【報(bào)告】2016車載充電機(jī)市場規(guī)模約20億元

車載充電機(jī)是新能源汽車必不可少的核心零部件，其市場規(guī)模隨著新能源汽車市場的快速增長而擴(kuò)大。2016年，電動(dòng)汽車車載充電機(jī)市場規(guī)模約20億元，未來幾年隨著新能源汽車產(chǎn)量的逐年提升，預(yù)計(jì)到2020年國內(nèi)電動(dòng)汽車車載充電機(jī)市場規(guī)模將達(dá)到77億元。

【一】工作原理

電動(dòng)汽車車載充電機(jī)(OBC)是指固定安裝在電動(dòng)汽車上的充電機(jī)，具有為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池，安全、自動(dòng)充滿電的能力，充電機(jī)依據(jù)電池管理系統(tǒng)(BMS)提供的數(shù)據(jù)，能動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)充電電流或電壓參數(shù)，執(zhí)行相應(yīng)的動(dòng)作，完成充電過程。

車載充電機(jī)作為一個(gè)電力電子系統(tǒng)，主要由功率電路和控制電路組成。對(duì)于功率電路，由變壓器和功率管組成的DC/DC變換器是其重要組成部分。對(duì)于控制電路，它的核心是控制器，用來實(shí)現(xiàn)與BMS的CAN通信，并控制功率電路按照三段式充電曲線給鋰電池組充電。當(dāng)車載充電機(jī)接上交流電后，并不是立刻將電能輸出給電池，而是通過BMS 電池管理系統(tǒng)首先對(duì)電池的狀態(tài)進(jìn)行采集分析和判斷，進(jìn)而調(diào)整充電機(jī)的充電參數(shù)。

圖表 1 某車型HV 電氣系統(tǒng)及CAN 網(wǎng)絡(luò)連接圖

車載充電機(jī)有兩大部分，電源部分(主回路)和充電機(jī)控制主板。充電機(jī)控制住主板主要是對(duì)電源部分進(jìn)行控制、監(jiān)測、計(jì)量、計(jì)算、修正、保護(hù)以及與外界網(wǎng)絡(luò)通信等功能，是車載充電機(jī)的“中樞大腦”，電源部分主要作用是將220伏交流電轉(zhuǎn)化為300多伏的直流電，電源部分又分為PFC和LLC兩部分，實(shí)際上我們可以把PFC看作是AC/DC,而把LLC看作是DC/DC。

 

圖表 2 車載充電機(jī)工作原理圖

目前國內(nèi)車載充電機(jī)主流的為3.3KW和6.6KW，而國外如特斯拉采用的是高功率充電機(jī)，功率達(dá)到10KW。高功率是未來產(chǎn)品的一大趨勢。

 

圖表 3 國內(nèi)典型車載充電機(jī)技術(shù)參數(shù)

國內(nèi)新能源汽車都標(biāo)配了車載充電機(jī)，家用電源線也能給車輛充電。目前電動(dòng)汽車上使用的充電機(jī)主要是密封式車載充電機(jī)和便攜非密封式充電機(jī)兩種。

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