行業(yè)分析丨“新基建”內(nèi)涵、市場(chǎng)與機(jī)遇

水處理網(wǎng)訊:（一）“新基建”的政策背景與內(nèi)涵

2018年底中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議指出，“加快5G商用步伐，加強(qiáng)人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”，“新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”的提法由此產(chǎn)生。新基建既包括窄口徑的狹義新基建，也包括寬口徑的廣義新基建，其中：

狹義新基建（“重創(chuàng)新”）指以科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)升級(jí)為核心領(lǐng)域的配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)：（1）5G及相關(guān)電子信息領(lǐng)域配套設(shè)施（如物聯(lián)網(wǎng)/車(chē)聯(lián)網(wǎng)、人工智能如AI醫(yī)療等、大數(shù)據(jù)中心、云計(jì)算等）、（2）傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施的信息智能改造領(lǐng)域（如智慧城市、智慧交通、智慧園區(qū)、智慧農(nóng)業(yè)、智慧警務(wù)、智慧消防等）、（3）新能源新材料及其應(yīng)用領(lǐng)域配套設(shè)施（如光伏、生物質(zhì)能、清潔供熱、垃圾發(fā)電、高端制造）、（4）無(wú)人化配套設(shè)施（如無(wú)人機(jī)、無(wú)人配送物流系統(tǒng)、無(wú)人化防疫系統(tǒng)）、（5）衛(wèi)星太空基建等以及這些領(lǐng)域?qū)?yīng)的園區(qū)項(xiàng)目，以及（6）醫(yī)藥園區(qū)、（7）軍民融合產(chǎn)業(yè)園等科技行業(yè)專(zhuān)有園區(qū)。

廣義新基建（“補(bǔ)短板”）包括了“狹義新基建”以及存量規(guī)模相對(duì)大部分傳統(tǒng)基建行業(yè)較小，未來(lái)增量空間較大的領(lǐng)域，也就是所謂的“補(bǔ)短板”領(lǐng)域，通常為某傳統(tǒng)基建領(lǐng)域的新興細(xì)分子行業(yè)，主要有：（1）交通運(yùn)輸短板領(lǐng)域（軌道交通、冷鏈物流等）、（2）能源行業(yè)短板領(lǐng)域（核電、特高壓、充電樁、加氫站、鋰電創(chuàng)新、工業(yè)供汽等）、（3）環(huán)保基建（污水處理、垃圾處理等）、（4）市政建設(shè)短板領(lǐng)域（停車(chē)場(chǎng)等）、（5）民生基建（公共衛(wèi)生、教育、養(yǎng)老、醫(yī)養(yǎng)結(jié)合等），以及（6）特色小鎮(zhèn)、（7）文旅配套設(shè)施、（8）現(xiàn)代農(nóng)業(yè)園區(qū)、（9）舊改、（10）新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換園區(qū)等。

（二）“新基建”的市場(chǎng)規(guī)模

從專(zhuān)項(xiàng)債流向看，新基建占全部基建的比例約為24%左右，子行業(yè)中軌道交通是主要發(fā)力點(diǎn)，其次為醫(yī)療衛(wèi)生領(lǐng)域和生態(tài)保護(hù)領(lǐng)域，而5G、大數(shù)據(jù)等狹義新基建的比重并不高。Wind數(shù)據(jù)顯示，截至2020年2月末，我國(guó)共發(fā)行了9498億專(zhuān)項(xiàng)債，且資金全部流向基建領(lǐng)域，其中用途為廣義新基建的專(zhuān)項(xiàng)債資金共2319億，占全部專(zhuān)項(xiàng)債資金比約為24%。

從PPP數(shù)據(jù)看，新基建占比約為22%，軌道交通、園區(qū)開(kāi)發(fā)的占比最高。Wind數(shù)據(jù)顯示，自2018年開(kāi)始，軌道交通、教育、垃圾處理等廣義新基建行業(yè)的PPP投資總額以及占PPP投資額的比重均持續(xù)攀升，截至2020年2月，廣義新基建行業(yè)的PPP投資總額約為3.8萬(wàn)億，占全部PPP項(xiàng)目投資額的22%，子行業(yè)中軌道交通、園區(qū)開(kāi)發(fā)這兩項(xiàng)的投資總額共計(jì)2.5萬(wàn)億，占新基建投資的比重超過(guò)65%。

結(jié)合來(lái)看，狹義“新基建”的占比相對(duì)偏低，仍需政策發(fā)力以促進(jìn)其持續(xù)發(fā)展。目前新基建主要有兩個(gè)特征：第一，新基建的占比持續(xù)升高，但目前傳統(tǒng)基建仍占主導(dǎo)地位；第二，從新基建的分項(xiàng)來(lái)看，軌道交通、園區(qū)開(kāi)發(fā)等致力于傳統(tǒng)基建補(bǔ)短板的廣義新基建占絕大多數(shù)，而5G、大數(shù)據(jù)等狹義新基建行業(yè)的占比不足10%，短期看，傳統(tǒng)基建仍是當(dāng)前穩(wěn)增長(zhǎng)的主導(dǎo)力量；長(zhǎng)期隨著政策的不斷引導(dǎo)和信息技術(shù)的持續(xù)發(fā)展，5G、大數(shù)據(jù)等狹義新基建有較為廣闊的發(fā)展空間。

（三）“新基建”的行業(yè)機(jī)遇

中央頻推“新基建”，5G與IDC建設(shè)有望迎來(lái)高峰。5G作為“新基建”的領(lǐng)銜行業(yè)，被中央定調(diào)為“經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動(dòng)能”，無(wú)論是從未來(lái)承接的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，亦或是對(duì)新興產(chǎn)業(yè)所起的支撐作用來(lái)看，最值得期待?；A(chǔ)設(shè)施層面，5G商用落地將帶來(lái)流量的高速增長(zhǎng)，服務(wù)器、存儲(chǔ)、IDC、IAAS、可視化等基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)鏈都將明顯受益。

堅(jiān)定“科技新基建”，5G和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要?jiǎng)恿ΑＨ蛞暯窍?，更高自?dòng)化、無(wú)人化的制造企業(yè)享受了技術(shù)紅利，國(guó)工業(yè)內(nèi)智能制造將更受到重視。統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)2019年中國(guó)工業(yè)增加值超越31萬(wàn)億元，占全球28%，2020年后每年1%的邊際增效相當(dāng)于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)給我國(guó)帶來(lái)3352億元的工業(yè)增值。2月，工信部強(qiáng)調(diào)要“加快推動(dòng)5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)融合應(yīng)用”、“深化5G與工業(yè)、醫(yī)療、教育、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等垂直行業(yè)的融合發(fā)展”?？傮w看，5G將與產(chǎn)業(yè)深入聯(lián)動(dòng)，構(gòu)建十萬(wàn)億元大生態(tài)。

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