23省節(jié)能減排方案大匯總：鋼鐵超低排放改造正當(dāng)時 下一個是誰？

早在今年6月份，大氣網(wǎng)就曾整理過我國各省級行政單位相關(guān)政策，并形成文章“超低排放路該怎么走？10省市公布節(jié)能減排方案”，當(dāng)時共有10個?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）發(fā)布“十四五”節(jié)能減排綜合工作方案。據(jù)大氣網(wǎng)不完全統(tǒng)計，今年下半年又有13個省（自治區(qū)、直轄市）“十四五”節(jié)能減排相關(guān)政策密集出臺，全國大多數(shù)省級行政區(qū)已有了詳盡的節(jié)能減排計劃。我們還是重點關(guān)注超低排放改造進(jìn)程。

又有浙江、寧夏、廣東、湖南、貴州等5省明確提出要在2025年全面完成鋼鐵超低排放改造，加上之前已統(tǒng)計過的黑龍江、江西、福建、云南、重慶、浙江，有11省要在“十四五”期間基本或全面實現(xiàn)鋼鐵超低排放改造。以2021年數(shù)據(jù)計算，這些省市涉及鋼鐵產(chǎn)量超過2億噸。

如果算上要完成80%的內(nèi)蒙古，同樣要完成80%的遼寧，那將至少有3億噸鋼鐵產(chǎn)能要在2025年實現(xiàn)超低排放改造。

此外更多的省份，如鋼鐵產(chǎn)量占到全國五分之一的河北省，未在節(jié)能減排方案中明確超低排放改造指標(biāo)。

鋼鐵之后呢？

各省市在《方案》中對此著墨并不多，較多被提及的是水泥和焦化兩個行業(yè)，但鮮有提出明確目標(biāo)。唯一例外的是山東省，在2020年全面完成鋼鐵全流程超低排放改造的基礎(chǔ)上，山東將于2023年底前完成焦化、水泥行業(yè)超低排放改造。

如果《關(guān)于推進(jìn)實施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》中提出的2025年底前全國力爭80%以上產(chǎn)能完成改造的目標(biāo)能順利實現(xiàn)，“十五五”期間，水泥和焦化可能會取代鋼鐵成為超低排放改造的主戰(zhàn)場。