廣西大力推廣新能源汽車應用 將建充電樁7.6萬個

“我使用新能源汽車不到一年，買了一輛江淮iev，我覺得新能源汽車不僅省錢省電，100公里耗電才十幾度，而且綠色環(huán)保。如果不考慮停車費的話，我覺得自己使用新能源汽車的成本比乘坐公共交通還便宜?！标悓W鵬是一個家住云景路上的南寧市民，長期往來南寧和深圳兩地的他在今年購買了一輛新能源汽車，并且在深圳進行了上牌?！暗切履茉雌嚴m(xù)航短，尋找充電樁也成為最頭疼的問題。”

新能源汽車的推廣和應用一直是市民關心的問題。12月30日上午，自治區(qū)人民政府在南寧舉行了廣西新能源汽車推廣應用新聞發(fā)布會。會上，自治區(qū)工業(yè)和信息化委、自治區(qū)能源局分別介紹了廣西新能源汽車推廣應用和新能源汽車充電基礎設施建設有關情況，區(qū)直有關部門代表等共40多人參加會議。

以獎代補

市民購新能源汽車有補貼

市民購買新能源汽車會有什么補貼政策嗎？自治區(qū)財政廳副處長華樹鴻說，2015年6月，廣西壯族自治區(qū)人民政府辦公廳出臺了《關于加快新能源汽車推廣應用的實施意見》（桂政辦發(fā)〔2015〕51號），確定了購車補貼、充換電設施建設補貼、產(chǎn)品研發(fā)獎勵、支持新能源汽車公共平臺建設和用電價格等方面的政策。其中在購車補貼政策方面，自治區(qū)實行“以獎代補”政策。同時，還明確建立自治區(qū)新能源汽車推廣應用聯(lián)席會議制度，統(tǒng)籌協(xié)調全區(qū)新能源汽車推廣應用工作的重大事項。

2016年8月，自治區(qū)人民政府辦公廳印發(fā)了《廣西新能源汽車發(fā)展行動方案》?！缎袆臃桨浮诽岢隽思涌鞆V西新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推進廣西新能源汽車推廣應用的總體思路，并確定2018年和2020年廣西新能源汽車發(fā)展目標；提出了開展重點培育行動、精準引入行動、重大項目建設行動、推廣應用行動和充電設施建設行動等五大行動；同時，就項目扶持、購車補貼、充換電設施建設、用電、用地等提出了具體的扶持政策；此外，還明確要利用自治區(qū)新能源汽車推廣應用工作聯(lián)席會議制度，推動廣西新能源汽車發(fā)展行動方案的實施。

積極推廣

南寧公共充電樁與電動汽車比例不低于1：12

購買新能源汽車后，我們應該去哪兒充電呢？充電柱是否夠用呢？不少想購買新能源汽車是市民都會有這樣的想法。

廣西自治區(qū)能源局副局長黃祖橋表示，根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截止2015年底，廣西已投運電動汽車充電站19座，其中公交車充電站13座，出租車充電站2座，南方電網(wǎng)公司公共充電站4座；共有公共交通類電動汽車1153輛，其中電動公交車951輛，電動出租車202輛。2016年，南寧、柳州和桂林三座城市規(guī)劃新建電動汽車充電站共計14座，擴建已有充電站3座，充電站含充電樁共129個。

為保障廣西電動汽車發(fā)展，“十三五”期間，廣西將優(yōu)先建設公交、出租及環(huán)衛(wèi)與物流等公共服務領域充電基礎設施， 積極推進公務與私人乘用車用戶結合居民區(qū)與單位停車位配建充電樁，合理布局社會停車場所公共充電基礎設施，按照適度超前原則，結合骨干高速公路網(wǎng)，建設城際快充網(wǎng)絡，滿足城際出行需要， 加強配套電網(wǎng)保障能力，將充電基礎設施配套電網(wǎng)建設與改造項目納入當?shù)嘏潆娋W(wǎng)專項規(guī)劃。

據(jù)悉，南寧、柳州、桂林等主要城市公共充電樁與電動汽車比例不低于1：12，城市核心區(qū)公共充電服務半徑小于2公里。根據(jù)《國家能源局綜合司關于征求電動汽車充電基礎設施建設任務目標意見的函》（國能綜電力〔2015〕749號）的任務分解，初步規(guī)劃到2020年，廣西建設充電站303座，充電樁7.6萬個，折算后共計可服務標準車輛104647輛；充電基礎設施投資共計274303萬元，配套電網(wǎng)建設投資共計101812萬元。

大力投放

南寧將351輛全鋁車身新能源客車

自治區(qū)工業(yè)和信息化委侯剛副主任介紹，2016年1~11月，廣西新增新能源公交車1218輛。在新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品推廣方面，上汽通用五菱汽車股份有限公司“寶駿E100”兩座純電動轎車于今年8月獲得國家新能源車公告，并已納入國家《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》。公司于9月份推出體驗車，開展用戶體驗活動。體驗活動將持續(xù)開展至2017年6月份，屆時將在全區(qū)累計投放4000臺寶駿E100體驗車。廣西源正新能源汽車有限公司兩款插電式混合動力城市客車于今年12月納入國家《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，并共投放351輛全鋁車身新能源客車用于南寧市各公交公司。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展是新能源汽車推廣應用的重要支撐。在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，2015年廣西汽車工業(yè)共有規(guī)模以上企業(yè)323家，汽車工業(yè)完成總產(chǎn)值2424.79億元，汽車整車產(chǎn)量229.40萬輛，其中上汽通用五菱全年汽車產(chǎn)銷量分別為200.52萬輛和204.00萬輛，東風柳汽產(chǎn)銷量分別為28.34萬輛和28.23萬輛。預計2016年廣西汽車工業(yè)產(chǎn)值2670億元，汽車產(chǎn)量達240萬輛。廣西已有上汽通用五菱汽車股份有限公司、廣西源正新能源汽車有限公司等6家企業(yè)的31款新能源汽車產(chǎn)品獲得了國家公告，產(chǎn)品涵蓋了純電動轎車、純電動客車、插電式混合動力客車、純電動郵政車、純電動廂式運輸車、純電動倉柵式運輸車、純電動自卸式垃圾車等多種車型。

據(jù)悉，2015年，廣西共新增推廣節(jié)能與新能源汽車1336輛。其中節(jié)能與新能源客車1221輛，包括純電動客車583輛，插電式混合動力客車368輛，混合動力客車270輛；新增純電動轎車115輛。其中南寧市新增插電式混合動力客車306輛、混合動力客車135輛。

他山之石

美國：美國在新能源技術研發(fā)和政策支持上一直走在世界前列。世界上第一輛電動汽車早在1834年就在美國誕生。2014年，美國新能源汽車銷量為11.87萬輛，其中特斯拉3.17萬輛。從設計理念與性能上看，特斯拉所代表的純電動汽車仍是美國未來汽車市場的發(fā)展方向。美國總統(tǒng)奧巴馬2011年在其國情咨文設定的目標是美國在2015年成為世界第一個擁有100萬輛電動汽車的國家。為此，美國政府安排了24億美元聯(lián)邦補助金，支持開發(fā)新一代電動汽車和電池。2013年1月，美國發(fā)布“電動車普及計劃藍圖”，計劃用10年時間，通過技術創(chuàng)新方式提高插電式電動汽車的性價比和市場競爭力。

日本：日本多年來一直致力于發(fā)展小型、節(jié)能、新能源汽車。2006 年5 月日本政府制定了“新國家能源戰(zhàn)略”，戰(zhàn)略提出到2030 年將目前近50%的石油依賴度進一步降低到40%。2014年6月日本政府公布了《氫/燃料電池戰(zhàn)略規(guī)劃》，提出全力打造“氫社會”的新能源戰(zhàn)略，未來的政策支持重點也開始從純電動汽車和插電式混合動力汽車向燃料電池汽車轉移。

北京：北京市重點發(fā)展純電動汽車，制定了示范應用、生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品審核管理細則、財政補助、推廣應用計劃、充電基礎設施投資建設管理、充電服務收費、不限行和鋰離子電池行業(yè)規(guī)范等方面較為全面的政策體系，在全國走在前列，北京是2015年出臺全國首個針對純電動專用車財政政策的城市。

上海：上海市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應用也較早，從2012年開始，先后出臺了推廣應用實施方案，充電設施建設管理規(guī)定，促進分時租賃業(yè)發(fā)展的指導意見，閔行、嘉定、浦東新區(qū)也分別制定了各自的推廣應用實施方案和資金補貼辦法等政策措施。另外，上海實行的送牌照等地方性推廣政策，對新能源汽車消費的刺激效果明顯，推廣應用也取得了良好的推廣效果。