng)車元年，本田將推出專門為中國顧客打造的電動(dòng)汽車，該電動(dòng)車采用了本田緊湊型SUV平臺(tái)，由合資公司和本田中國共同開發(fā)，2018年將以合資公司品牌推出。

　　同時(shí)，在兩輪車領(lǐng)域，為了應(yīng)對(duì)中國消費(fèi)者的個(gè)性化需求，2018年本田將推出專門為中國消費(fèi)者研發(fā)的電動(dòng)兩輪車。本田方面認(rèn)為，燃料電池車是終極的新能源車，本田正在積極地推進(jìn)燃料電池電動(dòng)車的研發(fā)。除汽車外，本田還致力于創(chuàng)建可實(shí)現(xiàn)氫能源供應(yīng)，以及由燃料電池車為生活供應(yīng)電力的“生產(chǎn)氫、使用氫、以氫互聯(lián)的社會(huì)”，為實(shí)現(xiàn)零碳排放的循環(huán)型社會(huì)而努力。

　　水野泰秀稱，本田在華汽車產(chǎn)品的發(fā)展路線，由汽油車延伸到混合動(dòng)力、插電式混動(dòng)再到純電動(dòng)或氫燃料等其他新能源車。本田在積極往中國導(dǎo)入新能源技術(shù)和產(chǎn)品，順應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)以及應(yīng)對(duì)2018年雙積分等政策。（李溯婉）